производство

Выставка IDEX 2021 в Абу-Даби будет проходить с 21 по 25 февраля, что совсем скоро и показ российского танка «Армата» обещает стать главным событием. Во-первых будут продемонстрированы секретные боеприпасы о которых уже много лет говорят, а именно БПС «Вакуум-1» (вольфрам) и «Вакуум-2» (уран) длиной 900-мм под 125-мм орудие 2А82. Однако самые большие вопросы к X-образному двигателю «Арматы», МТО нового танка не позволяет разместить в нём какие либо другие отработанные и надежные танковые двигатели В-98 или В-84. Сама силовая установка «Арматы» представляет из себя моноблок, как уже давно делается на западе на танках «Леопард» или «Леклерк», мы очень сильно отстали в разработке подобного типа двигателей. Возможен вариант, при котором вероятный покупатель «Арматы» захочет поставить в танк свой двигатель, таковым скорее всего может стать один из немецких дизельных двигателей серии MT на 12 и 8 цилиндров.Далее автор продолжает свои мысли о возможных альтернативных двигателях для «

Скоро 10 лет, как появился первый опытный образец «Арматы». В 2016 году на УВЗ планировалось создать отдельный цех для производства «Армат», на цех выделили большие деньги, их «освоили» некие компании, но цеха не построили. В 2021 уже в который раз обещают, что вот-вот и первые танки будут в армии, но в этом нет уверенности. Неужели так всё плохо? Российская промышленность без особых проблем может выпускать 10-20 танков Т-14 в год. Сложностей с производством бронекорпуса нет, подвеска так же ничего нового в себе не несет. Так в чем же проблема? Варианта проблемы тут два — это комплекс электронно-технический, имеющий 78 блоков, возможно в них задействованы электронные компоненты попавшие под санкции США.Второй вариант проблемы — недоработанный 12-цилиндровый Х-образный двигатель. В свое время он ставился на объект 187, но доработан не был.Быть может поставить старый добрый двигатель В-92?

Они надежные, как автомат и быстрые как пуля. У легкого катера БК-10 снова корпуса — алюминий, он в два раза легче аналогичной конструкции из стали. По бокам катера надувные фальшборта, десант — 10 человек, длина 10 метров. БК-16 уже корабль совсем другого класса и внешнего вида, его осадка 90 сантиметров, он может ходить даже по камышам и мелководью. У него водометный движитель, бронелисты по бокам корпуса прикрывают машинное отделение. Так же бронирована рубка на палубе, броню имеет и десантное отделение на 18 мест.Ниша отечественных бронекатеров десятки лет была пуста, теперь же она активно заполняется разными боевыми катерами. Их создают для ВМФ, спецназа, Росгвардии. «Военная приемка» покатается на обоих типах бронекатеров, побывает на заводе где их производят.

«Тигр» собирали в 60 раз дольше чем Т-34. Сборка каждого танка была разбита на 9 тактов-этапов, каждый из которых длился по 6 часов. Работали 8 тысяч человек в две смены. Корпус устанавливался на бетонном основании, к нему подводился шестишпиндельный станок обработки отверстий для ходовой и бортовых передач. Отверстия под торсионы обрабатывались четырехшпиндельным станком.Далее доводился верх корпуса вертикальным станком — так создавались отверстия для люка механика-водителя, стрелка-радиста, моторного отсека и погон башни.Обработанные корпуса доставлялись на линию сборки и ставились на рельсовые тележки. Вдоль всей линии были уложены комплектующие для сборки: элементы подвески, топливные и масленые емкости и магистрали, торсионы, вентиляторы и пр. Рабочие были разделены на звенья, специализирующиеся на установке определенных механизмов. Далее про катки, монтаж башни и т.д. Рассказ 

В этом фильме автоматы будут закапывать в землю, купать в смеси грязи, воды, масла, пыли, раскалять до красна, колотить по нему, давить разными способами, замораживать и т.п. После всех экзекуций автоматы будет проверяться на работоспособность и она в целом выше чем у АК-74.На смену легендарному «Калашу» приходит новое поколение. Новый «Калашников» стал легче, удобней, надежней и это не просто косметические изменения, а глубокая модернизация. Ижевские инженеры учли все недостатки, которые выявлялись на протяжении 70 лет. Документальный фильм от «Военной приемки».

Американцы любят технические инновации и массовое производство, поэтому F-35 — это их лучшая разработка за последние 20 лет. Полномасштабное производство начнется только через 3 года, а они уже построили 320 истребителей и в течении 3-х лет планируют выйти на темпы производства в 150 самолетов в год, с постепенным увеличением этой цифры.Наши не торопятся, в 2019 году только 12 истребителей Су-57 поступят на вооружение, а двигатель второго этапа будут ставить на машины в 2023 году.Видео подробно рассматривает проект истребителя-бомбардировщика пятого поколения F-35. С момента окончания конкурса по программе JSF прошло 17 лет, тогда в борьбе за госконтракт от военных США схлестнулись компании Boeing и Lockheed Martin. Обе получили 1 млрд финансирования без возможности дополнительного инвестирования. Компания Lockheed Martin была более удачливой и быстро адаптировалась под требования заказчика. Кстати, это крупнейшая военно-промышленная корпорация в мире.

Видео процесса производства винтовки принятой на вооружение Службы Безопасности Президента (СБП) и других российских спецслужб. Каждая деталь винтовки контролируется и изучается до десятых долей миллиметра. Вы увидите как вытачивается ствол, его изучение на дефекты изнутри, обследование на дефекты других деталей — различными методами, а так же сборка очень непросто затвора и самой винтовки. Дополнительные «удобности» для снайпера встраиваемые в винтовку и конечно из неё постреляют.Винтовка ORSIS Т-5000.