Владимир Моторин

Всю Великую Отечественную войну, от самого начала и до конца, предпринимались многочисленные попытки заключения между СССР и нацисткой Германией мирного соглашения. Эти инициативы исходили в разное время как от лидеров СССР, так и от лидеров Третьего Рейха. Почему они не были реализованы - вопрос риторический, обстановка менялась каждые несколько дней. Историки говорят, что в начале войны перемирия не было из-за упрямства Гитлера, ну а после победы Красной армии на Курской дуге, этого уже не хотел Сталин. Но самые интенсивные…

После начала войны дипломатические контакты между СССР и Германией не прерывались ни на минуту, хоть немецкие послы и были интернированы в Германию из Москвы (обменяли). Простым людям всегда давали понять, что с немецкими фашистами не может быть никаких переговоров, тем более - война, однако в дипломатических связях есть один феномен и объяснить его лучше на примере. Нейтральная Швеция никому войны не объявляла, оставалась нейтральной и потому на её территории было и германское посольство и советское. В годы войны, в Швеции советским…

Конец войны, Германия, советская разведгруппа вышла на поместье из большого дома и хозяйственных построек. Оглядевшись и поняв, что немцев нет, разведчики потихоньку пошли к дому и когда один из них зашел в дом, из сарая напротив выскочила немка и начала орать на них. Боец не слушал её и отмахнулся, тогда она схватила с веревки мокрое белье и начала его лупцевать, как своего пьяного мужа. Боец быстро опомнился, дослал патрон и если бы не командир, отправил бы её в Вальхаллу. Командир чуть-чуть говорил по-немецки, чтобы хватило допросить…

Такую авиабомбу при желании можно собрать в гараже, страшных секретов тут нет. Корпус изготавливали на заводе из бетона, наполнялась такая бомба оксиликвитом - взрывчатым веществом представляющим из себя смесь размолотых опилок, мха, соломы, торфа или чего угодно с высоким содержание углерода. В бомбу заливался жидкий кислород, ставился взрыватель и она была готова. Весь процесс снаряжения проводился непосредственно перед вылетом бомбардировщика, потому что срок жизни оксиликвитовой бомбы равнялся 4-5 часам, пока не испарился весь…

Всю войну у солдат на гимнастерках и штанах были брезентовые накладки в районе локтей и колен, что хоть как то продлевало срок службы формы. В среднем за пол года эти накладки стирались до дыр и их просто отрывали. Если обмундирование портилось совсем в лохмотья, например при выходе из окружения или в продолжительных непрерывных боях, то часто красноармейцы одевали трофейную немецкую форму. Шинель - зимой и в холодную погоду самая ценная и желанная вещь солдата. Летом в жару - морока, в скатке шинель натирала шею и бойцы свои шинели…

Из-за этого микроскопического вопроса были испорчены нервы сотен "интернет-экспертов". В сети десятки публикаций на данную тему собрали тысячи комментариев и нет единства во мнении. Причины ношения кобуры в Русской и Советской армиях с правой стороны надо искать еще в XIX веке, когда холодное оружие традиционно носили с левой стороны. Револьвер, покупаемый в царской армии самим офицером, как личное оружие (не выдавали), вместе с кобурой цеплялся на поясной ремень с правой стороны, где ничего не было закреплено. В РККА не стали…

На самом деле у немецких танкистов был свой аналог защитного шлема похожий на берет, назывался он "Schutzmütze", что переводится как "защитный колпачок". В верхней части этого берета находились 6 войлочных слоев, предохранявших голову от ударов. Его они носили с 1935 года, до польской компании 1939 года. Но если почитать мемуары немецких танкистов, то выяснится, что эти береты не пользовались популярностью и даже мешали. Прежде всего массивная конструкция берета мешала удобно использовать наушники радиосвязи - они сползали, берет давил…

Феномен ППЖ на фронте был настолько массовым, что не удивлял никого. На это явление в годы войны закрывали глаза и часто относились к нему с пониманием сути проблемы. Поводы для слухов давали и сами военачальники, так например Георгий Жуков ни от кого не скрывал свою фронтовую подругу Лидию Захарову. Её, младшего лейтенанта медицинской службы, назначили к Жукову осенью 1941 года. Она была с ним всю войну и очень долгое время после неё. Во время послевоенной опалы, Жуков взял в Одессу не жену с детьми, а Лидию. Официально она сделала два…

Сразу после войны они наполнили улицы советских городов - обросшие и часто пьяные калеки у пивных, с медалью на грязной фуфайке и недельной щетиной на лице. В органы власти регулярно шли жалобы на калек войны: "От этих попрошаек просто нет прохода". К маю 1945 года в СССР только тяжелых инвалидов войны насчитывалось около 2 с половинной миллионов человек. Многие из них были не способны не только к труду, но и к самостоятельной жизни. Одноруких и одноногих более 6 миллионов, безруких и безногих еще 2 миллиона. Западная часть СССР после…

Немцам для получения одной тонны синтетического топлива требовалось переработать 4 тонны каменного угля и еще 10 тонн бурого угля. Первым типом получаемого бензина для наземной техники, был красный бензин с октановым числом 72. Его категорически запрещалось использовать в авиации, он начинал густеть уже при температуре воздуха -15 градусов, а в -20 превращался в кисель. Далее шло несколько типов авиационного бензина. А-3 синего цвета, октановое число 70, но с добавлением тетраэтилсвинца октановое число возрастало до 80 - он…

Эта тема вызывала большой интерес всегда. Нам всё время говорили о подавляющем немецком техническом превосходстве в начале Великой Отечественной войны - действительно так. Но как объяснить тот факт, что в Вермахте не было дизельной техники? Все танки вплоть до самого конца войны, а так же другая военная полугусеничная и колесная техника - были исключительно на бензиновых моторах. Тот же немецкий SdKfz-251 "Ганомаг", после войны чехи выпускали сразу в дизельном варианте OT-810. Это была грубая ошибка немцев? Тем времен еще до…

В советские годы эта тема была запретной и даже сейчас её постоянно обходят стороной, будто цифры не имеют значения. Самый результативный советский ас Иван Кожедуб сбил 64 самолета противника, самый сильный немецкий - Эрих Хартманн, далеко за 300. Вообще первые 15 немецких асов имеют минимум по 200 сбитых... Немецкие пилоты любили приписывать победы, но это не объясняет такого многоразового перевеса в счёте. Ответ кроется в уровне подготовки советских и немецких пилотов - в первую очередь это часы налета и реальная подготовка к…