Военные истории

Представители советских спецслужб отметили, что иностранные разведки достаточно подробно и качественно подделывали советские паспорта и другие документы удостоверяющие личность человека. Самым точным признаком оказались скрепки паспорта. Дело в том, что если в СССР для этого применяли обычные железные скрепки, то иностранные разведки применяли скрепки из нержавеющей стали. Заметно это было сразу — на настоящих документах были видны следы коррозии металла. Так же советские документы всегда заполнялись обычной тушью, а поддельные специальными чернилами. Если был целый пакет документов, то сравнивали их степень износа — у подделок она была одинаковой. Часто в документах шпионов, в месте рождения указывался несуществующий населенный пункт.Чекистов так же настораживало полное знание официальных названий учреждений СССР, но незнание их сокращений и народных названий. Излишняя вежливость, дисциплинированность и подтянутость —

При повышенных мерах безопасности с соблюдением конспирации, вечером 22 ноября 1943 года Иосиф Сталин, Вячеслав Молотов и Клим Ворошилов отбыли специальным поездом из Москвы в Баку. Литерный поезд № 501 шел по маршруту Москва — Рязань — Сталинград — Баку, чтобы далее уже другим транспортом добраться до Тегерана, где должна была пройти конференция глав стран союзников. Несмотря на все предосторожности, во время ночной остановки на станции Голутвин Московско-рязанской железной дороги, в состав подсели трое неизвестных и поехали. Вскоре нарушителей обнаружили, обыскали, но ничего подозрительного не нашли. Нарушителей отправили в Рязань на допрос и выяснилось, что были это беглые уголовники. Рассказали Сталину об этом инциденте или нет — неизвестно. Даже сейчас сведения об этом остаются скудными, давая основания для фантазий и домыслов.На обратном пути Сталин сделал остановку в Сталинграде, чтобы лично осмотреть город.