Бронепоезда

Дождливым июньским утром 1944 года, мимо города Ковель в Западной Украине шел советский бронепоезд «Илья Муромец». Он направлялся в сторону наших позиций, как вдруг впереди на железнодорожном полотне показался другой бронепоезд. Немецкий поезд ощетинившийся тяжелыми пушками танков «Тигр», он мог одним залпом уничтожить «Илью Муромца». Счет пошел на секунды…Командир советского бронепоезда решает пойти в лобовую атаку. По мере сближения двух гигантов, артиллеристы наводят орудия. Первыми дают залп немцы — промах. Тут же дает залп «Илья Муромец» и разносит немецкий бронепоезд на куски. Так в многочисленных пересказах звучит история единственной дуэли бронепоездов. Интересно, что советский бронепоезд отметился в Ковеле за месяц до официального освобождения города. В истории схватки двух бронепоездов столько нестыковок и странностей, что возникает вопрос. А была ли эта дуэль на самом деле?Ведущий Михаил Башкатов расскажет историю самого известного советского бронепоезда – «Ильи Муромца» —

Железнодорожные войска в России появились с первой железной дорогой в 1851 году. К концу 1917 года в этих войсках было больше 130 тысяч человек, но на начало Первой мировой войны только 9 батальонов. Первый русский бронепоезд был сформирован в августе 1914 года под Тарнополем 9-ым батальоном и достаточно простой конструкции австрийской разработки — один вагон с пушкой, один с пулеметом и бронепаровоз. Несмотря на примитивность, участвовал в боях он весьма успешно. Надо сказать, что русские железнодорожные войска имели на вооружении старые винтовки, и основная их задача была в обслуживании путей, а так же при отступлении разбирать пути, забирать стрелки, рельсы, баки с водокачек — всё под чистую. Управление военных сообщений спросило командиров батальонов, нужны ли им еще такие бронепоезда, они ответили — не нужны. Спросили командующих армиями — те ответили, что очень нужны.

Этот бой оброс рядом мифов, в частности эпизод про то как бронепоезд НКВД вел бой против 20 немецких танков 29 ноября описанный в воспоминаниях Лелюшенко — является полным вымыслом. Все главные события разворачивались на немецких переправах через канал Москва-Волга, рядом с Яхромой и Дмитровом (5 км между ними). Бронепоезд нес на себе бронеавтомобили (два БА-20, на колесном и ж/д ходу) для разведки и роту десанта. Удачно высадил их 28 ноября. 29 ноября с 7 утра до 18 вечера вел бой с открытых и закрытых позиций на переправах противника в районе Починки. Уничтожил до 10 танков противника, несколько машин с пехотой и несколько минометов. Сам бронепоезд лишился одного паровоза, была разбита командирская рубка, одна орудийная башня. Убиты 7 человек, раненых 15 человек, пропавших без вести 3 человека.До наших дней сохранилось только одно донесение командира этого бронепоезда, старшего лейтенанта Малышева.