летчики-испытатели
Он не должен был выжить, так как кресло сверхзвукового перехватчика МиГ-25 рассчитано на скорость 2600 км/ч, а он летел со скоростью 2700 км/ч.МиГ-25. На высоте 18000 метров произошел отказ левого двигателя, связанный с разрушение конструкций выходного сопла. Увеличились обороты левого двигателя до 127%, примерно за 0,2 секунды, после чего левая турбина разрушилась, разбила хвостовую часть самолета и машина потеряла управление. Всё вышеописанное произошло за 1 секунду, еще через пол секунды самолет начал вращение и летчик-испытатель Александр Коновалов потерял зрение от боковой перегрузки — сначала оно сузилось, а потом и потерялось, вращение он ощущал только своим телом. Он подумал, что уже конец и не выбраться, но сумел выключить двигатели и правой рукой катапультироваться.Он помнит задымление в кабине и как очнулся только когда летел к земле спиной в кресле — чашкой кресла вниз, не вращался, зрение сразу восстановилось.
Российская армия. Ударная сила. Крылья России. Разведка
Самый быстрый реактивный самолет сегодня может развивать скорость до 3500 километров в час, подниматься на высоту в 37 километров. И это, похоже, предел. Не для железа, которое может выдержать все. А для человека, сидящего за штурвалом. Главный герой передачи пять лет шел к тому, чтобы ему разрешили подняться в небо на сверхскоростном истребителе. Но он даже представить себе не мог, какой страшной пыткой обернется для его организма этот чрезвычайно опасный полет. Что такое перегрузка? На тело будто наваливается плита весом около двух тонн, кровь становится тяжелее чугуна. Кажется, что сосуды и капилляры сейчас взорвутся, сознание затуманивается, где верх, где низ — непонято. Давление зашкаливает под 200 и вдруг наступает слепота… сознание отключается.