подъем

Удивительно, что деревянная стойка антенны не сломалась при ударе. С левого борта кабины остались следы пожара двигателя.Истребитель был найден в Псковской области. После прощупывания места падения самолета и продолжительного откачивания воды из болота, поисковики из березовых стволов и специальных металлических хомутов (всё продуманно) соорудили большую и надежную треногу над затонувшей машиной для подъема.Самолет при ударе развалился, но то что осталось сохранило болото, даже деревянные детали спустя 60 с лишним лет выглядят как новые. Пилот мл. лейтенант Крапивко Иван Васильевич (покажут его документы с фотографией) успел выпрыгнуть с парашютом из своего горящего самолета. Он выжил и продолжил воевать. Погиб он спустя год, в небе над Сталинградом. Местные жители помнят, как его с сильными ушибами доставили в госпиталь. При посадке стойку шасси вдавило в топливный бак. Отлично сохранилась бронеспинка с подушечкой под голову.

При подъеме танк повернулся на бок, все 47 тонн держали только две стропы из 4-х. Команда решила поднять танк чуть над водой и в таком положении переместить его ближе к берегу — там КВ поставили в нормальное положение, и уже так дотянули до места транспортировки в 4 километрах от места подъема. У КВ-1 отсутствовал ствол пушки, так же сорвана левая гусеница и крышка трансмиссии.Документальный фильм, посвященный подъему со дна Невы тяжелого советского танка КВ-1 заводской номер 5200. В фильме показана подготовка к операции, погружение под воду, подъем танка, ходовые испытания КВ-1 после реставрации.Танк был поднят в ночь с 16 на 17 ноября 2011 года в урочище Арбузова, Кировского района Ленинградской области (мемориал «Невский пятачок”). Так же не пропустите: «Видео подъема техники времен ВОВ» (Россия, СССР, 8 видео).

Местные жители давно знали о танке на дне реки. Говорили, что танк ушел под воду вместе с экипажем. В советское послевоенное время у местного колхоза так и не дошли руки до подъема, и очень удачно, что танк не подорвали — частая практика тех лет, для восстановления судоходства. Стоял он на семиметровой глубине.Первое близкое видео подъема последней Т-34-ки производства Сталинградского тракторного завода летом 2016 года. Он простоял 74 года на дне Дона у глухого воронежского села. Судя по пробоинам в катках, найденный Т-34 успел повоевать. Это далеко не первое видео такого рода на сайте. Еще подборки и отдельные видео подъема танков: раз, два, три.

Подборка нового видео по подъему танков и БМ-13 «Катюша». Особого внимания заслуживает видео по подъему самоходки StugIII в начале 1980-х (Ленобласть), невероятная удача, что там был человек с цветной любительской видеокамерой. Ранее на сайте уже публиковалась подборка «Подъём танков» (18 видео). Из рек и болот к нам возвращаются многотонные стальные машины, будто только вчера они были потеряны в бою. Материал предоставлен пользователем сайта Александром. БМ-13 Катюша под Новомоссковском, ноябрь 88-го Подъем со дна Шатского водохранилища (г. Новомосковск, Тульской области) ИС-2 и Т-34. Прибалтика 1999-й В 1999 латвийский поисковый отряд «Легенда» обнаружил два затонувших зимой 1944-го танка в болоте на расстоянии 200 метров друг от друга. StugIII, Ленобласть 80-е. Дальнейшая судьба самоходки неизвестна. Т-34 в Косино (Чёрное озеро) 1999 год Т-34 под Волгоградом в 2013.