аэростаты

6 февраля 1938 года. Горы неподалеку от Кандалакши, что в Мурманской области, осветила необычно яркая вспышка. Там потерпел крушение самый большой советский дирижабль "СССР-В-6". Он направлялся на спасение арктической экспедиции Ивана Папанина. По официальной версии, причиной катастрофы стало столкновение с горой, которую пилоты не заметили в темноте полярной ночи. Но что на самом деле погубило гордость Страны Советов? Зачем Сталин вызывал экипаж к себе в Кремль ночью за два дня до вылета? Документальный фильм из цикла "Улика из прошлого" про использование аэростатов в Великой Отечественной войне. Удивительно то, что за три года до войны производство аэростатов было полностью свернуто, но перед битвой за Москву в небе столицы появились сотни огромных аэростатов. Откуда они взялись?

Режиссер: Михаил Ананьев, Дмитрий ПаршинВ годы Великой Отечественной войны были люди, чьи профессиональные навыки или способности оказались востребованными в военное время. О них не писали в книгах, им не посвящали фильмы, но в войне, где на защиту Родины встал весь народ, их уникальность была неоспоримой. Рупористы, слухачи, аэростатчицы - о представителях этих необычных профессий, сражавшихся на "невидимом фронте", и пойдет речь в фильме.Так, в самом начале войны вышел особый приказ о формировании специальных частей противовоздушной обороны, к обучению в которых привлекали в первую очередь выпускников музыкальных училищ. Специалистов радаров в народе называли "слухачами" - на многомиллионную армию их было две-три сотни. Особый отряд слухачей, бойцами которого стала дюжина незрячих солдат, был создан в Ленинграде. Слепой слухач за несколько десятков километров мог не только узнать о приближении самолета, но и определить его марку. Самолеты тогда летали медленнее, чем сейчас, и времени…