военная приемка

Перед выстрелом в дуло пушки заливается канистра воды, роль снаряда выполняет деревянный пыж и штатный заряд 4Ж-40 — называется это гидровыстрел. Такие изыски требуются, чтобы проверить ствол пушки танка после ремонта. Специалисты завода доказали, что для этого не обязательно тратить ценные снаряды и такого способа достаточно.Танки перебирают до последнего винтика в течении 35 суток на 61-м бронетанковом заводе в Санкт-Петербурге, после чего машина как новая входит строй. Т-80 единственный российский танк с газотурбинным двигателем, который способен прыгнуть на 14 метров и разогнаться до 80-ти км/ч. «Военная приемка» полностью освещает процесс ремонта и испытаний.

В этом фильме автоматы будут закапывать в землю, купать в смеси грязи, воды, масла, пыли, раскалять до красна, колотить по нему, давить разными способами, замораживать и т.п. После всех экзекуций автоматы будет проверяться на работоспособность и она в целом выше чем у АК-74.На смену легендарному «Калашу» приходит новое поколение. Новый «Калашников» стал легче, удобней, надежней и это не просто косметические изменения, а глубокая модернизация. Ижевские инженеры учли все недостатки, которые выявлялись на протяжении 70 лет. Документальный фильм от «Военной приемки».

Военный технополис ЭРА — это военно-научный город, отстроенный на берегу Черного моря, который только-только появляется на свет. Здесь уже работают четыре научные роты и чтобы попасть сюда — надо быть выпускником технического вуза и отличником. Конкурс колоссальный — 15 человек на место. Лучшие из лучших служат именно здесь. Здесь либо уже работают, либо скоро будут самые крупные российские корпорации, такие как «Сухой», «Калашников», лаборатория по созданию биопринтеров и другие.Анапа, Черное море, пляж и научные лаборатории, где ученые в погонах печатают искусственную кожу и проектируют роботов — это не картинка из фантастического рассказа, а реальное место службы.

Каждый офицер спецназа должен не только метко стрелять, делать засады в глубоком снегу, оборону во льдах, но и уметь починить снегоход за 10-20 минут и выбрать правильный маршрут.Спецназ проводит трехдневный тренировочный марш-бросок на снегоходах. Их тренирует неоднократный призер соревнований по снегоходному кроссу Дмитрий Фадеев, который практически живет на снегоходе и однажды преодолел на нём за один раз 5300 километров. Вы поймете, что собой представляет путь война, для которого север и Арктика — это не тот район где выживают, а где живут и побеждают.

Судьба этого танка была неопределенной несколько лет. Раньше его показывали только на форумах и выставках, а сейчас и в «Военной приемке».Во время стрельбы любой ствол всегда кратковременно деформируется, поэтому на маске пушки Т-90М расположено приемопередающее устройство, для фиксации этих изменений и внесения поправок. Танк покрыт противоскользящим покрытием, имеет систему кругового обзора через и камеру заднего вида с крышкой. На башне установленная дистанционно управляемая пулеметная установка, различные погодные датчики, три прицела, различные приборы и датчики для защиты танка.Военной приемка обкатывает этот танк на полигоне в Кубинке. В том числе ведут стрельбу по танку-мишени Т-64.

Что делать, если на атомную станцию будет запущена крылатая ракета, или дрон со взрывчаткой террористы направят на футбольный стадион? Такую угрозу надо заметить заранее и принять меры по её ликвидации. Мобильные РЛС «Подлет-М», «Каста» и «Гамма» решают именно такие задачи. Они отслеживают всё, что происходит в небе в радиусе сотен километров.В частности, эти станции использовались на Чемпионате мира по футболу 2018, в Сирии, рядом с атомными станциями и на важных государственных мероприятиях.В этом выпуске «Военная приемка» отправится на закрытый полигон, где все три станции проходят государственные испытания, и побывают на производстве, где идет сборка этих уникальных машин, которые уже прозвали радиолокационным спецназом ПВО.

Отличное средство доставки для пустынной и горно-лесистой местности, в котором нуждается армия.Как показал мировой опыт — этой техникой интересуются вооруженные силы многих стран мира. У нас эти машины только начинают появляться в Центре специального назначения ФСБ и у сотрудников Росгвардии. Их уже испытали в горах Кавказа и даже в арктической пустые с гусеничным вариантом.Багги очень живучая и надежная машина для суровых условий эксплуатации — легко выдерживает переворачивание и быстро ремонтируется в полевых условиях.Кстати, этот багги создали в Чечне.

Это главный и старейший ВУЗ, где обучают армейских врачей, разрабатывают уникальные технологии и методики лечения, изучают возможности людей, а также спасают их жизни.Из интересного покажут одежду с системой электрообогрева для условий экстремального холода с зарядом на 6 часов. Продемонстрируют необычные арктические носилки для спасения раненых.По сути в «ВМА 220» не только обучают новых военных врачей, но и испытают возможности военнослужащих в условиях высокогорной местности, в жаре, на сильном морозе. В этих же условиях тестируют новейшее медицинское оборудование и препараты. «Военная приемка» протестирует на себе некоторые испытательные стенды.Если вас или вашего товарищу зацепила пуля/осколок, то что в этом случае делать — узнаете тут.

30 танков Т-34 до сих пор несут службу в армии Лаоса. Все машины 1944 года выпуска исправны и готовы к бою. Всего 40 лет назад эта страна воевала с США и эти танки у них с тех времен.Так же в этом фильме вы увидите экстремальные курсы по выживанию спецназа в джунглях, с поеданием змей и тараканов, способы маскировки бойцов и тактика их скрытного проникновения на базы противников.Армия Лаоса одна из немногих, где учат не просто выживанию в лесу, а ведению полномасштабной партизанской войне как во Вьетнаме. Кстати, министр обороны Лаоса хорошо горит по-русски.

Наконец-то конструктор истребителя объяснит чем Су-57 превосходит американские F-22 и F-35. Данный фильм создавался два года и за это время съемочная группа «Военной приемки» побывала на всех предприятиях и во всех конструкторских бюро, которые занимаются Су-57. Нам покажут как наносится СТЭЛС-покрытие, как выглядит композитный полимер, из которого собран самолёт и как проходят испытания этого материала. Будут и эффектные кадры — семь камер разместят на самом Су-57.Материал про эволюцию перспективного Т-50 к реальному Су-57. Машина и вправду получилась замечательная, с большим заделом на будущее. Часть 1 Часть 2 Часть 3 Конструктор истребителя Су-57 рассказал, в чем он превосходит F-22 и F-35