Интересные факты

Эхо войны еще десятки лет будет напоминать о себе. Люди находят патроны в лесах, на чердаках и даже у себя в огороде. Некоторые считают, что не будет ничего страшно, если взять один патрон домой. Отсюда вопрос — можно сесть в тюрьму за один несчастный патрон, который лежит дома в сервизе или нет? В отношении хранения боеприпасов в России действует два основных закона: ст. 222 УК РФ и ст. 20.8 Кодекса об административных правонарушениях. Если коротко, то наказание зависит от типа боеприпасов. За патроны к травматическому и гладкоствольному оружию нарушителя закона ждет административная статья, за патроны к нарезному оружию — уголовная. Причем согласно статье 222 УК РФ, нет никакой разницы, нашли у человека один несчастный патрон или целый снаряженный магазин. Если патрон один, то можно попытаться убедить суд, что это малозначительные действия проходящие по пункту 2, ст. 14 УК РФ, но в 99% случаев суд не идет навстречу и наказывает по полной программе —

Многим поисковикам знакома картина, когда в лесу советские каски после войны лежали целыми горами, без владельцев. Просто десятки шлемов в одном месте, ржавые и никому не нужны. В то же время немецкие каски найти на порядок тяжелее, по верхам они валяются редко. Тут же можно вспомнить, что солдаты Вермахта всегда ходили в касках, даже копая стрелковую ячейку в сорокаградусную жару, немецкие солдаты не снимали свои стальные шлемы. Частичный ответ на этот вопрос можно найти в немецкой солдатской книжке, где на последней странице написан своеобразный кодекс поведения и под вторым пунктом написано, что солдат должен всегда носить всё свое обмундирование. Так же некоторые высказывают версию, что факт снятия шлема могли приравнять к попытке членовредительства.Советские же бойцы не только редко надевали каски, но и часто ходили без них в атаки. Вспоминается так же статистика использования опытных партий стальных нагрудников в финскую войну, когда за 2 месяца боев из 45 нагрудников в 255-м стрелковом полку, осталось только 5.

Наиболее массовой серией советских подлодок стал проект 613 — их было построено 215 единиц. Не все они были собраны как под копирку, существует модификация такой подлодки с огромными контейнерами, которые не имеют отношения к хранению или пуску ракет, как скулы советской подлодки проекта 665. Подлодки проекта 613 были дизель-электрические и по своим характеристикам в какой то момент стали уступать атомным подводным лодкам и их старались совершенствовать, воплощая в жизнь самые разные варианты улучшения технических характеристик. Так на подлодку проект 613 Э, установили дополнительные электрохимические генераторы для увеличения времени нахождения подлодки под водой. Генераторы работали на водородных топливных элементах и чтобы не занимать пространство подлодки и обезопасить экипаж от этих ёмкостей, топливные элементы устанавливались снаружи корпуса.Эксперимент проводился над подлодкой С-273 и был вполне успешен.

Командир батареи перед выстрелом орудий никогда не кричит «Огонь!», а подает команду особую: «Залпом, триста, тридцать, три!». И дело тут не формалистике. Батарея насчитывает 6 орудий, расположенных в линию на разном удалении от командира. Если прокричать команду «Огонь!», то почти неизбежно кто то выстрелит с задержкой, отстанет или вовсе не выстрелит в залпе. Удобней использовать более продолжительную и равномерную команду «Триста тридцать три» — это своеобразный обратный отсчет, по слову «три» производится залп.В материале + видео с командой «Двести, двадцать, два!». Еще команда «Двести, двадцать, два», с 1:10.

Ну вот казалось бы простая идея — сделать корпус подлодки из металла, который не будет разъедаться агрессивной соленой водой. Типов нержавеющей стали очень много, но в базе это сталь с большим содержанием хрома — минимум 11%. Так же в нержавейке есть никель, молибден, углерод, титан и другие химические элементы.Но даже самая стойкая нержавеющая сталь типов 304 и 316, при определенных условиях нещадно ржавеет. Даже маленькая царапина на детали из нержавейки провоцирует химическую реакцию окисления, если есть кислород — она быстро затягивается защитной пленкой, ну а если его нет, то начинает нещадно ржаветь, причем быстрее чем сталь обычная. Так же есть много проблем с обработкой. Кроме того, что лист нержавеющей стали невероятно дорог, он труден в обработке и придании необходимой формы в сравнении с обычным стальным или алюминиевым листом.На самом деле сталь легко защитить от ржавчины электрохимической способом, грунтовкой и покрытием другими защитными составами.

Этот танк кажется нам чем то простым и привычным, как автомат Калашникова, но в Т-34 есть несколько особенностей, которые тогда в начале 1940-х, казались чем то невообразимым и даже шокирующим. Первое — это автоматическая дуговая сварка под флюсом, которая существенно увеличивала производительность и давала высокие показатели механических свойств металла шва.Второе — дизельный двигатель В-2, мощностью 500 л.с, что гарантировало отличную мобильность и динамику. Блок двигателя отливался из алюминия, все 4 вала ГРМ были над блоком цилиндров. Мотор получился настолько прорывным, что его глубоко модернизированную сдвоенную версию, используют в новейшей «Армате».Отличное виде про малоизвестные достоинства Т-34.

Этот автомобиль разрабатывался в режиме секретности целых 10 лет. Военным требовалась машина в которой в целях безопасности можно ехать лёжа. В документах эта машина проходила как транспортер переднего края для эвакуации раненых, а чтобы не попасть под пули, машиной управлять надо было в положении лёжа. Эта разработка была навеяна аналогичными машинами, созданными для армии США и Австрии. В СССР решили сделать не просто автомобиль для перевозки раненых, он так же должен был плавать как амфибия и иметь минимальные габариты. Первой попыткой стал автомобиль разработанный на АЗЛК, но он не мог плавать, следующим стал автомобиль на узлах Москвича-415, но и он не устроил военное командование, на этот раз габаритами. Дело сдвинулось с мертвой точки, когда к проекту присоединились специалисты из НАМИ.История появления ЛуАЗ-967.

Данные патроны, с пулей целиком окрашенной в желтый цвет — относятся к специальным техническим патронам. Такие патроны используются только для проверки оружия. Как правило из партии автоматов берутся случайные образцы, которые и подвергаются проверке — если испытания показывают неудовлетворительные результаты, то вся партия забраковывается.Патроны ВД (высокого давления) создают в канале ствола избыточное давление и проверяют его на прочность. При нормальной эксплуатации оружие не будет сталкиваться с таким давлением. Масса порохового заряда обычная — 1,45 грамм, но вот пуля отличается, у обычной пули 5,45-мм, ведущая часть 5,59-мм, а у ВД-пули ведущая часть 5,72-мм.Используются такие патроны только для испытаний, стрельба с рук ими запрещена — исключительно со специального станка. Так же в материале видео про отличия патронов для гражданского оружия и охоты от боевых (что внутри пуль 5,45-мм).

Согласно книге советский разведчик Исаев попал в Германию в 1933 году под именем Макса Отто фон Штирлица. Он дослужился до звания Штандартенфюрера СС, что в Третьем Рейхе обозначало младшего полковника. Круглый знак с фашисткой свастикой на его мундире  — это золотой значок НСДАП, им награждали первых членов нацисткой партии. Его получили 100 тысяч человек, вступивших в партию до 1933 года, соответственно это киноляп.Ниже железный крест 1-го класса, который получали за боевой подвиг, крест 2-го класса на груди не носили. Известно, что Штирлиц воевал под Смоленском. На уровне второй пуговицы спортивный знак Имперского союза физической культуры, скорей всего золотой степени, так как Штирлиц чемпион Берлина по теннису.На орденской планке сперва идет «Орден крови» — редчайшая награда, которую получили члены партии пострадавшие во времена Веймарской республики и пивного путча.

Задействовать военную продукцию в гражданских целях в СССР. начали задолго до «Перестройки». Боевую подлодку «Северянка» C-148 отправили в помощь советским рыбакам. Год постройки — 1953, несколько лет она служила на Северном флоте, базировалась в Полярном. Но потом советские рыбаки попросили помощи в исследовании морских глубин — им не хватало сведений о происходящем под водой в промысловых районах. C-148 переоборудовали под научно-исследовательскую субмарину и дали название «Северянка». С подлодки сняли торпедные аппараты, добавили прожекторов и иллюминаторов, оборудовали штативы для фото и видеокамер.В декабре 1958 года «Северянка» отправилась в свой первый научный рейс. На подлодке помимо экипажа был коллектив ученых, которые сделали много открытий — в частности полученные данные позволили улучить рыболовецкие тралы, что увеличило вылов рыбы. После исследовательской миссии. через несколько лет C-148 вернули в действующий флот.