Великая отечественная война
«20 октября 1943 года наш центральный фронт был переименован в Белорусский, командующим был по прежнему Рокоссовский. Под вечер к нам приехал начальник инженерных войск армии полковник Дугарев. Он побеседовал с саперами, указал на некоторые недостатки и сказал: «Особенно важно левее вашего участка, в метрах 500, оборудуйте две ложные переправы и покажите их днем в работе. Надо, чтобы они были как настоящие». Заметив недоумение на моем лице, Дугарев продолжил: «Изготовьте и погрузите на паромы макеты пушек, танков, кухонь, имитируйте погрузку и выгрузку техники и отправьте на имитацию переправы небольшую группу солдат». Вот и новая задача, правда изготовление макетов для нас дело не новое, этим мы занимались и раньше, перед Курской битвой, да и паромы собирать не трудно, а вот как сделать переправу похожей на действующую — вот это проблема. Будут неизбежными немецкие бомбежки и потери в личном составе»
До 2016 года все думали, что в тот день Кожедуб сбил реактивный немецкий истребитель Me-262, однако даже в войну, Кожедуб сам знал, что это не так. Эту тему поднял историк Геннадий Серов, изучивший ежемесячные отчеты 176-го Гвардейского истребительного полка, который был заточен под «свободную охоту». Все отчеты были хорошо иллюстрированы не только схемами боев, но и кадрами фотопулеметов. 17 февраля 1945 Кожедуб со своим ведомым Титоренко встретили «истребитель «Мессершмитт» 109 с дополнительной реактивной установкой». Первым на немца зашел Титаренко, промахнулся, Кожедуб за ним не промахнулся. Данных с фотопулемета за этот бой нет, зато есть схема. Что это был за «Мессершмитт» 109 с реактивной установкой? Ответ нам дает происшествие 14 февраля 1945 года. Тремя днями ранее командир полка 176-го ИАП Чупиков и его ведомый Куманичкин, встретили такие самолеты, но из-за отсыревших боеприпасов сбить их не смогли и просто сфотографировали.
Об этой болезни говорят все немецкие танкисты-ветераны, буквально все. Это не вирусная или бактериальная инфекция. Заключалась болезнь в наградах, все немецкие офицеры хотели железный крест на шею и многие безрассудные немецкие атаки связанны именно с ней.Лекция Артема Драбкина на основе интервью с десятками советских и немецких танкистов. Крайне интересно. Иерархия в танковом экипаже, что у наших, что у немцев одинаковая: командир, мехвод, наводчик и остальные. Мехвод может и должен спать/отдыхать, когда танк стоит и все остальные работают, на марше наоборот. Замечено, что в некоторых экипажах мехвод мог быть неофициально и главным. «Примитив» — такое впечатление было у немецких танкистов когда они впервые увидели советские танки внутри, любые. Если поставить 100 немецких ветеранов и спросить их о самых больших страхах на восточном фронте, то у 95% ответ будет один и тот же: «
20 лет назад, в июле 2020, Артем Драбкин запустил сайт «Я помню» (iremember.ru). На этом сайте он начал собирать воспоминания ветеранов Великой Отечественной войны, в том формате, в котором хочет. У него воевал отец, он считал, что должен этому поколению. Через 3 года проект активно развился и появились первые люди желающие помочь за идею и за деньги. Почему так? За идею помогают недолго, а за деньги без энтузиазма, за то и другое — лучше всего. В 2001 году Федеральное агентство по печати поддержало проект и с тех пор Драбкин ежегодно получал небольшие деньги на его развитие. На данный момент собрано чуть больше 3000 интервью, из которых только 2200 опубликовано, еще 1000 в обработке. Первую книгу, собранную из воспоминаний танкистов воевавших на Т-34, Драбкин издал для Великобритании, на английском языке. А потом подумал, а почему бы не сделать и на русском? «Я дрался на Т-34»
Предполагалось доставлять немецкие танки баржами к побережью, выгружать на дно, откуда они уже сами своим ходом достигнут берега и вступят в бой. Для этого закрывались воздухозаборники, выхлопная труба снабжалась клапаном, а все щели уплотнялись специальными резиновым накладками. Самое главное воздух, подавался он через специальный шноркель — специальную трубку с поплавком. Для навигации под водой имелся гидрокомпас. Танк мог ехать по дну на глубине до 15 метров. За уровнем окиси углерода внутри танка следил заряжающий, при его превышении экипаж должен был покинуть танк вплавь.Самое интересно, что эти танки действительно были созданы, вполне успешно испытывались и даже ограничено применялись в 1941 году, хотя изначально предназначались для операции по захвату Великобритании.
«Задраил люк и пошел вперед. Танки батальона били в лоб, немцы сожгли двоих. Наш удар во фланг позволил сломать оборону и занять деревню. Мы выгнали их в открытое поле, всех перебили! Милое дело, два пулемета и пушка. Помню, пошел смотреть на результаты проделанной мной работы. В поле лежат здоровенные парни, ветер колышет волосы. Остановился, жутко мне стало. Что ж это? Они ж мертвые — всё это натворил я. Кроме меня некому, ведь я один шел, без пехоты. Утром снова в атаку, а у нас потек радиатор. Пошел на КП, командир части и комиссар завтракают. Докладываю им, что машина к бою не готова по техническим причинам. Командир части потянулся за пистолетом к кобуре, я выхватил свой. «Ну ка! Прекратить истерику. Расстрелять мы его всегда успеем, надо разобраться» — вмешался комиссар. В общем потекший радиатор починили техники и я пошел в бой. Бригада постоянно несла потери, дошло до того, что наш батальон отправили на переформировку. Смотрим, стоят танки: БТ-5, БТ-7. И этот металлом нам? На дворе конец 1942-го»
5 октября ставка Верховного главнокомандования утвердила отвод советских войск на ржевско-вяземский оборонительный рубеж. Однако полный отвод войск в условиях ожесточенных боев и частичной потери управления осуществить не удалось. Успело отступить управление 16-й армии. 7 октября противник превосходящими силами прорвался к Вязьме, окружил 19 стрелковых дивизий и 4 танковые бригады. Окруженные советские войска вели упорные бои до 13 октября, сковав значительные силы противника. 12 октября часть войск прорвали окружение, вырвавшись на Можайскую линию обороны. В итоге в плен попали около 688 тысяч советских бойцов и командиров, из окружения удалось вырваться лишь примерено 85 тысячам человек.На кадрах хроники колоны пленных красноармейцев, немецкая техника на дорогах, грязь, немного авиации.
18 лет назад он приехал в танковый музей, в Кубинку. Он походил, посмотрел экспозицию и предложил свою помощь в восстановлении танков. Ему дали добро, он присоединился к бригаде и с этого всё и началось. Та же «Пантера» всегда считалась ходовой машиной, но когда она ездила в последний раз — никто не помнил. И действительно, она была комплектной, провели ТО: её почистили, заменили и перебрали что нужно заменить и перебрать, завели. «Пантера» поражает плавностью хода даже сейчас (ход катка почти пол метра), она едет мягче чем даже современные танки.Или например Т-26, никто не помнил кто и зачем снял с него родной двигатель и срезал места его крепления. Т-26 решили восстановить, потому что немецких ходовых танков было много, а из наших только Т-70, который кстати достали из болота, почистили помыли, сделали ТО и завели.Какие танки и другие бронированные машины восстанавливал Вадим? На каких танках ему доводилось ездить в качестве механика-водителя? Какие особенности вождения у танков: Т-34-76, «
Существует миф, якобы личный состав Красной армии перед штурмом Берлина ориентировали, что город надо взять к 1 мая, не позже. На самом деле в реальных документах было зафиксировано, что ориентировали на то, что «русские прусских всегда бивали» и было прошлое взятие Берлина — в 1760 году его благополучно взяли. Подгонять армии к какому то празднику — обычно такой ерундой на войне никогда не занимались. Знамя которое все видят на крыше Рейхстага, это вообще не водруженное знамя №5, а что то другое, да и в принципе знамя на Рейхстаге водруженное в ночь на 1 мая — это цепочка случайных событий, доведенная до конца настойчивыми советскими бойцами (тут подробнее хронология).Далее Алексей Исаев разжевывает спорные и неоднозначные событий Великой Отечественной войны.
«Четверка» стояла на нейтралке, немцы пытались вытащить её днем тягачом, но меткие советские артиллеристы сожгли и тягач. Главный герой истории и его друг Федька получили днем хороший паек, наркомовские на всю роту (от которой осталась уже половина) и Федька подбил товарища на авантюру. Дело в то, что днем он заметил часы на руке убитого немецкого танкиста возле танка, за этими часами они оба и поползли ночью. Доползли, к разочарованию Федьки, часы были разбиты, но пробравшись в танк они нашли еще двух погибших немецких танкистов, с уже целыми часами. Федька на радостях начал снимать немецкий танковый пулемет и решил к тому же пострелять из пушки. До войны он хотел стать артиллеристом и кое что понимал.За дальнейшие события оба получили награды.Продолжение истории в видео. Она короткая, произошла летом 1943 года.