подвиг

За 20 минут корабли расстреляли друг друга в решето и охваченные огнем ушли на дно. Обе команды понимали, что это их последний бой, хотя рейдер «Штир» имел почти десятикратный перевес в залпе. Команда американского сухогруза типа «Либерти», благодаря слаженной работе, завалила рейдер снарядами из своей единственной 102-мм пушки (18 попаданий за 10 минут боя). Это героическое сражение легковооруженного сухогруза и немецкого рейдера «Штир», скрывавшего за фальшбортом шесть 150-мм орудий произошло 27 сентября 1942 года.Видео про испытательный рейс сухогруза «Стивена Хопкинса» через три океана. Он был одним из первых спущенных кораблей типа «Либерти». В угоду массовости (2000 штук построили) корпус был сварным, а не клёпаным. Командование опасалось за прочность корпуса корабля, чтобы развеять сомнения его и отправили в столь далекое путешествие.

Он должен был погибнуть в хайбирских горах, когда в течении 40 минут прикрывал отход своего взвода (с ранеными ногами). Но выжил, потому что мог. Роту в которую он попал готовили боевые офицеры, с понимание того — где им придется воевать и с кем. В первый день КМБ они спросили старшину: «Сколько мы километров бежим? — Я не знаю сколько вы сможете пробежать… От рассвет и до заката.» После войны в родной Ульяновск Сергей вернется с двумя боевыми орденами — редчайший случай для просто солдата срочника, если не уникальный. А началось всё в 4 классе, когда Сергея отправили в пионерский лагерь и там побили мальчишки. Он пошел в секцию бокса и вольной борьбы, позднее в 8 классе начал заниматься парашютным спортом. Несмотря на спартанский распорядок, Сергей учился на отлично и со всеми этими навыками попытался поступить в высшее Тамбовское военное авиационное училище, но не прошел медкомиссию и был призван в армию. Он сразу просился в ВДВ, его в числе лучших призывников сразу отправили в Фергану.Фильм «

Это было самое массовое переселение людей в истории. В 1941 году у Советского Союза не было выбора — только сила могла остановить гитлеровскую военную машину. Чтобы остановить врага, а затем его разгромить, требовалась ранее невиданная перестройка народного хозяйства. Нужны были танки, пушки, машины, самолеты в большом количестве и лучше немецких. 11 июля 1941 под грифом совершенно секретно появился документ — «Об эвакуации промышленных предприятий». Основную военно-экономическую базу страны создавали на востоке. Только с июня по октябрь 1941 года, с Украины было вывезено 283 крупных предприятия. Всего на восток было перевезено более 1500 предприятий: люди, станки, материалы.Эшелоны шли друг за другом, станки выгружали на голую землю, люди жили в палатках. Было необходимо не просто освоится на новом месте, но в наикратчайшие сроки дать военную продукцию на фронт.

Это случилось 25 августа 1942. Заметив советский ледокол, немецкий рейдер «Адмирал Шеер» развернулся носом, чтобы скрыть характерный профиль и поднял  флаг США. Через 10 минут с борта рейдера «просимафорили» первый вопрос, по-русски: «Кто вы? Куда направляетесь? Подойдите ближе». Диалог продолжался еще 20 минут, однако капитана советского судна насторожили частые вопросы про караваны транспортников. В 13:38 с «Сибирякова» запросили название корабля, в ответ наши получили ответ «Сисима» или «Сисияма» — название японского корабля, в то время как флаг был американский… Капитан Качарава понял, что это совсем не американцы и приказал на «всех парах» двигаться к острову Белуха, чтобы спасти хотя бы людей…Начался неравный бой, но незадолго до него с ледокола успели передать сообщение о немецком крейсере в Карском море, чем сорвали весь его рейд.Текстовый материал, разные версии — почитать.

Эти продовольственные воздушные караваны из десятков Ли-2 шли над Ладогой на высоте нескольких метров, чтобы добраться к Ленинграду без потерь. Воздушная «дорога жизни» спасла блокадный Ленинград осенью 1941 года. Первыми были «мобилизованы» 50 гражданских самолетов Ли-2. Они спешно довооружались турелью с пулеметом УБТ и двумя ШКАСами в бортовой части фюзеляжа. Для облегчения с самолетов убирали системы отопления, крепления кресел, десантные приспособления и даже инструменты.Вылеты совершались прямо из Москвы. В начале грузы были только сугубо военные, но когда на Ладоге «встала» навигация, а для грузовиков лёд был еще тонок — пошли продовольственные грузы. Первый фильм про данный эпизод начала войны.

Это был рейд в один конец. 18 апреля 1942 шестнадцать B-25 «Митчелл» вылетели на бомбардировку Токио. Садится они должны были на китайской или советской территории — куда придется. Об операции до самого последнего момента знали только шесть офицеров. Сам налёт имел малое военное, но большое политическое значение. До этого рейда американская армия терпела поражения на Тихом океане, после рейда — наконец начались успехи в войне с японцами.Рейд показан в конце художественного фильма «Перл-Харбор» (2001).

Воду добывали так называемые группы «сосунов» — ребята высасывали воду, оседавшую на стенах и потолках. Она была с кровью, потому что от постоянно кашля у всех шла кровь горлом. Самый настоящий ад начался когда немцы узнали о выкопанном в глубине тоннелей 14-метровом колодце. Они взрывали мощные заряды на поверхности, чтобы обвалить своды у единственного источника воды. Перед тем как готовить в пищу крыс, у них обрезались хвосты и лапки — в еду мог попасть трупный яд, крысы много бегали по трупам.Летом 1942, не успевшие эвакуироваться советские войска спустились в Аджимушкайские каменоломни недалеко от Керчи. 15 тысяч человек в том числе 2 тысячи жителей Керчи расположились в 20 километрах тоннелей, на глубине до 30 метров.Немцы не стали штурмовать каменоломни, а поступили проще — поставили машину, которая закачивала ядовитые газы напрямую в тоннели. Люди выбегали наружу, чтобы глотнуть свежего воздуха и погибали под огнем немцев.

Днем 24 августа 1942 года, сигнальщик Алексеев на ледоколе «Александр Сибиряков» заметил дым неизвестного корабля. Когда он приблизился, стало понятно, что это тяжелый немецкий крейсер «Адмирал Шеер». Немцы пытались обмануть экипаж ледокола подняв флаг США. С материка пришла радиограмма из штаба ГУСМП: «Ни американских, ни японских военных кораблей в акватории Карского моря находиться не может». На «Адмирале Шеере» была включена аппаратура радиопомех, поднят немецкий военно-морской флаг. Крейсер потребовал прекратить радиопередачи и лечь в дрейф, затем был дан предупредительный выстрел. «Александр Сибиряков» имел на борту два 76-мм зенитных орудия и начал ответный обстрел. Немецкий крейсер дал залп из 6 орудий калибра 283 мм. Судьба ледокола и его экипажа была предрешена…Об этом подвиге экипажа ледокола мало кто знает. Молодой 32-летний капитан из Грузии и весь интернациональный экипаж приняли последний бой.

Миф про 400 чеченцев и ингушей защитников Брестской крепости начался с этого фильма. На самом деле, по подтвержденным документами данным, в крепости держали оборону — 18 вайнахов. Остальные были неподалеку под Брестом или Минском, но не в крепости. Режиссер фильма Вахтанг Микеладзе отыскал на Кавказе последних участников обороны Брестской крепости и они рассказали ему как это было.Сколько бы призывников из Чечено-Ингушетии не защищало Брестскую крепость, их память должна быть увековечена, а правда о боевых заслугах восстановлена.

В годы Великой Отечественной войны служило от 800 тысяч до 1 миллиона женщин. Они освоили 20 воинских специальностей среди которых есть и боевые, что само по себе уникальное явление во Второй мировой войне (летчицы, снайперы, саперы, минеры, танкисты). Более того — мировая история не знала такого массового участия женщин в военном конфликте. Лектор: Петракова Виктория Игоревна — историк, главный сотрудник научного отдела Российского военно-исторического общества, кандидат исторических наук. Рассказывает о самых известных женщинах-героях Великой Отечественной, про особенности награждения и некоторые малоизвестные факты их подвигов.