Главное из материала: Свернуть / Развернуть ▾
- Многие обращали внимание, что на некоторых подводных лодках имеются прямоугольные окна, или правильные - иллюминаторы.
- В надстройке подводной лодки находится прочная водонепроницаемая рубка, являющаяся шлюзом для доступа в подводную лодку через главный люк.
- Все подъемно-мачтовые устройства, перископы, навигационные антенны, системы радиосвязи и прочее оборудование - находятся в этой водонепроницаемой рубке.
Многие обращали внимание, что на некоторых подводных лодках имеются прямоугольные окна, или правильные — иллюминаторы. Но зачем они нужны на подводной лодке, если солнечный свет на глубину не доходит и через них всё равно ничего не видно?
Подводные лодки относятся к тому классу боевых кораблей, которые могут выполнять боевые задачи в автономном режиме, как над водой, так и под её поверхностью. Чтобы подводная лодка имела возможность плавать на большой глубине 300-400 метров, конструкция её корпуса создается более прочной и жесткой, чем у надводных кораблей — на глубине на корпус субмарины давит огромная толща морской воды. В надстройке подводной лодки находится прочная водонепроницаемая рубка, являющаяся шлюзом для доступа в подводную лодку через главный люк. Все подъемно-мачтовые устройства, перископы, навигационные антенны, системы радиосвязи и прочее оборудование — находятся в этой водонепроницаемой рубке.
Уже над ней находится ходовая рубка с иллюминаторами. Когда лодка идет в надводном положении, в ходовой рубке находится дежурный по кораблю и командир, наблюдают за обстановкой. Причем ходовые рубки бывают двух типов — открытые и закрытые. В открытых дежурный и командир сидят почти верхом на рубке, прикрытые откидывающимся козырьков, а в закрытой сидят внутри. Когда субмарина уходит под воду — ходовая рубка просто заполняется водой.
