Великая Отечественная Война

Некоторые аэродромы были настолько близко к границе, что по слухам их даже обстреливала немецкая 105-мм полевая артиллерия. Первым о разгроме прифронтовых аэродромов заявил Виктор Суворов (он же перебежчик Резун), так же как заявил про «автострадные танки» и «самолеты-шакалы» для наступательной войны против Германии. На самом деле речь идет о некоторых районах Белоруссии, где аэродромы находились ближе чем 50-30 километров от границы, и ни одного факта обстрела их артиллерией не задокументировано. Так же Резун написал, что Красная армия должна была наступать к Львовского выступа, но там был только один прифронтовой аэродром Яровов с корпусной разведывательной эскадрильей. Что то посерьезней находилось в 55 километрах под Львовом, а бомбардировщики и вовсе в 200 километрах.По главной теме с 20 минуты. Далее Михаил Тимин рассказывает про учебно-боевую подготовку ВВС РККА. Так до 1933 года будущих военных лётчиков до отправки в часть обучали летать исключительно на учебных самолетах, а на боевой его впервые сажали только в эскадрильи. И еще —

Эти гранаты находят поисковики в Ленинградской и Псковской областях, а так же в Прибалтике. Документов по ним нет каких. Такие керамические гранаты двух основных форм без запала, либо с запалом Ковешникова от Ф-1 образца 1928 года. Находят их как правило в «сбросах» у воинских частей существовавших до войны. Есть версия, что эти гранаты могли делать в Ленинграде на заводе по изготовлению изоляторов для линий электропередач. Так же известно, что из-за нехватки чугуна в СССР, в 1931 году в керамическом институте Ленинграда был разработан состав и технология производства керамических гирь (в ролике тоже покажут). Изготавливались они на Волховской фабрике.По разбитым гранатам так же понятно, что они не имели одинаковой по объему и форме зарядной каморы — значит их не проектировали под конкретные взрывчатые вещества. Сама керамика весьма слабая, легко крошится в мелкую пыль. Таким образом вероятнее всего эти гранаты были учебными, взрыватель превращал гранату в облако белой пыли, чего было более чем достаточно для учений.

Составленный в далеко не литературно-художественном стиле отчет, поведает о многом и поможет осознать одну из многих причин, которые привели нашу страну к победе в Великой Отечественной войне. Отчет 71-го Отдельного Гвардейского тяжелого танкового полка прорыва с 14 июля по 31 августа 1944 года — это Львовско-Сандомирская операция. Первое боестолкновение произошло 20 июля и было не слишком удачным для советских танкистов, немцы устроили засаду. Погиб комполка и ранен начальник штаба, по десанту на ИС-2 открыли огонь немецкие автоматчики, спрятавшиеся в поле. Потери немцев: один «Тигр», две «Пантеры» и одно самоходное 128-мм орудие. У наших три сгоревших ИС-2.23 июля взвод танков под командованием лейтенанта Слюняева получил задачу уничтожить засаду противника. Он пешком провел разведку, засек засаду, а затем прикрываясь скатом и лощиной вывел один танк на дистанции 1000 метров от противника. Коротким огневым налетом Слюнаев уничтожил засаду: один «

Документальный цикл с элементами реконструкции, хроникой и комментариями историков. Проект Белорусский, поэтому и направление боевых действий в основном так или иначе затрагивает Белоруссию. Первый фильм «Барбаросса» повествует о самом сложном периоде Великой Отечественной войны — начальном: от первых поражений, отступления советских войск до первой победы — под Москвой. Второй фильм «Глаза в глаза» затрагивает период с осени 1941 до зимы 1943 гг. Какой была жизнь под оккупацией? Каково это — жить в полной изоляции под гнетом военной пропаганды.Творческий проект Белтелерадиокомпании затрагивает известные и неизвестные события Великой Отечественной войны и напоминает о героических страницах истории родины. Фильм первый. «Барбаросса» Фильм второй. «Глаза в глаза» Фильм третий. «Перелом» Фильм четвертый. «Освободители»

До недавнего времени были известны только фотографии Ту-2 с кучей ППШ внутри и никаких вразумительных данных об этом эксперименте не было. Наконец-то были найдены документы. История с ППШ в Ту-2 началась в 1944 году, когда начальник бригады вооружения Туполевского ОКБ Надашкевич и инженер Савельев, предложили использовать для поражения скоплений пехоты, например колон на марше, установку с большим количеством пистолетов-пулеметов. Они собрали платформу, на которой смонтировали 88 ППШ. Они ставились в наклонном положении, 11 рядов по 8 штук в каждом. Каждый ППШ питался из своего штатного магазина на 71 патрон. Перед началом стрельбы пилот открывал створки бомболюка и нажимал гашетку. Для перезарядки самолет возвращался на аэродром, платформа опускалась на тросах и все ППШ перезаряжались. Надо заметить, что опытный самолет с такой установкой был собран только в 1946 году… Далее про испытания.К слову, американцы так же пробовали сделать нечто похожее, роль двух батарей у них играл 28 ПП «

Потери советских летчиков никто не скрывал, и при этом советская авиация понесла в годы Великой Отечественной войны самые меньшие потери среди стран активно участвовавших в воздушных боях. Нам рассказывают, что немецкие асы набивали свои огромные сотни побед на Восточном фронте, но цифры говорят об обратном. Вопрос во многом дискуссионный, так как потери на стороне Люфтваффе и на стороне ВВС РККА считались не всегда корректно. Рассказывает историк Михаил Тимин, давно изучающий документы по потерям. Есть и суровая правда 1943 года, когда всеми документами подтверждаются бои, в которых немцы сбивали 10 советских самолетов без потерь для себя. Обратных примеров пока не найдено.Чем отличались системы учета потерь? Сколько самолетов потеряли ВВС КА? Сколько самолетов потеряли Люфтваффе?

«Победа на Курской дуге и приближение линии фронта — всё это активизировало действия партизанских отрядов. В ответ на это немецкие власти жестоко расправлялись с местным населением. Местные же жители, всё чаще уходили в лес, причем иногда целыми семьями. Всё труднее становилось оперировать партизан, которых теперь привозили каждую ночь. Шофер биржи труда Николай Мурга своевременно сообщал нам из каких деревень готовились вывозить советских людей в Германию и в нужный момент там появлялись таблички: «Въезд запрещен! Сыпной тиф!»».Другие видео по воспоминаниям Гречишкина.

24-25 января 1943 немецкие войска начали отходить в город. И тогда же в документах упоминаются первые переговоры с немецкими офицерами о сдаче в плен. В полосе наступления 64-й армии, в поселке Купоросное, в одном из цехов кожевенного завода находился штаб 371-й пехотной дивизии Вермахта. В ходе переговоров был получен отказ и после скоротечного штурма 17 офицеров были уничтожены. Неудачные переговоры. 57-я армия Толбухина на юго-западе была более удачлива. На станции Воропоново советские танкисты быстро уговорили сдаться 297-ю пехотную дивизию под командованием Морица фон Дреббера. В районе элеватора 20-ю пехотную дивизию немцев просто разоружили и пошли дальше. Немцы пару дней гуляли без оружия, пока их не подобрали следующие советские части.О сдаче в плен немцев рассказывает историк Артем Чунихин, компанию ему составляет Артем Драбкин. Кстати, во главе делегации принимающей капитуляцию у Паулюса, был начальник разведки 97-й ОСБР ст. лейтенант Афанасий Васильев, и ему три «

Проект этого тяжелого танка прислал красноармеец Нилов из Бухары. Свой танк он назвал просто, «Четырехбашенный танк». Две башни располагались аналогично башням танков Т-100 и СМК и еще две башни-турели, размещались по бокам корпуса. В главной башне 140-мм орудие, в передней пушка поскромнее 45-мм, а в боковых башнях тяжелые пулеметы. Экипаж 10 человек, вес 80 тонн, лоб 60-мм, а борта 45-мм. Согласно проекту Нилова, этот танк-монстр должен был развивать скорость 120 км/ч.Еще один проект танка начертил гражданин Скицук из госпиталя. Свое письмо с чертежом и сопроводительным письмом он адресовал лично Сталину. Его проект неуязвимого, за исключением гусениц танка, был схематичным, видимо Сталин должен был сам его доделать. Проект шагающего танка был прислан советским конструкторам из Армении. Григорян Эмин Арамочи создал проект танка, который должен был специальными лапами переползать через горы и вести инженерные работы. Далее про колесный танк Бучинского, и танк-сцепка Мощевитина.Вот еще по теме: «

Ст. лейтенант Остапенко предложил танк с движителем, который ранее не применялся в технике (да и сейчас его нигде нет). Танк его проекта должен был передвигаться на катках, которые бы приводились в движение пальцами передач — это невозможно описать, лучше увидеть. Катки занимали всю площадь под днищем танка, что по заверениям Остапенко, делало его устойчивым к взрывам и после себя он оставлял накатанную гладкую дорогу. Еще Остапенко предложил движущийся ДОТ с толщиной стенок 600-мм. Еще была ходовая, предложенная техником-лейтенантом Григоренко для Т-34, она не имела колес и гусениц и похожа на спирали шнекороторной машины.Далее о проекте танка с подъемной башней, танк-пластун, скоростной танк с стремя 152-мм гаубицами. Так же по теме еще один безумный проект времен войны: «Прыгающий советский шагоход для уничтожения гитлеровцев. Этот проект рассматривал сам Сталин» (2020).