подъем техники

Контрудар в направлении Лепель-Сенно наносился двумя советскими мехкорпусами в начале июля 1941 года, но увы всё закончилось неудачей. Во время отступления, неподалеку от деревни Шибеки, танк принадлежавший 17 ТД 5-го мехкорпуса, провалился в болото. Экипаж успел покинуть машину, после чего она затонула. В начале танк погрузился не так глубоко и была видна даже поручная антенна. После войны антенну сделанную из меди демонтировал кто то из хозяйственных крестьян. В 1970-е танк пытались вытащить из болота трактором К-700, но он сорвался и лишь глубже погрузился в трясину…Новый этап подъема танка БТ, начался в 1998 году, поднимали поисковики из «Эхо войн» — Игорь Матюк, Александр Николуцкий и Владимир Якушев. Танк лежал на глубине трех метров и понадобилось почти 2 месяца работ, чтобы его поднять. Это оказался БТ-7 1935 года выпуска. Подробнее о подъеме танка и находках найденных внутри —

У этого бронетранспортера необычная судьба, он мог быть распродан запчасти, оказаться в музее без реставрации или быть полностью перекрашенным и восстановленным из частей различных доноров. Но всё сложилось по другому.В январе 1945 года немцы из 25-й бронедивизии бежали от советских войск из Польши. Они не могли пересечь реку Пилица на своем бронетранспортере, поэтому затопили его. Рядом с ним лежал тяжелый тягач Sd.Kfz. 7 в более плохом состоянии — подорванный (возможно после войны). Технику нашел Музей старинной военной техники в местности Хрцинно, а поднимало общество «Помост». В 2015 году из илистого дна реки бронетраспортер вытащили на берег. В нем мы обнаружили предметы — это были запасные части, военная экипировка, даже личные вещи солдат. На поверхности стальных частей остались краска и надписи, отлично сохранились деревянные элементы, а рестовраторам даже удалось оживить двигатель машины и поставить её на ход.Как этот Sd.Kfz.250/1 Ausf.B. сейчас гоняет по лесу в 2019 году —

Оба самолета подняты из озера под Мурманском. Что удивительно, Bf-109 находился на дне в вертикальном положении — передняя часть фюзеляжа и крылья, находившиеся в иле, сохранилась значительно лучше остальных частей. Зимой 1944-го истребитель был подбит и сел на вынужденную на лед озера Тульяур, где его и бросили. Немец успел хорошо повоевать — до 1942 под Ленинградом, на хвостовом оперении множество заплаток. На левом закрылке имеется пробоина от снаряда, диаметром около 100 мм и множество пулевых пробоин. Еще в войну немцы сняли с самолета вооружение и приборную панель.Второй самолет наш — одноместный штурмовик Ил-2, который был подбит 22 августа 1943 года при штурмовке аэродрома Луостари в Мурманской области. После завершения атаки летчик А.И. Каличев смог посадить самолет на поверхность озера и затем добраться до своих. Самолет затонул на глубине 10-11 метров.Судьба обоих самолетов точно неизвестна, но по имеющимся данным оба останутся на территории России.