ANUBYSVIDEO

«Объект 279» был спроектирован конструктором Котиным и предназначался для прорыва обороны противника и действий на труднопроходимых участках местности. Ходовая была смонтирована на двух продольных пустотелых балках, которые выполняли роль топливных баков. Ходовая часть в первую очередь исключала посадку танка на днище при преодолении вертикальных препятствий, давление на грунт было как у легко танка. На танк даже грузили бетонные чушки, для испытаний.Вооружение состояло из 130-мм пушки и спаренного 14,5-мм пулемета КПВТ. Ствол после выстрела продувался сжатым воздухом, в боевом отделении были размешены двухплоскостной стабилизатор «Гроза», прицел-дальномер ТПД2С, ночной прицел ТПН и механизированная система укладки снарядов с электрическим досылателем. Боекомплект из 24 выстрелов раздельно-гильзового заряжания. Недостатки: усилие на разворот в 12 раз большее чем у обычного танка, сложности в починке ходовой, большой расход топлива.

Это чудо называется Weserflug P.1003 — проект самолета с вертикальным взлетом и посадкой, революционная идея для того времени от компании Weserflug, датированный 1938-м годом. Самым уникальным в этом проекте были крылья, примерно половина в каждой консоли могла поворачиваться относительно центроплана на специальных шарнирных узлах. На концах консолей планировалось установить гондолы с редукторами, передающими усилие на винты, который могли поднимать аппарат как вверх, так и вниз и вперед. Двигать размещался за экипажем в фюзеляже. Проект так и не вышел за рамки чертежной доски, но его в 1990-е осуществили в США — речь идет про конвертоплан V-22 «Оспрей», на самом деле почти бесполезная, безумно дорогая и опасная техника.В начале видео про зенитку на базе танка под названием «Смерч», сверхтяжелую гаубицу Gamma Morser на базе морского 42-см орудия со стволом 16 калибров. Blohm &

Советский союз всегда славился своими «Кулибиными», они часто создавали необычное, инновационное и экспериментальное оружие во время Второй Мировой войны. САМ-13 — советский двухмоторный истребитель-перехватчик, конструкции Александра Сергеевича Москалева. Два мотора Рено по 220 л.с., были расположены в носу и сзади фюзеляжа по схеме тяни-толкай. Хвост был заменен двухбалочной схемой, типа рама, вооружение — четыре пулемета УльтраШКАС, со скорострельность 50 выстрелов в секунду каждый. Максимальная скорость у земли замерялась только с выпущенной нижней стойкой шасси и составила от 500 до 560 км/ч. Расчетная скорость на высоте около 5 километров — 700 км/ч. Самолет проходил заводские испытания весной 1940, но до государственных допущен не был, по слухам преграды этому проекту поставил Яковлев со своим Як-1.Далее про ТМ-3-12 — 305-мм железнодорожное артиллерийское орудие с пушками от затонувшего линкора «Императрица Мария». С (Спарка) —

Опытный двухместный штурмовик Ш-Тандем был разработан под руководством конструктора Грушина в середине 1930-х годов, в мастерских Московского авиационного института. Самолет был построен по тандемной схеме — такая схема создавала разнос масс по длине самолета, что по мысли авторов, повышало продольную устойчивость штурмовика. Двухкилевое оперение и размещение турели в самом хвосте — позволяли получить большие углы обстрела. Малый размер позволял использовать в конструкции древесину и снизить поражаемость самолета. Упрощалось расположение полезной нагрузки и брони. Причины по которым самолет не прошел испытания — подробнее в видео.Так же в видео. A-7 — советский двухместный автожир крылатого типа, конструкции Камова. СУ-101, которую создавали для на базе Т-44 для замены СУ-100. Танк СМК — один из последних многобашенных. Самолет И-12 с безоткатными пушками Курчевского. Полугусеничный боевой мотоцикл Гроховского, КВ-3, дальний тяжелый бомбардировщик ДБ-А и модификация «

Это настолько странная и не имеющая аналогов техника и вооружение, что лучше один разве увидеть. Например Hutter Hu 136 — пикирующий бомбардировщик, передней частью похожий на истребитель Me-109, только в задней части у него была кабина, которая образовывала собой хвостовое оперение. Это чудо-оружие, разработанное Вольфгангом и Ульрихом Хюттером имело в вышей степени необычную систему посадки. Так как самолет садился на лыжу, его пропеллер перед посадкой отстегивался и падал на парашюте отдельно от самолета. Далее про тяжелый бронеавтомобиль Schwerer Panzerspahwagen, сверхтяжелый танк Panzerkampfwagen VII «Лев», разработанный в 1942 году. Про загадочный самолет P.202 фирмы «Blohm und Voss», он был оснащён трапециевидным в плане крылом, которое могло менять стреловидность от +35 до -35 градусов — это лучше увидеть, без картинки не понять.Далее еще про несколько не менее удивительных самолетов и опытную немецкую 170-мм САУ «

Некоторые их разработки опередили время на десятилетия и во многих современных военных технологиях видны их следы. О чем пойдет речь в видео? Про двухфюзеляжный Me 609 с четырьмя 30-миллиметровыми пушками: двумя МК 108 и двумя МК 103 и еще с местом для двух дополнительных пушек МК 108. Необычная машина «Прыгун» — радиоуправляемая подрывная танкетка с 330-клограмовым фугасом. Далее о первом ПТУРе в истории, под названием Ruhrstahl X-7 «Красная шапочка». Управление ракетой осуществлялось по двум проводам — для управления по вертикали и по горизонтали, этот принцип используется до сих пор. Еще удивительней самолетовертолет Focke-Achgelis Fa 269, который разрабатывался с 1941 года, мог взлетать как вертолет и изменяя положение винтов в полете, летать как самолет, по аналогии с американским Bell v-22 Osprey. Трансатлантический бомбардировщик Мессершмитт Me 264, очень похожий на американский B-29.А еще про сдвоенную 12,8-см зенитную пушку «

Первый проект был создан во второй половине 1941 года. Henschel HsP.75 должен был стать заменой тяжелому истребителю Me-110. Двухдвигательный HsP.75 имел схему «Утка», с килем расположенным в нижней части фюзеляжа и двумя задними противоположно вращающимися трехлопастными винтами. Это позволило улучшить обзор для летчика и сконцентрировать всё вооружение в передней части фюзеляжа. Однако заднее расположение винтов создавало проблемы с охлаждением двигателей и опасность при экстренном покидании самолета. Макет успели продуть, но в натуральную величину самолет так и не построили.О каких еще проектах Третьего Рейха узнаете из видео: Heinkel He 176, Luftfaust-B, снегоходная шнек-машина, Hecht, 15 cm Panzerwerfer 42 auf Sf, Blohm & Voss BV P.194, Doblhoff WNF-342, Henschel Hs 117 Schmetterling, Проект космического зеркала.

В боях под Мценском Лавриненко тщательно замаскировал танки своей группы и установил на позициях бревна, внешне похожие на стволы танковых орудий. Фашисты открыли по ложным целям огонь, Лавриненко подпустил их ближе и открыл по ним губительный огонь из засад, уничтожит 9 танков, два орудия и множество гитлеровцев. В бою у села Лысцево, при поддержке 1073 стрелкового полка 316 СД Панфилова, шесть танков Лавриненко схлестнулись с 18-ю немецкими. К концу боя уцелело две наших машины и были уничтожены все немецкие. Не прошло и суток, как стало известно, что еще 18 немецких танков заходят в тыл дивизии и Лавриненко одним своим танком решил их остановить. Оврагами и перелесками, по снегу он вышел к дороге, где должна была пройти колона немецких танков…Все эпизоды танковых схваток Лавриненко осенью 1941 года — известные из отчетов, документов и воспоминаний участников боев.Так же не пропустите: «168 танков Курта Книспеля. Танкист-рекордсмен на Восточном фронте» (2018).