1941

За 20 минут корабли расстреляли друг друга в решето и охваченные огнем ушли на дно. Обе команды понимали, что это их последний бой, хотя рейдер «Штир» имел почти десятикратный перевес в залпе. Команда американского сухогруза типа «Либерти», благодаря слаженной работе, завалила рейдер снарядами из своей единственной 102-мм пушки (18 попаданий за 10 минут боя). Это героическое сражение легковооруженного сухогруза и немецкого рейдера «Штир», скрывавшего за фальшбортом шесть 150-мм орудий произошло 27 сентября 1942 года.Видео про испытательный рейс сухогруза «Стивена Хопкинса» через три океана. Он был одним из первых спущенных кораблей типа «Либерти». В угоду массовости (2000 штук построили) корпус был сварным, а не клёпаным. Командование опасалось за прочность корпуса корабля, чтобы развеять сомнения его и отправили в столь далекое путешествие.

Неудивительно, что такой «герой войны» и погиб весьма нестандартно — Лемп первым вылетел (как пробка) из своей тонущей подлодки перед британцами, потому что не выровнял давление. Но в истории он запомнился по двум другим событиям — уже через несколько часов после объявления войны, Лемп торпедировал пассажирский лайнер англичан «Атению», приняв её по ошибке за вспомогательный крейсер. В следующем боевом походе на подлодке Лемпа взорвалось 105-мм орудие. И самое главное — в последнем бою его экипаж допустил самую страшную ошибку, которую можно было сделать, а именно: покидая тонущую подлодку, они не уничтожили секретные документы к шифровальной машине «Enigma», чем и воспользовались англичане.Познавательное видео о самом незадачливом командире подлодки Кригсмарине.

Это случилось 25 августа 1942. Заметив советский ледокол, немецкий рейдер «Адмирал Шеер» развернулся носом, чтобы скрыть характерный профиль и поднял  флаг США. Через 10 минут с борта рейдера «просимафорили» первый вопрос, по-русски: «Кто вы? Куда направляетесь? Подойдите ближе». Диалог продолжался еще 20 минут, однако капитана советского судна насторожили частые вопросы про караваны транспортников. В 13:38 с «Сибирякова» запросили название корабля, в ответ наши получили ответ «Сисима» или «Сисияма» — название японского корабля, в то время как флаг был американский… Капитан Качарава понял, что это совсем не американцы и приказал на «всех парах» двигаться к острову Белуха, чтобы спасти хотя бы людей…Начался неравный бой, но незадолго до него с ледокола успели передать сообщение о немецком крейсере в Карском море, чем сорвали весь его рейд.Текстовый материал, разные версии — почитать.

Эти продовольственные воздушные караваны из десятков Ли-2 шли над Ладогой на высоте нескольких метров, чтобы добраться к Ленинграду без потерь. Воздушная «дорога жизни» спасла блокадный Ленинград осенью 1941 года. Первыми были «мобилизованы» 50 гражданских самолетов Ли-2. Они спешно довооружались турелью с пулеметом УБТ и двумя ШКАСами в бортовой части фюзеляжа. Для облегчения с самолетов убирали системы отопления, крепления кресел, десантные приспособления и даже инструменты.Вылеты совершались прямо из Москвы. В начале грузы были только сугубо военные, но когда на Ладоге «встала» навигация, а для грузовиков лёд был еще тонок — пошли продовольственные грузы. Первый фильм про данный эпизод начала войны.

Блицкриг за месяц или поражение — скорость наступления немцев должна была быть «тройной», чтобы они успели захватить советские заводы и не дать им эвакуироваться на восток страны. Да, существовали планы эвакуации от 30-х годов, но когда началась война эти планы никто не использовал. Всё делалось будто экспромтом, очень масштабно и оперативно. Только один человек в стране мог организовать миллионы людей и тысячи предприятий за несколько дней, для совершения масштабной перевозки предприятий. Сейчас архивы относящиеся к деятельности Берии в НКВД, до сих пор засекречены в ФСБ.Кстати, серьезно повлиять на планы эвакуации диверсионный группы Абвера не смогли, хоть и пытались. Абвер не соотносил деятельность своих групп с советскими мероприятиями по эвакуации.

Немцы быстро восстанавливали взорванные переправы и наступали на Ленинград со скоростью отступления советских частей. Нормальной обороны или контратак не получалось, именно поэтому произошел трагический танковый бой у города Остров и деревни Карпово. Немецкие танковые дивизии не встречали серьезных препятствий, а советские принимали бой «с колес» эшелонов и маршей. Блицкриг остановился только на Лужском рубеже. У Ивановского и Сапского плацдармы немцев удалось сдержать, южнее под Сальцами в окружение впервые попала немецкая танковая дивизия. Была захвачена методичка по использованию танковой дивизии, что позволило к зиме 1941-42 составить цельную картину того как воюет враг.Рассказывает историк Алексей Исаев. Видео сопровождается фотографиями с мест боев и картами.

Он бился в одиночку против целой британской эскадры, которая выпустила по «Бисмарку» 2000 тысячи снарядов (700 попали в цель). Такой шквальный обстрел практически обреченного линкора, был вызван недавней гибелью английского флагмана «Худа». Поражение «Бисмарка» явилась яркой иллюстрацией утраты линкорами главенствующего положения во флоте. Он был хоть и опасной, но слишком заметной целью на океанских просторах. Англичане отслеживали перемещения линкора и кропотливо готовились к решающему бою.Познавательное видео с детальной реконструкцией падения «Бисмарка» на дно океана.

Днем 24 августа 1942 года, сигнальщик Алексеев на ледоколе «Александр Сибиряков» заметил дым неизвестного корабля. Когда он приблизился, стало понятно, что это тяжелый немецкий крейсер «Адмирал Шеер». Немцы пытались обмануть экипаж ледокола подняв флаг США. С материка пришла радиограмма из штаба ГУСМП: «Ни американских, ни японских военных кораблей в акватории Карского моря находиться не может». На «Адмирале Шеере» была включена аппаратура радиопомех, поднят немецкий военно-морской флаг. Крейсер потребовал прекратить радиопередачи и лечь в дрейф, затем был дан предупредительный выстрел. «Александр Сибиряков» имел на борту два 76-мм зенитных орудия и начал ответный обстрел. Немецкий крейсер дал залп из 6 орудий калибра 283 мм. Судьба ледокола и его экипажа была предрешена…Об этом подвиге экипажа ледокола мало кто знает. Молодой 32-летний капитан из Грузии и весь интернациональный экипаж приняли последний бой.

Рассказ блокадницы пережившей самую суровую зиму  блокады 1941-42 годов. Перед войной она закончила 7 классов и не успела доучиться. Вскоре после начала блокады она выучилась на штукатура-маляра, а потом и на печника. Всю войну она с такими же школьницами работала подсобным рабочим по восстановлению разрушенных бомбежками задний. Их называли — «бурлаки», потому что труд был полностью ручным и кирпичи приходилось таскать в ведрах. На восстановленных стенах, прямо на кирпичной кладке всегда рисовались окна, двери, карнизы — для дезориентации немецких пилотов и наблюдателей.В целом почти 30 минут воспоминаний из первых уст.

Немецкие генералы отводили на войну против СССР ровно 5 месяцев. Были планы осуществить блицкриг против СССР летом 1940, но их удержало только понимание того, что до зимы точно не успеют. Подготовка плана «Барбаросса» заняла почти год. Вся концепция операции базировалась на успехе французской кампании — её требовалось повторить  более масштабно. Первоначально создание было поручено генералу Эриху Марксу — специалисту по СССР. В сентябре 1940 к нему присоединился Фридрих Паульс и именно ему принадлежит фраза обозначившая главную проблему немецкого плана — «Сила России представляет собой большую неизвестную величину». Но Гитлер стоял на своем — войне быть.Рассказывает историк Алексей Исаев. Это было тяжелейшее испытание для нашей страны со времён нашествия монголов. Как менялся немецкий план? В чем была реальная вина Павлова в первые дни войны? Что у немцев сразу пошло не так?