1942

«Сталинград, в ночь на 22 сентября 1942 года тихоокеанцы перебросились в Сталинград, а к 5 часам утра через Волгу переправилась вся наша 284-я стрелковая дивизия. Слева от нас были хорошо видны цистерны, а что выше за ними — непонятно. Дальше были рельсы с ж/д вагонами, а что за ними — так же неизвестно.И вот наконец наблюдатели немецких минометных батарей засекли нас и в самое наше скопление полетели мины. Тут же появились самолеты противника, которые начали бросать в нас зажигательные бомбы. Матросы заметались по берегу не зная что делать. Ну а мы — лейтенант Николай Логвиненко, комбат Василий Котов и я (Василий Зайцев) успели прыгнуть в глубокую воронку. Вскоре справа и слева послышались стоны наших раненых и вот тут то из-за Волги ударили наши «Катюши». С разрывом последнего снаряда, старший лейтенант Большешапов вскочил на пригорок и с криками «За родину!»

Советская подлодка Щ-317 сделала то, что в 1942 году казалось невозможным: прошла через все минные поля Финского залива и вышла в открытую Балтику. Экипаж возглавлял капитан-лейтенант Николай Мохов, а поддерживал его в походе опытный капитан 2-го ранга Владимир Егоров.11 июня 1942 Щ-317 вышла с базы в Лавенсари и уже 16 июня она уничтожила финское судно «Арго», 18 июня повредила датское судно «Орион», 22 июня пошло ко дну шведское судно с железной рудой «Ада Гортон». В связи с этим рейдом неизвестной советской субмарины, немецкое командование было вынуждено ввести систему конвоев, когда транспортные суда сопровождали военные. 10 июля у южных берегов Швеции был потоплен еще один транспортник «Отто Кордс». Экипаж Щ-317 доложил о своих успехах и получил приказ возвращаться домой и подлодка исчезла… На потопление Щ-317 претендовали все противоборствующие стороны: немцы, финны, даже нейтральные шведы.

Осенью 1942 года после форсирования Десны советские партизаны устроили рейд и захватили Понорницкую комендатуру и при этом захватили в плен начальника районной полицейской управы. В 18 километрах от этого села находилась школа, готовившая начальников полиции, а так как телефонная связь с ней не была прервана, то командир партизанского батальона Федоров, под видом начальника Понорницкой полиции, потребовал от начальника полицейской школы немедленно прислать подкрепления против партизан, готовых по его словам напасть на райцентр.Через 40 минут 50 будущих элитных полицаев подъехали к комендатуре. С оружием, пулеметами и припасами они попали в ловушку. Они попытались оказать сопротивление, но часть из них была тут же перебита, а часть взята в плен.Когда с полицаями было покончено, Федоров опять набрал школу полицаев и потребовал прислать еще отряд… Видео по воспоминаниям Захара Антоновича Богатыря.

В волгоградском музее-панораме «Сталинградская битва» есть много уникальных экспонатов. Среди них оптический прицел 4-х кратного увеличения ZF-4 под номером 5386, с винтовки немецкого снайпера полковника Гейнца Торвальда. Это оптика того самого знаменитого гитлеровского снайпера, который часто фигурирует в книгах и фильмах, в качестве участника снайперской дуэли с Василием Зайцевым. Зайцев был лучшим снайпером 62-й армии и всей битвы за город. В Сталинграде с 10 ноября по 17 декабря он уничтожил 225 вражеских солдат и офицеров — по 6 врагов в сутки. В их числе 11 немецких снайперов. Разумеется его продуктивную работу заметили и немцы — они устроили на него охоту и возглавил её снайпер-полковник Гейнц Торнвальд, ставший на время битвы по документам майором Кенигсом. Немец сразу же подтвердил свою квалификацию — выследил и подстрелил двух советских снайперов. Командир 284 стрелковой дивизии полковник Николай Батюк, поставил своим бойцам задачу —

Уникальная хроника снятая на 8-мм камеру весной-летом 1942 года. Второй год войны. После сокрушительного поражения под Москвой и понесенных потерь зимнего сражения 1941-1942 годов, в июне 1942 года начинается летнее наступление Вермахта на линии фронта шириной 800 километров между Курском и Азовским морем. Немецкое руководство готовится к длительной войне. Идея победить Советский Союз за несколько недель провалилась. На пленку попала жизнь российских мирных жителей на рынке в неизвестном месте под Курском. На редких кадрах виден старый Курский вокзал, сцены на перроне с детьми в лохмотьях и наконец поле боя, похожее на кладбище подбитых танков. Горят деревянные хижины, в которых жили немецкие солдаты. На кадрах поля боя видны разбившийся советский самолет и немецкая зенитная артиллерия, замаскированная под березками.

«Сталинград, декабрь 1942. Среди дня заморосил мелкий дождь — совсем сыро стало в окопах. Замечательно, что на днях фашистские транспортные самолеты, которые продолжали свои ночные полеты, сбросили нашему батальону очень ценный груз — сапоги утепленные или лучше было бы их называть бурками, на кожаной подошве с кожаными головками валенки. Мы все с превеликим удовольствием переобулись. Немцы злились и ночам кричали: «Эй рус! Отдавай валенки! Бери автоматы!». А у нас кстати этих автоматов немецких было полным полно. Дождь со снегом продолжал моросить, а плащ-палатки подрастеряли вчера. И вот мы видим, что там на нейтральной полосе распотрошенные тюки, сброшенные фашистами для своих и кажется там же есть и плащ-палатки. В 200 метрах от наших окопов лежат новенькие плащ-палатки — и вот я бегал, крутился и всё ждал, что может кто-то другой сбегает. И вот так вот об этом думая, я и сам не заметил как уже шагаю по нейтральной полосе. Подошел, оглянулся по сторонам, потянул палатку из под всякого барахла, а тут и они выросли, как из под земли —

А начнем с проблем. Первой проблемой танков M3 «Генерал Ли» в СССР стало топливо, ведь двигатель танка потреблял бензин с октановым числом 91. Решением этой проблемы стало использование авиабензина, в который добавлялась авиационная присадка. Следующая проблема заключалась в отсутствии технической документации на момент прибытия первых машин — с танками пришло несколько кратких брошюр на английском языке. Пришлось в срочном порядке писать руководство по технической эксплуатации на русском.Первая партия танков M3 пришла без бронебойных 75-мм снарядов, а в июне 1942 года потеряли сразу 15 командирских башенок, которые пришли отдельно от танков в караване PQ-15. В PQ-16 такая же проблема с башенками постигла уже 29 танков. Проблему решили, башенки нашли, но и были предложения, не дожидаясь их установки заварить отверстия под башенки и так отправить танки на фронт. Еще все 29 танков из каравана PQ-16 имели неисправные масленые радиаторы, отсутствовал шанцевый инструмент и некоторое оборудование внутри.

Это была последняя попытка советских конструкторов в конце 1941 года вернуться к многоорудийной схеме бронетехники. Опыт наших танкистов в начале войны показал необходимость иметь в составе такового подразделения машину или танк повышенной огневой мощности для выполнения задачи артиллерийской поддержки. Машина должна была двигаясь за боевыми порядками в промежутках между танками и вести огонь по наиболее опасным целям и подавлять ДОТы противника. Причем эта техники должна была обладать высокой скорострельностью и как следствие иметь более удачные эргономические качества чем Т-34 и КВ.Проект новой машины появился в инициативном порядке в КБ Челябинского предприятия ЧКЗ. В качестве базы был взят танк КВ-1. Орудия разместили в боевой рубке, что позволило уменьшить габариты по высоте и снизить нагрузка на элементы ходовой части и трансмиссии. Рубка была мощной и сварной конструкций из 70-мм листов броневой стали, с возможным усилением 20-мм броней.

11 июня 1942 года, в 22:25 Щ-405 отправляется в боевой поход из Кронштадта под командованием капитана 3-го ранга Ивана Грачева, опытного подводника, ветерана войны в Испании. Его можно назвать непотопляемым — Грачев потерял свою предыдущую субмарину Щ-301, оказывался на тонущих кораблях во время беовых действий, но каждый раз спасался. В ранние часы 12 июня Щ-405 легла на грунт у Шепелёвскго маяка, переждала до вечера и продолжила поход к острову Лавенсари на базу КБФ. Инструкция предписывала подлодке двигаться под водой, но береговые посты на острове Сескар обнаружили подлодку в надводном положении. А через два дня дозорный катер обнаружил в воде тела двух подводников с Щ-405, а еще через день на остров Сескар волной выбросило тело командира Грачева. Лодка пропала.Разведывательно-водолазная команда обнаружила Щ-405 29 апреля 2018 года. Дайверы опустились на глубину 48 метров и обнаружили, что Щ-405 была разорвана пополам, причем носовая часть лежала за кормой «

Сталину пришлось едва ли не разнимать двух великих лётчиков Великой Отечественной. Речь про будущего командира ВДВ, маршала авиации Сергея Руденко и легендарного лётчика Михаила Громова. Парни оба были лихие и у них, что называется — заискрило. Сначала в опалу попал Громов, а затем и Руденко чуть не очутился у расстрельной стенки за самоуправство. Еще и к верховному провинившегося Руденко привезли после гулянки с давними курсантскими товарищами. Сам маршал пишет, что вообще ничего хорошего после скандала не ждал.Весной 1942 года Руденко с января по февраль командовал ВВС Калининского фронта и в одну из его дивизий назначили командиром знаменитого летчика Михаила Громова (командир 31-й смешанной авиадивизии). К тому времени Громов был самым, без преувеличения лучшим летчиком СССР, знаменитость мирового масштаба, Герой СССР, но человек совершенно не военный. Сталин понимал, что будет тяжело, но боевой опыт набрать надо.Громов, что называется «