Т-80: боевая работа на фронте и свежие кадры

В тематическом сюжете «Т-80: боевая работа на фронте и свежие кадры» собраны проверенные материалы, оперативные сводки, документальная хроника и видеорепортажи по данной теме.
Подборка автоматически пополняется новыми публикациями на портале «Про войну» (pro-voinu.ru).

Т-80УД. Почему это САМЫЙ-САМЫЙ лучший танк Союза? (2021)

В середине 1980-х годов на ЛКЗ (Ленинградский Кировский завод) был проработан проект танка с газотурбинным двигателем Т-80У, который должен был придти на смену Т-80БВ. Его отличительными чертами была хорошая защищенность башни, корпуса, мощный двигатель ГТГ 1100 мощностью 1100-1200 л.с..Еще Ленинградский танк получил свою собственную тихую ходовую часть на новых двухскатных катках и обрезиненных беговых дорожках гусеницы. Существует легенда, будто бы газотурбинный двигатель был взят с вертолета. На самом деле двигатель создавали с начала 1960-х годов, в нём использовались авиационные наработки, но уже для танка за 15 лет был создан совершенно другой силовой агрегат, имевший только общий принцип работы. Топлива он...

Вот такая судьба советских танков Т-80БВ: с завода сразу в отстойник на 30 лет. Что с ними делают сейчас? (2021)

Вот этот ржавый хлам с фотографии уже поступил, либо уже скоро поступит в российские войска. Сейчас Россия даже близко не в состоянии производить такое же большое количество новых танков как Советский Союз.Модернизация одного Т-80БВ до Т-80БВМ стоит порядка 150 млн. рублей. В декабре 2020 года Минобороны получило очередную партию модернизованных танков, точное количество неизвестно, но как правило это один батальон-комплект (31 машина), всего в год Минобороны получает в среднем два таких комплекта. Изначально танки Т-80БВ были построены в СССР в 1984-85 годах и плюс-минус по ВЛД соответствовали танку Т-72Б, но в Т-80БВ была очень слабая башня. Хранятся бывшие советски танки...

Т-55 с башней от Т-72 и катками с Т-80. Как армию РФ хотели вооружить танками практически эпохи Великой Отечественной войны? (2020)

В 2001 году Омское КБ транспортного машиностроения показало на выставке своего франкенштейна Т-55М6, на базе шасси танка Т-55, которое почти не отличается от шасси Т-44. Конструкторам показалось недостаточны установить на Т-55 новую электронику или доработать чего-то по мелочам. Помимо установки динамической защиты, на танк установили дополнительную лобовую броню и для сохранения правильного распределения веса и снижения нагрузок на ходовую, в передней части танка добавили пару опорных катков, при этом в ходовую можно установить катки и от Т-72 и от Т-80. Конструкторы хотели продемонстрировать, что на танке можно использовать практически любые подходящие катки. Так же был поставлен новый дизельный двигатель повышенной...

Американец обнаглел и решил заснять секретные советские танки Т-80 в ангаре, но напоролся на часового. Трагический инцидент 1985 года (2020)

В реальность этого безумного инцидента трудно поверить, но сохранись не только официальные документы о случившемся со стороны американцев, но так же свидетельства некоторых наших очевидцев и даже маршал Язов через несколько лет извинялся за гибель американского шпиона (такая "Перестройка").В воскресенье 24 марта 1985 года, американские военнослужащие: майор Артур Николсон и сержант Шац, занимались типичным для ИВМС деятельностью, находясь вблизи города Людвигслуст, округа Шверин они следовали на автомобиле ВМС (под номером 23) за советской танковой колонной, возвращающейся с учений и производили их фото и видеосъемку. Обогнав колону Артур Николсон приказал водителю свернуть к советскому военному городку, с целью проникнуть к ангарам...

«Пантера» едет лучше Т-80, даже по пахоте как лимузин мягко. Вадим Елистратов — профессиональный водитель «Пантеры» и Т-34 (2020)

18 лет назад он приехал в танковый музей, в Кубинку. Он походил, посмотрел экспозицию и предложил свою помощь в восстановлении танков. Ему дали добро, он присоединился к бригаде и с этого всё и началось. Та же "Пантера" всегда считалась ходовой машиной, но когда она ездила в последний раз - никто не помнил. И действительно, она была комплектной, провели ТО: её почистили, заменили и перебрали что нужно заменить и перебрать, завели. "Пантера" поражает плавностью хода даже сейчас (ход катка почти пол метра), она едет мягче чем даже современные танки.Или например Т-26, никто не помнил кто и зачем снял с него родной...

Лучший танк СССР и гордость нашего ВПК: Т-80 «Летающий до Ла-Манша». Танк ценой в 45 советских «Жигулей» (2020)

В начале 1960-х годов наконец-то решили принять танк Т-64 на вооружение - как основной и пытались  основать его массовое производство, хоть где-то кроме Харькова, не получилось. В Ленинграде решили, что надо самим делать новый танк под себя, тем более, что уже был новый главный конструктор Николай Попов, взамен Котина. Была опробована и утверждена новаторская идея - поставить газотурбинную силовую установку мощностью 1000 л.с., при стандартных танковых дизелях на тот момент в 700-780 л.с.От опытной машины до серийного образца прошло 7 лет работы. В 1976 году танк Т-80 уже запустили в массовое производство - это было дорого, газотурбинный двигатель Т-80 стоил...

Т-80. Летающий танк из которого надо стрелять водой и дровами (2019)

Перед выстрелом в дуло пушки заливается канистра воды, роль снаряда выполняет деревянный пыж и штатный заряд 4Ж-40 - называется это гидровыстрел. Такие изыски требуются, чтобы проверить ствол пушки танка после ремонта. Специалисты завода доказали, что для этого не обязательно тратить ценные снаряды и такого способа достаточно.Танки перебирают до последнего винтика в течении 35 суток на 61-м бронетанковом заводе в Санкт-Петербурге, после чего машина как новая входит строй. Т-80 единственный российский танк с газотурбинным двигателем, который способен прыгнуть на 14 метров и разогнаться до 80-ти км/ч. "Военная приемка" полностью освещает процесс ремонта и испытаний.

Почему в «Военной приемке» обманывают про Т-80? Замалчиваемая проблема (2019)

Россия вновь наступает на грабли Советского союза. Как известно в 60-е и 80-е годы на вооружение были приняты три типа танков Т-64 Т-72 и Т-80, которые кардинально отличались по внутрянке и технической составляющей, но при этом по боевым характеристикам не отличались практически никак. Самым дорогим в эксплуатации и производстве был танк Т-80 и поэтому в 90-е годы выпустив 400 танков Т-80У, решили от этой боевой машины оказаться. Это стало крахом Омского завода в 1996, на котором эти танки и выпускались. Странно, что в спустя 20 лет танк Т-80 пытаются реанимировать и модернизировать, когда в армии уже давно эксплуатируются и активно...

Секретный танк из Харькова Т-64БМ. Он лучше Т-80? (Россия) 2018

Этот танк ничего общего с "Булатом" кроме предка не имеет. Недавно танку Т-64 исполнилось 50 лет, но он продолжает воевать и совершенствоваться, однако уже в 70-е годы советские конструкторы понимали, что танк не без недостатков. Если к вооружению претензии не было, то с подвижностью были проблемы. Двигатель 5ТД/ТДФ мощностью в 700 л.с. был слаб, и в это же время ленинградцы начали разработку газотурбинного 1000-стильного двигателя для будущего Т-80. Были планы сделать Т-64 на таком же двигателе, но затея провалилась. В Харькове не опустили руки и решили сделать свой дизельный двигатель на 1000 л.с. с перспективой до 1500.Назывался этот двигатель 6ТД-1...

Как шведы испытывали советскую бронетехнику: Т-80У, Т-72 и МТ-ЛБ (Швеция) 1993-1994

До начала 90-х у шведских военных бытовало мнение, что Советские войска не смогут преодолеть шведские леса и болота и поэтому не представляют большой угрозы. Чтобы проверить это в начале 90-х из распавшегося ГДР шведы закупили три танка Т-72, несколько МТ-ЛБ и БМП. Результаты испытаний сильно удивили шведов если не шокировали - проходимость советской техники в условиях Скандинавии была великолепной. Под впечатлением от испытаний уже осенью 1992 года шведское правительство приняло решение о закупке 800 МТ-ЛБ в Германии и 350 БМП-1. Кроме того шведы "выписали" из России танки посовременнее - два Т-80У. О том как это было - во всех подробностях...