бронетранспортеры

БТР-152 созданный сразу после войны, устраивал советских военных только до конца 50-х, когда они отметили его неспособность преодолевать неприятельские окопы. Бронемашина проваливалась в них передними колесами и вставала. Чтобы сделать эту задачу выполнимой, конструкторы предложили военным расположить все три оси БТРа на равном расстоянии друг от друга и создали такой опытный образец С-152В, при этом обе передние пары колес сделали поворотными, в рулевой механизм добавили пневмоусилитель от будущего КРАЗа. Проходимость через окопы…

Машина предназначенная для войны в Европе, не совсем подходила для горной местности Афганистана. И самым главным недостатком было 73-мм гладкоствольное орудие. Оно было практически бесполезно - стреляло медленно, а недостаточный максимальный угол возвышения не позволял беспроблемно вести огонь по склонам гор. По этой причине на БМП-1 ставили АГСы и минометы "Василек". Бронирование было откровенно плохим, если мина взрывалась с правого борта, то страдали катки, левый борт - часто погибали мехвод и командир машины. С близких расстояний…

Солдаты ездят на броне не потому что внутри опасно, причины этого явления гораздо сложней.В годы Второй Мировой войны тактика пехотного отделения строилась в расчете на действия в пешем порядке. Вместе с тем параллельно шел процесс моторизации с пересадкой на автотранспорт или полугусеничные транспортеры - главным образом в немецкой и американской армиях.Солдаты мотострелкового отделения привязаны к своей технике и она же является их главной огневой мощью. Поэтому сразу отпадает нужда в разделении на огневую и маневренную группы, теперь…