самоходки

Самоходки часто применяли как танки, что шло грубо в разрез с требованиями боевых уставов. Иногда СУ-100 в оборонительных боях применялись непосредственно у переднего края, без надежного прикрытия их боевых порядков пехотой и танками. Противник преждевременно их обнаруживал и применял меры в борьбе с ними. Последствия подобного, кажущегося невинным размещения самоходок, хорошо описаны в боях 1011-го самоходно-артеллерийского полка 11 марта 1945 года. Командир полка халатно отнеся к организации обороны на своем участке, не отрыл полные окопы для СУ-100, не организовал разведки и взаимодействия. Когда утром до 60 танков противника внезапно атаковали, полк за час боя потерял безвозвратно 17 самоходок СУ-100. На защиту позиций СУ-100 от пехоты противника привлекались все имеющиеся людские ресурсы: саперы, разведчики, зенитчики и даже штабные писари.Далее в видео другие примеры, когда СУ-100 использовали не по назначению в разведке и в наступлении целыми бригадами при поддержке нескольких танков. Предыдущий ролик: «

Согласно отчетам немецкие танки боялись СУ-100 и вступали с ними в бой только в крайнем случае, наступая пехотой и создавая видимость наступления танками. Но в тоже самое время при анализе отчетов, удалось выделить три наиболее часто встречающиеся проблемы. Первой проблемой, которая упоминается в каждом отчете стал подъемно-поворотный механизм: «При отстопоренной пушке в движении заклинивается вследствие того, что при вибрации ствола случается наволакивание металла на цапфах и валики подъемного механизма. Необходимо поставить игольчатые подшипники со смазкой».Следующая проблема — отсутствие пулемета и большая уязвимость для пехоты противника вследствие этого. При повороте ствола влево командира СУ-100 прижимает люлькой к броне. Сильно стеснена работа заряжающего, что влияет на скорострельность самоходки, особенно ОФ снарядами, которые намного длиннее бронебойных. Далее про другие проблемы СУ-100, отчеты большие: первый, второй, третий, четвертый.

На Сушки часто сажали безлошадных танкистов, привыкших и обученных воевать определенным образом, что часто приводило к печальным результатам. Однако первые слухи о ненадежности механизмов Су-76 начали рождаться еще на Курской дуге. Там же появились первые унизительные клички, вроде «душегубки» и «голожопого фердинанда». Немаловажную роль сыграл тот факт, что полки с Сушками часто придавались танковым частям и отношение к таким частям складывалось однозначное — «своих беречь, чужих не жалко». Многие командиры не понимали как использовать Су-76 и часто приравнивали легкую самоходку к танкам.Неизвестно, было ли прозвище «Сука» распространенным в частях или растиражировано после войны. Куда интересней почему самоходку прозвали «Каламбиной» и «Жу-жу».

Советской пехоте требовалось свое карманное ядерное оружие, поэтому в середине 1950-х годов большой объем работы КБ Кировского завода заняла разработка самоходных пусковых установок для запуска ракет — преимущественно с ядерной боевой частью. В результате появились две боевые машины на базе ИСУ-152К. Обе машины очень похожи, но отличия заметные: Объект 804 имел пусковую трубу, Объект 803 некое подобие стартовой трубы. На 803-ю машину ставились ракеты Р-11М с боевой частью из заряда РДС-4. Максимальная дальность полета ракеты с зарядом — 270 км, отклонение 1 км. Наводилась ракета на земле.Комплекс выпускали с 1959 по 1962, всего было произведено 56 штук. После этих объектов были и другие модификации — для научных целей и опытные самозаряжающиеся модификации. О всех них с большим количеством подробностей смотрите в видео.