конвои
Это был огромный провал немецкой разведки. Когда немецкая эскадра выходила на перехват конвоя PQ-17 из Алта-фьорда в 12 часов 5 июля 1942, то он уже на тот момент был 12 часов как распущен и атака теряла всякий смысл. 2-3 дня немецким военным кораблям пришлось бы мотаться по восточной части Баренцева моря и по одиночке топить корабли конвоя. Получилось не очень.Рассказывает военный историк, кандидат исторических наук Мирослав Эдуардович Морозовне не только про тактические подробности знаменитого боя, который был рассмотрен буквально поминутно и была составлена его математическая модель, но и раскрывает значительно более общие вопросы событий предшествующих операции Северного флота, по прикрытию конвоя PQ-17 и действий союзников.Схемы, карты, скрины оригинальных документов прилагаются.
Конвой PQ17 не имел не имел шансов дойти до СССР. В 21:11 4 июля 1942-го, конвой получил приказ: «Крейсерам отойти на запад на большой скорости». В 21:23 вторая часть: «Конвою надлежит рассредоточится и проследовать в русские порты». Командир конвоя и командир непосредственного сопровождения были в шоке, но поделать ничего не могли. Они оставили суда конвоя на растерзание немцам.Меньше чем через 10 часов после отхода сил сопровождения, немцы начали методично уничтожать все суда конвоя, всеми доступными средствами. Бегство английских крейсеров было связано с немецким линкором «Тирпиц». Он снялся с якоря в Тронхейме и англичане связали это с перехватом конвоя.
Три дня немецкая авиация и подлодки «долбили» конвой PQ-17 в июне 1942. В водах Арктики утонули 210 самолетов, 430 танков, 3500 грузовиков и другие грузы. Прикрывавший конвой эскорт из британских крейсеров и эсминцев ближнего прикрытия — просто развернулся и ушел на запад в полном составе. Так британцы испугались вышедшего в море немецкого линкора «Тирпиц». Они бросили все силы на его поиски. Еще был вариант, что линкор ушел на разгром конвоя PQ-17, чтобы «позавтракать военным судами прикрытия, а потом отобедать судами конвоя».Этот конвой был нужен Советскому союзу как воздух летом 1942, но из 32 судов до СССР дошли только 11. Судам конвоя было приказано рассредоточиться и следовать до портов СССР по-одиночке, однако это не помогло. Большая часть груза была потеряна безвозвратно.
Великая отечественная война
Новая и как всегда великолепная документальная работа команды Валдиса Пельша, посвященная советской авиации. Фильм о сотрудничестве советских и британских ВВС в небе над Мурманском в сентябре-ноябре 1941 года. Узнав о нападении Германии на СССР, премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль предложил помощь и распорядился отправить в Мурманск в составе первого конвоя союзников «Дервиш» военную технику, в том числе, британские самолеты «Харрикейн», а также 400 военных специалистов: летчиков, инженеров, техников. Соединение получило название «151-е авиакрыло». Советские и британские летчики осуществляли совместное патрулирование линии фронта и уничтожали самолеты врага, а в свободное от боевых вылетов время обучались и обучали полетам на «Харрикейнах». Отличный сценарий и россыпь новых занимательных фактов от ведущего Валдиса Пельша рассказывающего о событиях на местах где они произошли.
Великая отечественная война
В истории Великой Отечественной войны до сих пор есть еще немало неизвестных страниц. Одна из них — история гибели парохода «Ижора», портом приписки которого был Ленинград. Случилась она в марте 1942 года. Впервые о подвиге «Ижоры» написал Валентин Пикуль в своем знаменитом романе «Реквием каравану PQ-17», завещая всем: «Помните, люди, эту «Ижору!». 7 марта 1942 года лесовоз «Ижора», который в составе союзного конвоя QР-8 шел из Мурманска с грузом архангельского пилолеса отстал от конвоя и остался в одиночестве. По суровым законам войны ждать его не стали. В это же время «Ижору» замечает немецкая эскадра во главе с флагманом германского флота — линкором «Тирпитцем». Немецкие корабли обрушили на «Ижору» шквал огня, а с нашего лесовоза, вооруженного всего-то одной маленькой пушкой и двумя пулеметами, успели произвести несколько выстрелов, не причинивших, однако, врагу никакого вреда. Из всего экипажа «
Вторая мировая война Великобритания
Джереми Кларксон (из TopGear) рассказывает об арктических конвоях времён Второй Мировой. Их миссия — доставить жизненно важные продукты и боеприпасы в сражающийся Советский Союз сквозь шторм и снующие повсюду подводные лодки. В фильме: рассказы очевидцев, архивные кадры и практический опыт Джереми по преодолению Арктики. Отличнейший документальный фильм про северные конвои и про самый (печально) известный PQ-17. К войне в Арктиве были плохо подготовлены не только люди, большинство из которых ушли на войну вместе своими короблями. Танкеры, трапповые угольные пароходы, грузовые суда были слишком медлительными и старыми для столько долгого и опасного путешествия.
Великая отечественная война
Сентябрь 1981 года, секретная операция в водах Баренцевого моря. Уже месяц водолазы со всего мира обследуют подводный объект времен Второй мировой войны — британский крейсер «Эдинбург». На этом крейсере находилось пять с половинной тонн золота, и на каждом слитке стояло клеймо Гос. банка СССР. Но не только золото покоилось на дней холодных арктических морей. Здесь на окраине Северного ледовитого океана проходил маршрут, который вошел в историю под названием «Северные конвои». Этим путем в СССР охваченный огнем войны доставлялась помощь союзников, но не всё попало на фронт. На дней северных морей по сей день среди ржавых корпусов кораблей медленно затягивают илом тысячи студебекеров, сотни боевых самолетов и танков, миллионы ботинок и банок тушенки, пластинки Гленна Миллера и закаменевшего шоколада. Целый мир, забытая и затерянная Атлантида Второй мировой войны. А еще на дне тысячи неопознанных тел, тысячи неизвестных судеб и истории навсегда унесенных холодными потоками на дно.
Вторая Мировая война
Режиссер: Time Pictures Rotaktion В июне 1942 года перед Исландией собралось около 40 судов большого англо-американского конвоя. РQ-17 должен был идти в направлении Советского Союза и держать курс в незамерзающую гавань Архангельска. Вскоре после выхода, о конвое сообщил немецкий самолёт-разведчик. Затем немецкие боевые самолёты («Ju-88», «He-111», «He-115», «BV-138») предприняли серию ударов с воздуха, в то время как «10-U» – лодка «EISTEUFEL» – поддерживая с ними связь, выходила на позицию атаки… Незадолго до этого из Альта-Фьорда на севере Норвегии, вышла немецкая боевая группа во главе с линкором «Тирпиц», чтобы перехватить конвой PQ 17 и уничтожить… Поначалу у союзников были все основания надеяться, что конвой благополучно дойдёт до порта назначения. Однако Английское Адмиралтейство, получив сообщение о выходе «Тирпица» в море, вечером 4 июля приказало конвою из-за возникшей угрозы рассеяться и судам самостоятельно следовать в порты назначения.
Великая отечественная война
Режиссер: Игорь Чернов Мурманск — самый большой город мира за полярным кругом, крупнейший незамерзающий рыболовный и торговый порт, промышленный, научный и культурный центр Северо-Запада России. История этого города неразрывно связана с судьбой нашей страны, с великими событиями и потрясениями неспокойного XX века. Его по праву называют городом-воином, городом-солдатом, городом-фронтовиком. Самые суровые испытания выпали на долю Мурманска в годы Великой Отечественной войны. Фашисты планировали как можно быстрее перерезать Кировскую железную дорогу, захватить Мурманск, базы Северного флота, чтобы использовать богатства Кольского полуострова для нужд Германии. Сорок месяцев днем и ночью враг угрожал городу. Мурманск был практически сметен с лица земли бомбардировками. Но через незамерзающий — в отличие от Архангельского — Мурманский порт, несмотря на постоянные атаки противника, в глубь России шли союзнические грузы для снабжения страны и Красной армии.
Великая отечественная война
Режиссер: Пётр СолдатенковВ ролях: Джо Норрис, Валентин Дремлюг, Константин Егоров, и другие. Текст читал Иван Краско. 31 августа 1941 года в Архангельск прибыл первый конвой «Дервиш», в котором было шесть транспортов с оружием и продовольствием из союзных стран и девять английских кораблей охранения. За четыре военных года в северные порты СССР пришло 42 союзных конвоя. В них участвовали 772 судна под флагами стран антигитлеровской коалиции. Всего, по данным историков, из стран антигитлеровской коалиции было доставлено около 16 млн. тонн военных грузов. Несколько миллионов тонн грузов, в основном лес, цветные металлы, нефть, были доставлены из СССР нашим союзникам. Каждый восьмой корабль, участвовавший в полярных конвоях, погиб в пути. «Сагой мужества и стойкости» назвал историю полярных конвоев советский посол в Англии И.М. Майский.