Другие военные конфликты США
В июле 2020 года был подписан твердый контракт на поставку установочной партии из 8 серийных истребителей F-15, причем два из них уже находятся на производственной линии на заводе в Сент-Луисе. Самолет относится к устаревшему 4-му поколению истребителей и поэтому этот контракт породил кучу слухов о целесообразности этой сделки и её причинах. Одни полагают, что в Пентагоне разочаровались в истребителях пятого поколения F-22 и F-35. Другие считают обновленный F-15 лишь временной мерой для перекрытия ближайших потребностей ВВС США. Третьи видят в контракте прямое лоббирование коммерческих интересов компании Боинг. Четвертые находят заимствование концепции создания современных российских истребителей КБ Сухого, построенных на базе Су-27.Что на самом деле значит этот контракт? Для чего американцам столько новых «старых самолетов»? Что за самолет F-15SE Silent Eagle? Ответы в видео от «Авиасмотра».
На самом деле это целый регион из баз и зон, расположенных на берегу ровного как стол, высохшего соленого озера Грум-Лейк, штат Невада. Во время Второй Мировой войны на этом соленом озере отрабатывали взлет и посадку военные летчики. Традиционно Зона 51 используется военными США для испытания секретных, новых и трофейных образцов авиационной техники. Например в 1984 году заместитель командующего ВВС генерал-лейтенант Роберт Бонд разбился в горах у Грум-Лейк на МиГ-23. Его гибель скрыть не смогли, но официально он разбился на секретном самолете. Именно после этой катастрофы на подъезде к Грум-Лейк разместили частных охранников.Бывшие работники базы и являются главными конспирологами, так физик Боб Лазер работал в конце 1988-89 на базе «Неллис» в 15 километрах от Зоны 51, в так называемом регионе S4. Он занимался двигательными системами инопланетных летательных аппаратов. Конкретно он создал образ классических инопланетян, которых видел своими глазами —
Эта памятка была написана для американских наемников середины 1980-х годов. Её автор неизвестен, а текст был размещен в тематическом журнале. Несмотря на давность этих советов, многие из них актуальны и сегодня. «При вербовке о своем опыте рассказывай честно — не приукрашивай и не преувеличивай. Делай ровно то, за что тебе платят, делай ровно столько, сколько от тебя ожидают — не больше и не меньше. Не торопись заводить друзей, лучше иметь одного-двух и сблизиться с ними постепенно. Не ввязывайся в спорны на политические, военные или личные темы. Держи свое мнение при себе. Никому не стоить верить на слово, даже командиру твоего отделения. Не давай взяток — стоит один раз дать и от тебя уже не отвяжутся. Если тебе что то нужно и получить это можно только с помощью взятки — значит тебе это не нужно.Не распространяйся о своей биографии, кроме как при вербовке. Свои вещи и снаряжение держи всегда при себе, не одалживай никому.
Оказывается в советские времена, в двух разных КБ были построены и испытаны самолеты-невидимки разных типов. После чего, авторитетные комиссии пришли к выводу, что такие технологии бесполезны. Самолет-невидимка из-за своей формы обладал малой скоростью и маневренностью и был плохо приспособлен для выполнения боевых задач. Он не способен нести много оружия, так как его надо прятать в фюзеляже. Кроме того, должен с большой осторожностью использовать радар, а то и вовсе от него отказаться. Его без проблем можно обнаружить высокочастотными радарами. Однако при всех недостатках технологии Стелс, её давно и успешно используют в военной наземной технике, флоте и ракетах. Бурное развитие радиолокации и РЭБ, происходящее в последние годы, во многом нивелировало преимущество американских самолетов-невидимок. Чувствительность современных радаров с активными фазированными антенными решеткам, намного выше РЛС предшествующего поколения и они видят всё летающее.По какому пути развития технологии пошла Россия?
В США в частных руках находится более 1000 танков, они ездят, стреляют своими боеприпасами и в американской глубинке развлекаются с ними как могут. В первом видео германский 40-тонный танк «Леопард» проезжает через вполне рабочий дом на колесах. Во втором американский танк обстреливает 10 поставленных в ряд новеньких оружейных сейфов. первый выстрел идет по касательной, второй попадает точно в цель и пробивает почти весь ряд.Ну и в заключении в третьем видео стреляют из противотанковой пушки по ряду холодильников и машине. Видео с канала «Разрушительное ранчо». Перевода нет, да он и не особо требуется.
Система ПТУР RBS-56 BILL позволяет атаковать танки прямо в крышу. Боевая часть расположена под углом 30 градусов. В ракете кроме заряда, есть датчик оптический и магнетический — первый распознает танк и направлял ракету к нему, а потом активирует магнитный датчик, который в свою очередь решает над какой частью танка сработать заряду. В идеале ракета поражает танк над башней, чтобы вывести из строя автомат заряжания и экипаж. Да, эту ракету шведы придумали для противодействия советским танкам. Максимальная дальность стрельбы 2200 метров.Расчет системы состоит из трех человек, ракета весит от 17 до 20 килограмм, пусковая тренога 11,8, прицел с тепловизором в район 7-8. Кстати, всё аналогичное у нашего «Корнета» весит в 1,5-2 раза больше, но и бьет он на 4-5 километров.Для показательных испытаний в конце 80-х был использован радиоуправляемый танк с башней, набитой пороховыми зарядами —
Эти танки оказались на дне моря не в результате каких то катастроф и боевых действий. Покрытые кораллами, в окружении рыб тысячи боевых машин Второй мировой войны покоятся на дне. Любая машина имеет свой ресурс, после которого её надо списывать и утилизировать. В штате Алабама решили проблему утилизации, затопив в 1994 году 100 танков М-60 у своего побережья. В Алабаме давно практикуют такие мероприятия, в 1953 там так же затопили 250 ненужных автомобилей. Ожидалось, что от рыболовства и дайвинга будут получены миллионы долларов дохода. 6000 танков M48 и М60 находятся на американских военных базах по всей стране. Утилизация этих танков обойдется государству на огромную сумму в миллионы долларов и гораздо выгоднее превратить эти машины в искусственные рифы. У американцев богатый опыт по затапливанию техники, в 1947 году на островах Вануату они днем и ночью топили десятки тысяч военных машина на 4 миллиарда долларов.
Это крутая история про американский авианосец класса «Нимиц», который разносил демократию по всему миру аж со времен Горбачева и который не смог справиться с коронавирусом. Еще в начале марта 2020-го «Теодор Рузвельт» был во Вьетнаме. Достоверно неизвестно откуда взялись заболевшие коронавирусом, но 24 марта их было уже трое. При численности экипажа почти в 5 тысяч человек, это была капля в море, так казалось капитану. К 31 марта заразившихся стало уже 100 человек и капитан авианосца Бретт Эллиот Крозье поднял панику. Он призвал командование к экстренной эвакуации незаразившейся части экипажа, а на корабле оставить только минимум экипажа для обслуживания. 3 апреля капитана отстранили от занимаемой должности и весь экипаж авианосца высыпал на палубу огромной толпой, чтобы проводить его на сушу.7 апреля уволивший капитана министр ВМС США Томас Модли, сам прибыл на авианосец, чтобы высказаться перед экипажем.
Выстрел рельсотронной пушки, болванкой без взрывчатого вещества весом всего 18 килограмм, при попадании в авианосец может спровоцировать взрыв сравнимый с ядерным — всё за счет огромной кинетической энергии и скорости. Но почему пушка называется рельсовой?Под самый занавес Первой мировой войны французский изобретатель Андре Веепле предложил концепцию электрического аппарата для разгона снаряда, представлявшего собой два медных рельса, помещенных внутрь ствола пушки, поверх которого были навешан катушки из проводов. По сути это и был первый «рельсотрон». Проект остался недоделанным и нереализованным, но надолго засел в умах военных. Обычный пороховой снаряд, даже в теории ограничен скоростью 2,5 км/с, на практике максимум 2 км/с. Скорость полета снаряда электромагнитной пушки в теории ничем не ограничена — вот почему такое оружие так привлекает людей в погонах. Сила Лоренца превращается электрическую энергию в кинетическую, выбрасывая снаряд из пушки со сверхзвуковой скоростью.
Первые попытки соединить море и воздух вряд ли можно назвать многообещающими. В 1904 году к российскому линкору «Синоп» попытались привязать воздушный шар для корректировки огня. Молодой американский авиатор Юджин Эли в ноябре 1910 года совершает смертельно опасный и триумфальный эксперимент — взлет с палубы военного корабля «Бирмингем» на носу которого соорудили трамплин. В мае 1914 года англичане выкупили недостроенный сухогруз «Арк Роял», для его переделки в экспериментальную плавучую авиабазу с полностью чистой палубой без надстроек. Гидропланы садились рядом с кораблем и их кранами поднимали на эту палубу, чтобы обслужить и спустить обратно для полета. Первым авианосцем классической компоновки стал английский «Аргус» в 1917 году. Теперь с его палубы можно было совершить и взлет и посадку, на судне даже был свой ангар для самолетов. Тормозные тросы для сокращения пробега самолетов так же появились на «