alconafter

«Это практически чудо-оружие» — так говорят украинские СМИ о САУ 2С22 «Богдана». 155-мм орудие стандарта НАТО с автоматом заряжания и новыми снарядами, пушка смонтирована на шасси КРАЗа. При более внимательном анализе новой установки всплывают на поверхность ряд проблем. 155-мм стволы будут точить на Украине — на том же заводе, где делают «взрывающиеся минометы». Самый простой снаряд стоит от 5 до 10 тысяч долларов, двигатель для КРАЗа производится на ярославском заводе в России и пока что покупается через посредников.Таким образом на Украине пытаются решить две проблемы. Ресурс стволов украинских САУ «Гвоздик» и «Акаций» подходит к концу, а своих выпускать они не могут. Кончаются и снаряды больших калибров, надо делать новые.Про другие подводные камни и подобные САУ в Европе смотрите в видео.

Грозная новинка украинского ВПК по стандартам НАТО, боевая машина созданная «по сусекам» со всей Европы на базе советского Т-80. На самом деле эта экспериментальная машина-гибрид (заглохла перед парадом в Киеве), была создана для турецкого тендера аж в 2000 году. Пушка производства Швейцарии, новый автомат заряжания на 22 снаряда располагается в отдельной кормовой нише, пулеметы — бельгийские, электроника — французская. Двигатель и сам корпус — советские.В итоге танк вышел неоправданно дорогим, со слабой бронезащитой и тендер украинцы не выиграли.

На «Армии-2018» засветился обновленный ТБМП Т-15 «Барбарис» (тяжёлая БМП) на базе «Арматы». Наконец-то вместо устаревшей 2А42, «Барбарис» обзавелся на порядок более мощным боевым модулем «Байкал» АУ-220М с 57-мм орудием. Так же были заменены противотанковые управляемые ракеты, с медленных «Корнетов» на более шустрые 9М120 «Атака». Другие подробности в видео.Недавно там была «Военная приемка» и вот большой и репортаж в материале «Армия-2018».

Танк Т-14 «Армата» и другая тяжелая бронетехника на его базе (Т-15 «Барбарис», «Бумеранг») выпускаться не будут, по крайней мере в ближайшие 10 лет. Сказал это не кто нибудь, а заместитель председателя правительства Российской Федерации по вопросам оборонно-промышленного комплекса Юрий Борисов, который входит в совет директоров ОАО «Уралвагонзавод». Минобороны ранее заключило контракт с «Уралвагонзаводом» на приобретении первой партии из 100 с лишним новейших танков. Начало данного производства должно было начаться с 2020 года, но отменено. По каким причинам?«Диванный аналитик» alconafter отвечает на этот вопрос максимально раскрыто, тем более, что причины на поверхности.

Первый советский бронежилет 6Б1, первым и попал в Афганистан. Однако разработка середины 50-х годов, с пластинами из алюминиевого сплава — была устаревшей. Военные обратили свой взор на милицейские жилеты ЗЖТ-71, с пластинами из титана. На его базе был разработан 6Б2 — первый бронежилет массово засветившийся в афгане. Он состоял из титановых пластин, с подкладкой из 30 слоев арамидной ткани ТСВМ-ДЖ. В районе сердца пластин было две. Позднее в армию попал более серьезный «броник» 6Б3Т, уверенно защищавший от автоматных пуль с 6-мм титановыми пластинами. В 1985 появился 6Б4 с керамическими пластинами — как более дешевый и новый вариант.Война в Афганистане «взрастила» отечественные бронежилеты. Более подробные характеристики бронежилетов и полную родословную узнаете из видео.

Учения «Запад-81» показали, что ПТРК с лазерным наведением в строю с десятками единиц бронетехники — не способны вести прицельный огонь через завесу пыли и дыма. Нужно было срочно создать систему лишенную этого недостатка и такую систему создали к 1994 году. Она имела свою РЛС, которая могла обнаружить цель при любой погоде и условиях боя. Это была первая 9К123 «Хризантема» на базе БМП. Оператор сидит, просто выбирает цель найденную РЛС, пускает ракету в автоматическом режиме и смотрит: попала/не попала ракета. Альтернативно можно использовать и лазерное наведение.Боле подробно про систему, её модификации и типы ракет смотрите в видео.

«Шилки» применялись для штурма дворца Амина уже в 1979, хотя привычных целей для «Шилки» в афгане не было. С «Шилок» снимали всю аппаратуру для ведения огня по воздушным целям и докидывали дополнительно боеприпасы. Главными целями для сверхскорострельной пушки стали засевшие в горах моджахеды, которые выкашивались со скоростью 4000 выстрелов в минуту и залпами по 150 снарядов. Предназначенные для этих целей БМП и БМД не могли так круто поднять свои пушки и были почти бесполезны.Про боеприпасы и потери смотрите в видео.

Эта система приводится в боевое положение за 15 секунд, а ракета летит со скоростью 1800 км/ч. Рождение «Штурма-С» приходится на начало 70-х годов, когда советская армия становилась всё более мотомеханизированной и соответственно было принято решение, что все огневые средства поражения противника должны обладать аналогичной с танками подвижностью. ПТРК «Штурм» разработало Коломенское КБ машиностроения. В 1972 году начались испытания, а в 1976 система была принята на вооружение. «Штурм» установили на «Мотолыгу», при этом сразу выяснилось, что при стрельбе поднимается облако пыли мешающее наведению. Специально был придуман «режим пыль» — ракета начинала лететь на высоте 6 метров и только на последнем участке полета опускалась ниже для поражения цели.Далее в видео про типы ракет, использование ПТРК «Штурм» на вертолетах и судах.

Новые шокирующие подробности об участии Т-84 «Оплот» в европейском аналоге русского «Танкового биатлона» — Strong Europe Tank Challenge 2018. Украина заняла последнее место и конечно эти подробности не для слабонервных. Командиром взвода был Роман Багаев, он не выдержал позора и продемонстрировал катастрофическую ситуацию в украинской оборонке, через небольшой текстовый отчет в соцсети и ряд видеороликов с выступления.Надо справедливо заметить, что данные Т-84 «Оплот» (всего 6 штук) стояли «на приколе» 17 лет и после короткой подготовки были отправлены на соревнования.

Этот танк ничего общего с «Булатом» кроме предка не имеет. Недавно танку Т-64 исполнилось 50 лет, но он продолжает воевать и совершенствоваться, однако уже в 70-е годы советские конструкторы понимали, что танк не без недостатков. Если к вооружению претензии не было, то с подвижностью были проблемы. Двигатель 5ТД/ТДФ мощностью в 700 л.с. был слаб, и в это же время ленинградцы начали разработку газотурбинного 1000-стильного двигателя для будущего Т-80. Были планы сделать Т-64 на таком же двигателе, но затея провалилась. В Харькове не опустили руки и решили сделать свой дизельный двигатель на 1000 л.с. с перспективой до 1500.Назывался этот двигатель 6ТД-1 и именно его более поздний вариант, стоит на современном украинском «Оплоте».