будущее

В компании «Сухой» подтвердили информацию, что готовят к отправке в российские войска большую партию модернизированной версии штурмовика Су-25СМ3, более известной как «Супер Грач». Фактически это машина уже нового поколения.На Су-25СМ3 установлено новое радиоэлектронное оборудование, причем исключительной отечественной разработки и производства, а так же спутниковая навигация «Глонасс». Как утверждают специалисты, спутниковая навигация позволяет задавать самолету конечную точку полета с точностью до 10 метров. Штурмовик теперь может вести работу даже в условиях плохой видимости. Новая бортовая система управления вооружением и целеуказания, позволит этим летающим танкам нести самый современный боекомплект включая управляемые ракеты и корректируемые авиабомбы. Представители «Сухого» отмечают, что новый штурмовик теперь может поражать не только все виды наземных целей, но и вести воздушный бой, уничтожать беспилотники. Подробности в видео.

Стало известно, что в конце 2021 года в войска поступили два новых истребителя 5-го поколения Су-57. Эти истребители были замечены в новосибирском аэропорту 3 февраля 2022 года при перегонке к месту дислокации. По фотографиям видно, что один истребитель имеет номер 02, второй проходит по номером 52. Как подтвердили представители военного ведомства эти машины были построены в прошлом году на новой производственной линии авиационного завода в Комсомольске на Амуре по заказу министерства обороны. Самолеты проходят под названием Су-57М и были построены согласно заключенного в 2019 году контракта. Интересно, что у одного истребителя регистрационный номер есть, а у другого отсутствует. Истребитель с номер 02 имеет на борту эмблему 929-го летно-испытательного центра имени Чкалов и видимо направляется в Ахтубинск. По планам военных до конца 2024 года ВКС России поучат 22 новых Су-57М, а до конца 2027 года всего 76 машин. Сейчас же в войска поступили только три самолета, с учетом двух машин в прошлом году. 

В подмосковной Дубне был построен первый в России специализированный завод АО «Кронштадт» по производству военных БПЛА. На нём будут производить БПЛА палубной авиации, вертолетного типа и вооружение для беспилотников. Новый ударный БПЛА «Сириус» выполнит первый полет в мае этого года, ранее он был известен как БПЛА «Иноходец-РУ» и поступит в войска в 2023 году. Дальность действия нового аппарата составляет 3000 километров, он является дальнейшим развитием беспилотников «Орион». Кроме того уже создан первый «Орион» со спутниковой связью, что позволяет существенно увеличить дальность действии аппарата.Так же для ВКС России создадут воздушный пункт управления ударными беспилотниками. Подробности в видео.Так же по теме: «Как делают российские военные беспилотники. Супер-секретная лаборатория» (2021) и «Как хобби турецкого подростка стало самым ГРОЗНЫМ оружием 2020 года? Полная история беспилотников «

Издание «Military Watch» составило что-то вроде рейтинга самолетов будущего 6-го поколения. Практически все они существуют только в воображении авторов и всё таки они постарались подвести техническое обоснование под каждую модель. Последние 20 лет ВКС РФ были сосредоточены на модернизации советских самолетов. Например Су-35, МиГ-29СМТ и Ту-22М3М. Но по мере развития ВВС у вероятных противников, российский оборонный сектор всё больше вкладывается в разработку самолетов нового поколения. Многие из этих амбициозных проектов похоже созданы с нуля. ПАК ДА — достойный преемник Ту-160М, бомбардировщик будет использовать широкий спектр боеприпасов, в том числе гиперзвуковые баллистические ракеты. МиГ-36 — усовершенствованный вариант среднего истребителя МиГ-29. Предполагается, что в самолет будут интегрированы многие технологии из МиГ-35. Это истребитель поколения 4++. МиГ-41 —

В конце 2021 года в России начат выпуск серийного танка Т-14 «Армата». Без преувеличения можно сказать, что этот танк — лучший в мире. Данный факт были вынуждены признать даже американцы. Главным достоинством Т-14 является тот факт, что танк действительно новый. Дело в том, что стоящие на вооружении других стран танки, всего лишь глубоко модернизированные версии старых машин. Например те же американские «Абрамсы» начали выпускать серийно в 1980 году, т.е. 40 лет назад. Т-14 был разработан на новой платформе «Армата», которая послужит «тележкой» и для других боевых машин.До недавнего времени почти вся информация об «Армате» была секретной, но недавно все основные характеристики танка появились в общем доступе. Т-14 является первым в мире танком четвертого поколения с полностью автоматизированной системой перезарядки всего оружия. К слову, в пятом поколении боевых машин, они будут вовсе без экипажа и автоматизированы полностью.«

В рамках твердого контракта Сухого с Минобороны России на сумму 70 млрд. рублей, поставки нового истребителя в модификации Су-30СМ2 ожидались в 2023 году. Однако сегодня стало известно, что ВКС России уже получили эти машины. Но вот куда поступили новые истребители и в каком количестве — не сообщается. Чуть более двух десятков Су-30СМ2 должны быть переданы заказчику до конца 2022 года. Так же ранее заявлялось, что Су-30СМ2 должен быть максимально унифицирован с истребителем Су-35С.Новая модификация получит более современные двигатели АЛ-41Ф1 с ракурсным вектором тяги, которые ранее устанавливались только на истребителе линейки Су-35. Представители ведомства отметили, что в ходе модификации Су-30СМ2, боевые возможности будут существенно расширены, в том числе за счет нового ассортимента средств поражения. Подробности в видео.

Этой системой руководство РФ пугает весь мир. Основное предназначение «Искандер-М» — уничтожение систем ПВО и ПРО противника, а так же важнейших объектов прикрываемых ими. Оперативный комплекс 9К720 на бумаге появился еще в начале 1980-х годов. Возможность ракет пройти незамеченными мимо зенитных систем и противоракетной обороны основана на двух основных нововведениях. Во-первых ракета абсолютно гладкая и имеет специальное защитное покрытие от радиолокационного оборудования. Во-вторых  маневрирует в полете, что не позволяет вычислить точку встречи.6 августа 2007 года в России на боевое дежурство заступил комплекс С-400, расскажут и про него. Далее про Ту-160, ракету «Сармат», которая является действительно оружие абсолютного могущества. В продолжении про новейшие истребители и подлодки.

12 января этого года первый российский дальний стратегический ракетоносец Ту-160М2 совершил свой первый полет. Самолет взлетел с испытательного полигона Казанского авиазавода. Вопреки всем ожиданиям скептиков, это показывает, что Россия после распада Советского Союза, все-таки может снова производить дальние стратегические сверхзвуковые ракетоносцы. Вместе с этим Россия открывает новый этап в отечественном авиастроении и ВКС в целом. Разработчики уже отметили, что раз вся цепочка производства дальнего бомбардировщика Ту-160М2 успешна освоена в новой России, то пожалуй можно быть уверенным в том, что этот момент является отрывной точкой к готовности производства нового малозаметного ракетоносца проекта ПАК-ДА.Новый самолет будет использовать новые отработанные компоненты и технологии Ту-160М2. Российские разработчики прибегли к максимальной унификации Ту-160М2 с ПАК-ДА.

В 2019 году Минобороны России принимает решение о создании системы отделений информационного обеспечения в армиях и дивизиях. С 2020 они снимают всё чем занимается российская армия и будут первыми делать репортажи из горячих точек и учений — на суше, в воздухе, на воде и под водой. В этот раз «Военная приёмка» расскажет о том, как устроено одно из самых влиятельных подразделений Минобороны, Департамент информации и массовых коммуникаций. Как иностранные СМИ попадают на учения российской армии? Какие материалы прессы уходят на вечное хранение в министерские архивы? Почему российскую армию иностранные журналисты считают самой открытой?В российской армии для всех уровней командования, организованы курсы по работе с информацией, создаются пресс-центры и меняется подход к освещению событий. К примеру обратите внимание на освещение Первой чеченской войны и Второй. С 2000 года прекратился поток чернухи на армию, что во многом является заслугой начальника пресс-службы Минобороны России Николая Дерябина (2000-2003).

За прошедшие два десятилетия количество двигателей на пассажирских лайнерах сократилось с четырех до двух. Сегодня все мировые двигателестроительные компании хотят сделать их работу еще эффективнее и в настоящее время двухдвигательные самолеты строятся с расчетом на то, чтобы они они могли взлетать даже с одним работающим двигателем. Это стало возможно благодаря увеличению размеров переднего вентилятора, что соответственно привело к росту тяги. Самым мощным и самым большим на сегодняшний день является турбовентиляторный двигатель GE90-115B воспроизводства американской компании General Electric. Тяга до 58 тонн на критических режимах.Между тем, пальма первенства среди турбореактивных двигателей принадлежит нашему НК-32 02, мощностью 25 тонн. Именно эти двигатели установлены на стратегическом ракетоносце Ту-160 и только благодаря им он установил порядка 50 мировых рекордов. Многие скептики утверждают, что технологии примененные в этом двигателе давно устарели, однако сейчас двигатель был доведен до современных требований.