машины

Эта махина ездила сама, после передачи военным её перекрасили в защитный цвет, а управлялась она самолетным штурвалом.В 1991 году 21-й НИИ, тогда еще Министерства обороны СССР из города Бронницы Московской области, в сотрудничестве со 2-м управлением завода МАЗ и МГТУ имени Баумана, модифицировали шасси МАЗ 7908 и создали оригинальную машину с электро-гидравлическим приводом на все колеса на гидро-пневматической подвеске. Огромная машина могла разворачиваться на месте, двигаться боком и была создана как ракетное шасси. Система включала в себя бортовой процессор с автопилотным и управляющими блоками. Но при чем тут «тепловоз на колесах»? Спустя 11 лет, в 1997 году стартовали научно-исследовательские работы под шифром «Бальзамин». Работы опять проводил 21-й НИИ и МГТУ имени Баумана. Опытный образец тепловоза на колесах был создан в 2002-2003 годах. Верхней частью этого строения послужил тепловоз М62, но не простой, а модификации Д, использующийся в боевых железнодорожных ракетных комплексах. Нижняя часть —

На полигоне есть полоса с различным препятствиями для имитации: скошенного поля, распаханного поля, горной дороги с камнями (бетонные полусферы) и грязи. Нагрузки на подвеску при этом колоссальные, кажется, что она разлетится в любой момент, но для военного грузовика это норма.Будущих военных водителей учат не только великолепно упрятать техникой, но и быстро выполнять необходимые действия с ней, например максимально оперативно зацепить полуприцеп к «Камазу».Прежде чем курсант сядет за руль или рычаги военной машины, он должен отточить свои навыки. Современные тренажеры довольно реалистично моделируют всевозможные дорожные ситуации. Будущих военных водителей учат по 14-ти военно-учетным специальностямПрограмма из цикла «Часовой», с 14 минуты по-сути.

Они творят чудо и собирают машины буквально из ржавого хлама. На поиск некоторых делателей уходят годы, а их восстановление сотни часов работы. Фильм про мастерскую реставратора Вячеслава Лена. В 14 лет он восстановил свой первый ГАЗ-51, а всего за 34 года несколько десятков машин времен войны. В центре сюжета будет немецкий внедорожник Horch «901» 1937 года выпуска, но покажут и другую восстанавливаемую технику. Сейчас Вячеслав Лен работает на базе парка «Патриот», там он создает свой небольшой музей из восстановленной техники. Вот еще не пропустите: «Восстановление КВ-1» (2016) и крутую подборку «Немецкие танки времен войны на ходу» (29 видео), шустро ездят на родных двигателях: «Пантера» и «Ягдпантера» из Кобленца, «Тройка», «Четверка», «Штуг», «Тигр» из Бовингтона + запуск двигателя, «Королевский тигр» из Сомюра и еще с два десятка машин на ходу.