война в воздухе

Режиссер: Дмитрий БаринНа сегодняшний день в России создана мощная сеть радиолокационных станций позволяющих видеть на экранах своих радаров любой летательный объект, определить его размеры и скорость. Локаторы дальнего обнаружения обеспечивают обзор всех внешних угроз на подступах к стране, при этом число российских РЛС растет - в ближайшее время будет введено в строй еще шесть станций. Зачем так много? На командном пункте РЛС круглосуточно дежурит 5 человек, на этих людях лежит колоссальная ответственность, они видят всё - спутники, ракеты, самолеты и даже космический мусор на расстоянии до 6000 километров. Отличный и современный документальный фильм про историю отечественных РЛС, начиная с конца 1940-х и до наших дней.

Режиссер: Лэнни Ли / Lanny LeeПолгода продолжалась битва за Гуадалканал (остров в цепи Соломоновых островов) - остров расположенный недалеко от новой Гвинеи. Это сражение стало переломным в войне США и Японии, именно в нем американцы окончательно переломили ход войны на свою сторону, доказав что исход войны решают не только солдаты на поле боя, но и промышленность в тылу.На Гуадалканале произошло три крупных наземных сражения, пять больших морских сражений с почти непрерывными воздушными боями. Рекомендуем посмотреть военные художественные фильмы посвященные этим событиям "Тонкая красная линия" (1998) и сериал "Тихий океан" (2010). 1 серия 2 серия 3 серия 4 серия

Еще одна серия из нового документального сериала канала "Discovery Channel", на этот раз речь пойдет о войне в Тихом океане между США и Японией. В этой четырехлетней битве столкнулись две мощнейшие морские державы, имеющие у себя на вооружении большие флоты и сильную промышленность. Спустя год после разгромного налета на Перл-Харбор Америка добилась превосходства над Японией в Тихом океане. В чем был секрет такого успеха?Не стоит так же забывать, что Япония воевала уже с середины 30-хгодов, к 1941 году она использовала ресурсы нескольких стран, в том числе Китая. Императорские летчики имели большой боевой опыт, первые сражения с американскими летчиками часто заканчивались бегством последних. Сражение между США и Японией обещало быть жарким.

Вторая подборка программ "Поисковый отряд" от Самарского телевидения, на этот раз про авиацию Великой Отечественной войны.В этой части документальных программ мы полетаем на биплане У-2, узнаем полную историю легендарного штурмовика Ил-2 и занимательную военную судьбу Советского самолета Ли-2, который был разработан в США под именем "Дуглас".Как всегда вы увидите уникально сохранившиеся образцы описываемой техники, услышите из первых уст воспоминания ветеранов войны, увидите как это было на деле, в годы войны. Дуглас. Ли-2 Лицензия на производство пассажирских самолетов Дуглас была куплена СССР еще в середине 30-х, за последующие 15 лет было выпущено более 2000 этих замечательных самолетов. Эта машина прошла боевой путь от Халкин-Гола до Северной Кореи, как военно-транспортный самолет Ли-2 был незаменим. Ил-2 западные историки до сих пор считают этот штурмовик визитной карточкой Советской авиации во Второй Мировой войне. Судьба этого самолета неразрывно связанна с городом…

Авторы: Polar Film Medien GmbHЕдва ли первые самолеты поднялись в небо, как армия нашла им применение. Уже в Первой мировой войне отчаянные пилоты вступали в воздушные бои, и такие асы как Манфред фон Рихтофен и Эрнст Удет стали знаменитыми героями.Из-за положений Версальского договора, немецкая военная авиация развивалась втайне. После прихода к власти Гитлера и участия в Испанской гражданской войне, она стала развиваться с энергией отлаженного армейского механизма. Победы блицкрига первых лет войны, не были бы возможны без военной авиации.Растущему в течение войны перевесу воздушных сил союзников, немецкие инженеры противопоставляли первые реактивные самолеты и ракеты, а также другие многочисленные изобретения. Революционные инновации, были слишком запоздалыми, чтобы предотвратить военный крах. Всеобъемлющие и частично никогда не показанные ранее цветные и черно-белые киносъемки, дают представление о развитии немецкой авиации с 1914 по 1945 годы.

В эти дни по всей стране отмечают 100-летие легендарного летчика, трижды Героя Советского Союза и одного из лучших асов Второй мировой войны Александра Ивановича Покрышкина. 550 боевых вылетов и более 50 сбитых самолетов противника, создание новых приемов воздушного боя и обучение нескольких десятков первоклассных пилотов — все эти заслуги обеспечили Покрышкину мировое признание. Даже в стане противника.Документальный фильм 1945 года от "Центральной студии документальных фильмов", благодаря Покрышкину произошло качествеое улучшение советских ВВС в Великой отечественной, им были разработаны новые тактические приемы, улучшена наземная система контроля за авиацией противника.В 1943 Покрышкин воевал на Кубани против прославленных немецких истребительных авиасоединений. Его новые тактические приёмы для патрулирования воздушного пространства: такие как «скоростные качели», «кубанская этажерка» и использование наземных радаров, а также продвинутая наземная система контроля принесли советским…

Режиссер: Stephen Saunders13 августа настал «Орлиный день», объявленный Герингом. Германская авиация нанесла массированный удар по британским аэродромам, радиолокационным станциям и завязала воздушные бои, стремясь подорвать силы британской противовоздушной обороны. Началась «Битва за Англию» — месяц с небольшим активных действий в воздухе. Силы германской авиации в этих боях составляли 1200 бомбардировщиков и 1000 истребителей, англичане располагали 250 бомбардировщиками и 960 истребителями. В ПВО Англии насчитывалось около 1800 зенитных орудий. Бои достигли большого ожесточения: 7 сентября 300 германских бомбардировщиков бомбили восточный Лондон, ночью при свете горящих пожаров над городом появилось еще 250 бомбардировщиков. В эту ночь тяжелые часы пережила не только столица, но и вся Южная Англия: британское командование ожидало с минуты на минуту высадки. Войска стояли наготове, в церквах звучал набатный звон — созывали добровольцев. Последующие две недели также прошли в крайней…

Балмат Василий Семёнович – командир авиационного звена 54-го ближнебомбардировочного авиационного полка 60-й смешанной авиационной дивизии Западного фронта, лейтенант.2 декабря 1941 со звеном, выполняя боевое задание в районе д. Каменка, сбил третий вражеский самолет, но и его истребитель был подбит. Приказав штурману покинуть машину, Балмат отвел горящий перехватчик от д. Марфино и ценой своей жизни спас ее жителей. К званию Героя Советского Союза представлен в декабре 1941, присвоено 26 июня 1991 посмертно.

Режиссер: Александр МержановПервым воздушный таран применил Пётр Нестеров 8 сентября 1914 года против австрийского самолёта-разведчика.18 июля 1981 года — советский перехватчик Су-15ТМ (пилот — Куляпин, Валентин Александрович) совершил таран транспортного самолёта CL-44, совершавшего тайный транспортный рейс по маршруту Тель-Авив — Тегеран и непреднамеренно вторгшегося в воздушное пространство СССР над территорией Армении. Все 4 члена экипажа CL-44 погибли, включая подданного Великобритании. Куляпин успешно катапультировался, хотя, по его позднейшим воспоминаниям, самолёт слушался рулей, двигатель работал, так что можно было попробовать дотянуть до аэродрома и приземлиться. За таран награждён орденом Красного Знамени. Именно этот "второй реактивный" таран является основой фильма.

Эта война закончилась 40 лет тому назад. 6359 советских офицеров и солдат находилось во Вьетнаме -- они помогали отражать воздушные налеты американцев с помощью ракетных комплексов ПВО. Официально признаны погибшими 13 человек. Каждый день этой девятилетней войны обходился СССР в 2 миллиона долларов. Американцы хорошо знали, где расположены советские лагеря, поэтому пока не велись активные боевые действия, относились к русским снисходительно. Иногда с пролетающих самолётов сбрасывали листовки с указанием времени бомбёжки и предложением русским покинуть опасную зону. Чувство полной безнаказанности кончилось у американцев шоком 25 июля 1964 года. Это был первый бой советских зенитчиков с американскими самолётами. В этот день под Ханоем было уничтожено три самолёта тремя ракетами. Американцы испытали такой ужас, что не летали две недели. Вьетнамцы нагло спекулировали на помощи от СССР и даже подставляли под удар советские корабли.

Пять бывших военных итальянских летчиков вспоминают драматический период своей службы в период 1939 - 1945 годов. Они расскажут о боевых действиях самолетов, используемых итальянскими Королевскими ВВС (Regia Aeronautica), немецкими люфтваффе и ВВС Союзников.Хотя итальянские ВВС и участвовали в нескольких военных конфликтах до начала Второй мировой войны (Испания и Эфиопия), но затем сыграли в этой войне не существенную роль. Парадокс заключается в том, что в первые годы войны Италия сражалась на стороне Германии, но когда Союзники заняли страну, Италия перешла на их сторону, и те же пилоты, и те же самолеты воевали уже против своих бывших союзников.У нас теперь есть возможность встретиться с уникальным документом (очень много уникальных кинокадров!), который не боится объективно взглянуть на темные страницы истории Италии.

Выпущено: Cromwell Productions, Discovery Эти фильмы нам расскажут о Войне в воздухе в период с 1939 по 1945 г.г. на разных участках сражений Второй Мировой войны.Очень странно, что англичане делаю документальный фильм с упором на США, войне в воздухе на Восточном фронте посвящено столько же времени сколько и "рейду Дулитла", что опять же странно. 01. Битва за Атлантику. 1939-1945. Битва за Атлантику длилась более 6 лет на площади 10500000 кв. км, большая часть событий происходила в ее северной трети, от ее исхода зависела судьба Британских островов. Это была война не только подлодок и транспортов, но и противостоящих им и поддерживающих их воздушных сил большого радиуса действия. 02. Бомбардировщики в наступлении: цель - Германия. 10 мая 1940 года немецкие войска хлынули в Голландию и Францию. Месяцем позже британцы эвакуировали свои части через Ла-Манш, а вскоре Франция капитулировала. Британия, однако, была полна решимости сражаться в одиночку. Но к тому времени стало…

7 августа 1942 произошел один из самых знаменитых воздушных боев Второй мировой. В небе Южной Океании сразились два лучших аса. Компьютерная графика, кадры реального боя и архивные съемки переносят зрителя в кабину истребителя. В течение августа небольшие партии американских самолётов и их экипажи продолжали прибывать на Гуадалканал. К концу августа 64 самолёта различных типов базировались на Хендерсон-Филд. 3 сентября командующий 1-м авиакрылом морской пехоты, американский бригадный генерал Рой Гейгер прибыл со своим штабом и принял командование всеми операциями на Хендерсон-Филд. Воздушные бои между самолётами союзников с авиабазы Хендерсон и японскими бомбардировщиками и истребителями из Рабаула происходили почти ежедневно. С 26 августа по 5 сентября американцы потеряли около 15 самолётов, а японцы потеряли приблизительно 19. Более половины сбитых американских экипажей были спасены, в то время как большинство сбитых японских авиаторов никогда не были найдены. Восьмичасовой…

Режиссер: Михаил Масленников 1941 год. Германия. До начала Великой Отечественной войны оставалось 5 дней. Герман Геринг взял в руки Железный крест - главную награду Третьего Рейха - улыбнулся и приколол его на грудь… советского лётчика Фёдорова. Ивану Евграфовичу Фёдорову 23 февраля исполняется 94 года.Об уникальной судьбе этого человека рассказывает этот фильм, построенный на редчайшей хронике и фотографиях из личных и государственных архивов, а также на воспоминаниях участников событий.После выхода на экраны фильма «Старик и небо» последовал ряд критических публикаций, вызванных озвученными Фёдоровым фактами якобы из своей биографии.Например, по словам Фёдорова, почти за год войны в Испании он одержал 20 воздушных побед и совершил два тарана. За заслуги Иван Евграфович был представлен к званию Героя Советского Союза, но получить Золотую звезду Фёдорову было не суждено из-за драки со стрельбой непосредственно во время банкета в Кремле. При этом Фёдоров несправедливо был объявлен…

Режиссер: Олег БараевЗнаменитая эскадрилья "Нормандия-Неман" давно вошла в историю. Это фильм не только о том времени, когда бок о бок воевали советские и французские летчики, о боевых победах и поражениях, но и о некоторых тайнах, которые так и остались неразгаданными более 65 лет. Из 42 погибших французских летчиков, которые прилетели в СССР, 26 пропали без вести, их могилы до сих пор так и не найдены. В фильме использована хроника тех лет: как советская, так и зарубежная. А также подлинные документы из Института военной истории, Российского Государственного военного архива, музея "Нормандия-Неман", (как в Москве, так и во Франции), из личных архивов ветеранов полка, а также их родственников. Большинство из фотографий, писем, личных дел, орденов и медалей советских и французских летчиков будут впервые показаны телезрителю. Подлинность тех событий будет подчеркнута эксклюзивными съемками в России, Белоруссии, Иране и Франции. В фильме принимают участие советские и французские ветераны…