Танки
К 1 сентября 1941 года Красная армия потеряла более 1000 противотанковых ружей. Самого ПТРД хватало на 30-40 выстрелов: дульный тормоз поднимал облако пыли, которая демаскировала, оседала на ружье и патронах. Затвор часто клинил и его предписывалось выбивать деревянной колотушкой. В большинстве кинофильмов, расчеты ПТР-ов показывают как отчаянных истребителей немецких танков. На самом деле их эффективность была очень мала, а противотанковые ружья могли лишь иногда задержать, но не остановить танки. Танк для пехотинца это — машина смерти, поэтому противотанковые ружья были лучше, чем ничего в 1941 и 42 годах.Рассказывает историк Андрей Уланов. Очень интересно и познавательно, рассказ базируется только на документах времен войны.
В Советском Союзе существовали образцы бронетехники, которые были слишком смелы, слишком из будущего. Конструкторы решили не останавливаться на революционном Т-64 и создать что-то совершенно новое. Речь пойдет не об НЛО-танке с титановыми гусеницами или дедушке «Арматы», а о ракетном танке «Объект 287» с новаторской броней: 90-мм броневой стали, 130-мм стеклотекстолита, 15-мм сверхтвердой стали и 30-мм мягкой, что определило время лет на 20. По сути это был безбашенный ракетный вариант Т-64, который вместо снарядов должен был пускать ракеты — новый и бурно развивающийся на тот момент вид оружия.Танк был создан в металле и испытан. Почему он не пошел в серию?
Видео про новый уникальный стелс-танк из Белоруссии, с запасом хода в 1000 километров. Танк предназначен разведывательно-дозорной деятельности в тылу противника. Он покрыт радиопоглощающей краской, его фары выдвигаются из корпуса, а бронирование и вооружение вполне соответствуют выполняемым задачам. Платформой для танка послужила советская «Тунгуска», поэтому машина обладает невероятной подвижностью — максимальная скорость 95 км/ч.Далее про электронную начинку места мехвода и перспективы данного образца вооружения.
Видео о советских танках с реактивным двигателям от самолетов и ЗРК. Некоторые экземпляры попали на афганскую войну и были использованы в боевых условиях. Зачем такие танки создавали? Как они прошли испытания и почему не все пошли в серию? В случае перерастания «Холодной войны» в горячую, советские танки должны были преодолеть немало болот, но это было проблемой — танки часто застревали. Болота могли преодолеть легкие ПТ-76, однако они были слабовооружены. Фантастический «Объект 279» был дорог, проект танка на воздушной подушке — слишком сложен и т.д. Танковые конструкторы решили задачу кардинально — они взяли ракетные двигатели от зенитно-ракетных установок и поставили их на борта танка, чтобы в случае необходимости подключать их для ускорения.А так же про «Объект 604» — танк Т-55 на корпусе которого были смонтированы два двигателя от МиГ-21. Машина была создана как тральщик —
Этот танк ничего общего с «Булатом» кроме предка не имеет. Недавно танку Т-64 исполнилось 50 лет, но он продолжает воевать и совершенствоваться, однако уже в 70-е годы советские конструкторы понимали, что танк не без недостатков. Если к вооружению претензии не было, то с подвижностью были проблемы. Двигатель 5ТД/ТДФ мощностью в 700 л.с. был слаб, и в это же время ленинградцы начали разработку газотурбинного 1000-стильного двигателя для будущего Т-80. Были планы сделать Т-64 на таком же двигателе, но затея провалилась. В Харькове не опустили руки и решили сделать свой дизельный двигатель на 1000 л.с. с перспективой до 1500.Назывался этот двигатель 6ТД-1 и именно его более поздний вариант, стоит на современном украинском «Оплоте».
Про опытный советский четырехгусеничный танк, для войны в условиях атомной войны и апокалипсиса. Его вид до сих пор поражает, а характеристики сравнимы с современной «Арматой». Объект 279 разрабатывался во второй половине 1950-х годов, как замена линейки танков ИС. Его ходовая часть состояла из 4-х гусеничных лент, каждая из которых должна была быть титановой(!), катки из алюминиевого сплава. Бронированиерекордное для того времени в 300-мм для фронтальной части, но так же рассматривался вариант слоеной брони с корундовыми шарами и дополнительными препятствиями для разрушения подкалиберных боеприпасов. Далее про двигатель, ходовые испытания, рекордно мощное орудие, боеприпасы и судьбу танка.
13 января 1945, у польской деревушки Лисува произошел настоящий «Тигровый армагеддон». Два десятка советских Т-34-85 отбивали атаки по меньшей мере 50 «Тигров» и «Королевских тигров». 12 атак: танки против танков. Советские танкисты из 61-й гвардейской танковой бригады под командованием полковника Николая Григорьевича Жукова умело действовали из засад, расстреливая немецкий «зверинец» с расстояний в 100-150 метров. Почему у немцев была «тигровая» сборная солянка? Результаты боя и подсчет катастрофических немецких потерь. Смотрите так же лекцию Алесея Исаева про «Крупнейшее танковое сражение в истории. Дубно — Луцк — Броды» (2014).
Великая отечественная война
Два десятка современных видеозаписей с ходовыми танками времен Великой Отечественной войны. Основная масса видео родом из Кубинки, исторического комплекса «Линия Сталина» (Беларусь) и стремительно набирающего технику музея в Верхней Пышме. После 9 мая будет подборка немецкой техники. Сморите так же похожий сборник тест-драйвов Зенцевича — Военная техника Великой Отечественной войны (Россия, 33 видео) и Подъём танков (18 эпизодов). Из особо интересного: КВ-1 и Т-34 в полевых условиях, лихой БТ-5, уникальный Т-35, Т-26, выезд ИС-2 из музейного ангара, боевая техника на реконструкции и парадах. КВ-1 на ходу Восстановленный танк КВ-1 с работающем двигателем в движении на Военно-исторической экспозиции Плацдарм 2015. Мемориальный комплекс Невский Пятачок Двигатель КВ-1 КВ-1 в лесу Танк КВ-1С на ходу. Кубинка 2000 г. КВ-1С зимой Т-26 на ходу Семейный день в бронетанковом музее Финляндии в Парола БТ-7 и Т-34 на «
Великая отечественная война
По следам недавних документальных фильмов о восстановлении и поиске танков времен Великой отечественной (раз, два, три, четыре), публикуем большую подборку видеозаписей предоставленную пользователем «жЫвой». В 18 эпизодах вы увидите, как из болот и речек достают технику весом в десятки тонн и как эта работа происходит. Считается, что подъем танков – дело на миллионы, но рассматривать подъем танков как бизнес нельзя. Часто в нескольких десятках или даже сотнях проверенных мест удается найти только одну машину, поэтому такая работа остается уделом энтузиастов и любителей военной техники. Некоторые эпизоды длятся больше часа, другие с десяток минут. Если вы можете дополнить подборку новыми видео — кидайте их в комментариях. Подъём танка КВ-1 на Невском пятачке 11 августа 2002 года команда аквалангистов ОТКРЫТОЕ МОРЕ совместно с поисковым отрядом МГА, обследуя фарватер Невы, обнаружила в 30 метрах от берега тяжелый танк КВ-1, который при штурме Невского Пятачка советскими
Главная претензия к фильму «Танки» заключается в появлении немецких диверсантов (по сюжету), которые должны остановить пробег двух опытных образцов Т-34 на территории СССР. Сейчас продюсеров и режиссера открыто обвиняют в «мифотворчестве». В этом видео режиссер дает ответ на данный вызов. Его собеседником является Дмитрий Пучков («Гоблин»), который одно время снимался в отличных обзорах танковой техники по разным музеям мира: «Эволюция танков» (7 серий, 2014). В видео коснутся не только съемочного процесса, но и истории танка Т-34. Так же не пропустите док. фильм от ст. «Крылья России про историю создания танка: «Легендарный Т-34» (2002). Кстати, в этом году ожидается еще один фильм про легендарную машину в 1941, фильм — «Т-34» (2018)