Боевая авиация ВКС РФ и авиабомбы ФАБ-500 / ФАБ-1500 / ФАБ-3000 с УМПК: тактико-технические характеристики, боевое применение и документальные фильмы

Военно-технический обзор и документальные фильмы по теме «Боевая авиация ВКС РФ и авиабомбы ФАБ-500 / ФАБ-1500 / ФАБ-3000 с УМПК» (включая материалы: «Горите в аду, всушники», ««Зажравшиеся Твари, Горите В АДУ»): история разработки, характеристики, полигонные испытания и применение в реальных боевых действиях.

ЦАГИ 100 лет: Наука летать (2018) – Страница 23

ЦАГИ 100 лет: Наука летать (2018)

1 декабря ЦАГИ исполняется 100 лет. Фильм рассказывает много интересных и малоизвестных фактов об этом научном центре. ЦАГИ был основан в 1918 году в Москве пионером отечественной авиации Николаем Жуковским на базе Аэродинамической лаборатории МВТУ и Авиационного расчётно-испытательного бюро (РИБ). Символ ЦАГИ - аэродинамическая дозвуковая труба T-101. Она насколько большая, что в неё можно поместить целый самолёт с работающим двигателем и пилотом. ЦАГИ дал старт производству всех отечественных серийных самолетов и вертолетов, все аэродинамические компоновки были созданы именно в нём.Кроме того в ЦАГИ есть еще гидроканал для самолетов-амфибий, испытательные стенды по имитации сильного холода, экстремальных нагрузок и т.д.Отличный документальный фильм,...
Центр выживания летчиков. Несколько советов от инструктора (2018) – Страница 23

Центр выживания летчиков. Несколько советов от инструктора (2018)

Для розжига костра в сырую погоду можно использовать ночной сигнальный огонь. Пакетами можно собрать конденсат для питья. Суп из улиток и грибов в контейнере от НАЗа - вкусно, сытно. Метод быстрого спуска на скользком склоне с палкой-рулём и другие тонкости выживания и быстрого передвижения к точке эвакуации. Из строп парашюта можно сделать прочную веревку для преодоления высот, а из подвесной системы - аналог альпинистского снаряжения.Выживать летчиков в лесу учит профессиональный инструктор Центра выживания Павел. В небе может случиться всякое. И над своей территорией, и над вражеской. Но даже если удалось благополучно катапультироваться, это не значит, что злоключения летчиков завершились. Смотрите...
Су-57. Сенсационный фильм о новейшем истребителе РФ (3 части, 2018) – Страница 23

Су-57. Сенсационный фильм о новейшем истребителе РФ (3 части, 2018)

Наконец-то конструктор истребителя объяснит чем Су-57 превосходит американские F-22 и F-35. Данный фильм создавался два года и за это время съемочная группа "Военной приемки" побывала на всех предприятиях и во всех конструкторских бюро, которые занимаются Су-57. Нам покажут как наносится СТЭЛС-покрытие, как выглядит композитный полимер, из которого собран самолёт и как проходят испытания этого материала. Будут и эффектные кадры - семь камер разместят на самом Су-57.Материал про эволюцию перспективного Т-50 к реальному Су-57. Машина и вправду получилась замечательная, с большим заделом на будущее. Часть 1 Часть 2 Часть 3 Конструктор истребителя Су-57 рассказал, в чем он превосходит F-22 и F-35
Как на самом деле был сбит Гэри Пауэрс? (2018) – Страница 23

Как на самом деле был сбит Гэри Пауэрс? (2018)

Принято считать, что его просто "завалили" ракетами из комплексов С-75 «Десна» - это кажется правдой, потому что за 4 прежних года, U-2 совершили над СССР 24 разведывательных полета, все безнаказанно. Советские комплексы ПВО "не дотягивались" до них. Были слухи, что Пауэрс нарушил приказ и снизился с 21 до 10 километров или даже просто испугался советских ракет и катапультировался от страха. Правда состоит в другом. Советская сторона заполучила часть документации по U-2 и разведывательным полетам американцев 27 июня 1958 года. Случилось это после инцидента со шпионским в "Дугласом" C-118, который якобы заплутал рядом с советской границей. Самолет сбили, экипаж допросили, документы...
Вертолеты на войне в Афганистане. Рассказывают летчики (2014) – Страница 23

Вертолеты на войне в Афганистане. Рассказывают летчики (2014)

Они рассказывают случаи с войны, которые были опасными или запомнились чем-то интересным. Чтобы быстро уйти из под обстрела душманов, летчики использовали небезопасный прием пилотирования под названием "Подхват" - это резко машина резко поднималась вверх. После обстрела или неудачной посадки самым неприятным было сотрясение мозга или тем более контузия - эти диагнозы могли поставить крест на всей летной карьере. Опыт первых полутора лет войны показал, что летчиков надо собирать в Афганистан персонально, обучать приемам ведения войны в условиях гор и пустынь. В 1981 году была организована система "Эстафета", пилотов из строевых частей отправляли в лётный центр в Торжке, где учили стрельбам...
Сбить любой ценой. Главная цель советского ПВО в Холодной войне (1996) – Страница 23

Сбить любой ценой. Главная цель советского ПВО в Холодной войне (1996)

К 1960 году американцы совершили на СССР уже 20 разведывательных полетов. Абсолютно безнаказанно. Рано утром 1 мая 1960 года над Свердловском была обнаружена неопознанная цель. Ракетчики из 4-го дивизиона 57-й бригады были уверены, что сбивают американский самолет-разведчик, но сбитым оказался советский истребитель МиГ-19. Вообще они пустили три ракеты по паре МиГов, цели достигла одна. Попытки перехватить американского "высотника" U-2 под управлением Гари Пауэрса, продолжались несколько часов. Ракеты летели целыми залпами.Старый и забытый документальный фильм телеканала НТВ, в их классической стилистике середины-конца 90-х.
Тяжелый немецкий космолёт для бомбардировки Нью-Йорка (2018) – Страница 23

Тяжелый немецкий космолёт для бомбардировки Нью-Йорка (2018)

Это было самое-самое "вундерваффе" немцев. В 1946 году советскими военными всерьез рассматривался вариант возобновления работ по этому орбитальному бомбардировщику Ойгена Зенгера, как альтернатива ракетам. Изначально немцы создавали его, что устраивать бомбить территории США и дальних промышленных регионов СССР. Бомбовая нагрузка до 30 тонн, а рабочие характеристики невероятны: полок  200 километров, скорость 21000 км/ч. На самом деле, силовые установки способные на такое появились только через 30 лет, сам проект "серебряной птицы" (так назывался космолёт) был заморожен в 1941 году, как слишком амбициозный и долгий. Оживлен в 1944, но в металле так и не собран.Так же не пропустите другие материалы про другую,...
Horten Ho 229. Опережающее на десятки лет "вундерваффе" немцев (2018) – Страница 23

Horten Ho 229. Опережающее на десятки лет «вундерваффе» немцев (2018)

Именно этот загадочный самолет породил легенды о летающих тарелках нацистов. Было собрано несколько экземпляров и один успел полетать. Два реактивных двигателя разгоняли этот фантастический самолет до 1000 км/ч. Всепогодный, с четырьмя пушками МК-103 и локатором FuG-244 «Бремен» - эта машина является чудом инженерной мысли, которую немцы не успели довести до массового производства в конце войны. Авторы проекта братья Вальтер и Реймар Хортены, были одержимы идеей "летающего крыла" многие годы. Их упорство и постоянные исследования породили этот самолет. Документальное видео про них и историю Horten Ho 229.
Побег летчика из СССР на секретном самолете. Как это было на самом деле? (2018) – Страница 23

Побег летчика из СССР на секретном самолете. Как это было на самом деле? (2018)

События развивались в духе американского боевика. Советская сторона готовилась к атаке японского аэродрома с угнанным самолетом. Вдоль границы собрались десятки бомбардировщиков. Утром 6 сентября 1976 года, на японский аэродром Хакодате, приземлился секретный советский перехватчик МиГ-25П. Летчик Виктор Беленко вылез из самолета, выстрелил два раза в воздух и потребовал у наземного персонала немедленно спрятать самолет. Японцы боялись подходить к МиГу в первые сутки. Его можно было уничтожить атакой на аэродром. Когда советская резидентура в Японии узнала о приземлении советского самолета по радио, была еще надежда, что сел он не по собственной инициативе. Возможно что-то отказало или его принудили сделать это.Подробные обстоятельства...
Авианосцы. "Адмирал Кузнецов" против НАТОвского "Нимиц" (2018) – Страница 23

Авианосцы. «Адмирал Кузнецов» против НАТОвского «Нимиц» (2018)

Корабли такого класса в различных государствах, несмотря на свою универсальность имеют специфику. Например британский авианосец предназначен для противолодочной борьбы, российский "Адмирал Кузнецов" работает как ПВО корабельных соединений в море. Третьи действительно универсальные, как американские. Авиагруппа так же бывает разной, от 8-12 самолетов, до 90-95 у тяжелых авианосцев. При этом специфика такова, что гиганты нужны далеко не всем, поэтому сравнивать авианосцы следует только по степени соответствия задачам, которые они должны выполнять.20-минутное видео с множеством интересных данных. Так например американский "Нимиц" может действовать активно на протяжении 8-9 дней, и обеспечить 1000 боевых вылетов. "Адмирал Кузнецов" 5-6 дней, и 350 вылетов соответственно.