авиаконстркторы

Однажды во время лекции в Московском авиационном институте преподаватель сказал студентам: «Если вы встретите в жизни человека c итальянской фамилией Бартини, считайте, что вам повезло, это настоящий гений!» Большего рассказать он не мог. Все, что было связано с этим загадочным человеком, в СССР долгое время находилось под грифом «секретно».Побег Бартини из страны был настоящей спецоперацией, которую организовала советская разведка. Зачем он был нужен чекистам? Тогда еще никто не знал, что в будущем этот молодой человек станет великим авиаконструктором. И вообще, как недоучившийся студент политехнического института сумел генерировать уникальные идеи в авиастроении?Бартини создавал такие самолеты, которые до него никто придумать не мог. Мало кто знает, что в начале 1930-х годов под руководством Бартини в моторной бригаде опытного отдела ОПО-3 работал создатель первых космических пилотируемых кораблей Сергей Павлович Королёв.Фильм из цикла «Загадки века».

Этот самолет мог стать достойным оружием начала войны. Для 1938 года новый истребитель имел превосходные характеристики, мощный двигатель M-88 в 1010 л/с набирал разгонял машину до 560 км/ч. Истребитель мало чем отличался от И-16, что конечно должно было облегчить налаживание серийного производства. Первый опытный экземпляр со стендовым мотором, без жалюзи радиатора, испытывал сам Чкалов. Однако он проводил испытания по «своей программе», в результате чего двигатель заглох — Чкалов разбился. Через год машина была доработана и должна была пойти в серию, но в сентябре 1940 года проект был внезапно закрыт.С этим самолетом связывают закат деятельности КБ Поликарпова и причина тут даже не в гибели Чкалова. Не пропустите так же видео про И-185.