ЧТОБЫ ПОМНИЛИ И НЕ ЗАБЫВАЛИ

Командование 3-й танковой группы Германа Гота не рассчитывало на сильное на Западной Двине. Серьезной обороны на устаревших укреплениях под Полоцком не предполагалось. На самом деле 56-километровый участок фронта прикрывали 202 советских оборонительных сооружения. ДОТы строились в строжайшем секрете и от врагов и от своих, поскольку прикрывали стратегически важное направление на Полоцк, Витебск, Смоленск и Москву. Все укрепления были замаскированы под избы и сараи.Передовые немецкие подразделения 27 июня 1941 года вышли к этому оборонительному рубежу у деревни Кутняны. Советские артиллеристы 390-го полка, из гаубиц в упор расстреляли наглого противника — так обозначилась линия обороны Полоцка, в дальнейшем названная «Полоцким волноломом».Жестокие бои шли по всей советской линии обороны. Так например в одном из ДОТов Ветринского узла обороны в 1960-е годы, на нижнем третьем ярусе мальчишки нашли останки 5 бойцов Красной армии.

Бытует мнение, что советские тяжелые танки КВ-2, совсем не принимали участия в боях Великой Отечественной войны. Что они все были просто брошены экипажами на дорогах из-за поломок и нехватки топлива. Однако немецкие фотоальбомы сохранили немало фронтовых фотографий, на которых танки КВ-2 имеют множество попаданий от снарядов разных калибров.В этом видео история одного КВ-2, который не только принимал участие в бою, но и нанес существенный урон врага.Это был один из трех КВ-2, принимавших участие в атаке на город Остров 5 июля 1941 года. Историю этого боя помогли восстановить архивные документы и фото оставшихся в живых немецких солдат, сделанных после боя. Данный КВ-2 №4754 командира батальона капитана Русанова (1902 г.р.) примечателен тем, что во время контратаки прорвался в город Остров дальше всех и огнем и гусеницами просто разметал немецкую колону на дороге. Он давил грузовые и штабные машины немцев, не забывая расстреливать противотанковые орудия из гаубицы.

Самым известным танковым сражением Великой Отечественной войны является битва под Прохоровкой, менее знаменитым, но более многочисленным было сражением в треугольнике Дубно-Луцк-Броды. Однако в первые недели войны было еще одно сражение, масштабы которого велики даже по меркам конца войны.В первые дни июля 1941 года основным «тараном» советской обороны на ленинградском направлении являлась немецкая 4-я танковая группа, командовал которой генерал-полковник Эрих Гёпнер. Состояла 4-я танковая группа из двух моторизованных корпусов: 41-го и 56-го, а так же трех танковых дивизий (1-я, 6-я, 8-я), две моторизованных дивизий (3-я и 36-я) и трех пехотных дивизии (269-я, 290-ая и дивизия СС «Тотенкопф»). Силища огромная. 3 июля немцы вышли на линию старой границы между СССР и прибалтийскими республиками, а 4 июля заняли город Остров в 50 километрах южнее Пскова. Это была катастрофа, ведь взятие города с мостами через реку Великая, представляет собой хороший плацдарм для развития наступления на Ленинград и удобный транспортный стык с группой армий «

Это гигантский самолет, построенный всего в одном экземпляре, который полетав всего лишь один год не установил новые мировые рекорды и не успел занять почетного места в истории авиации. Такая доля выпала «Максиму Горькому» АНТ-20, поднявшемуся в свой первый полет 17 июня 1934 года, а в последний 18 мая 1935 года. История этой машины лучше всего передает колорит тех времен, тогдашнее увлечение авиацией среди молодежи. Только в те годы можно было отметить юбилей знаменитого писателя постройкой в его честь самолета-гиганта для агитэскадрильи.Но 18 мая 1935 года в 12:45, во время показательного полета, истребитель И-5 крутил фигуры высшего пилотажа вокруг АНТ-20 и врезался в его крыло. Оба самолета рухнули на землю. Погибли 50 человек в том числе 30 лучших работников ЦАГИ. В крыло врезался И-5 — тренировочный самолет ЦАГИ под управлением Николая Благина. Есть сведения, что сделать «

Это страшное оружие, которое в умелых руках могло сжечь много вражеских танков. От него не было спасения, разлившаяся (разлеталась по швам) из этой емкости жидкость долго и уверенно горела на любой поверхности и её было невозможно ничем потушить (к примеру). Речь пойдет про ампулометы начального периода Великой Отечественной войны, которые к концу 1942 года полностью исчезли из Красной армии и посмотрев видео вы поймете почему. Так например 17 расчетов лейтенанта Старкова выпустили 1620 ампул по немецким позициям за час. Ампулометы были широко распространены по всем фронтам.Сегодня на местах прошедших боев поисковики еще могут найти в кондиционном виде ампулы АК-1 или АУ-125 из стекла. АК-2 или АУ-260 из жести почти все истлели. Если внутри белая желтоватая или мутная жидкость, то это жидкость КС, которая не утрачивает своих самовоспламеняющихся свойств на воздухе даже по прошествии десятилетий. Прозрачная с желтыми кристаллами жидкость —

В этом материале собраны проекты, которые ранее нигде не «светились».В военное время поток поступающих проектор оружия и техники увеличился многократно. Люди стремились помочь Красной армии, все обращения тщательно рассматривались и на них давали аргументированные ответы, ведь среди пустой породы безграмотных и фантастических описаний, могли оказаться идеи или проекты пригодные для реализации. Разумеется самое интересное получало Главное автобронетанковое управление Красной армии с 1940 по 1945 год.Горная танкетка-амфибия, два члена экипажа располагались лежа в задней части, опирающейся на одно колесо. Один люк снизу и два по бокам, передняя часть была гусеничной и так же плоской. Броня 7-9-мм, вооружение пулеметное. Проект «Аэроистребителя танков» инженера Лебидинского из наркомата боеприпасов — тщательно проработанный проект, попавший в ГАБТУ весной 1941. Это была смесь самолета и колесно-гусеничной машины с пропеллером в передней части.

Гейнц Гудериан придумал тактику катка Блицкрига и как никто другой прекрасно знал, чего не хватило Вермахту для достижения победы. После войны он написал мемуары, в немецких газетах 1950-х публиковались статьи от его имени. Так почему проиграли немцы? В начале зимы 1941 года немецкой технике не хватало снеговых цепей на колеса, каталитных печей для разогрева двигателей, гализонтина (антифриза) для радиаторов. Советских паровозов для перевозки грузов было крайне недостаточно, так как немецкие были рассчитаны на другой размер колеи. Советские партизанские отряды, состоящие из красноармейцев-окруженцев, местных жителей и усиленные диверсионными отрядами, доставляли немцам в тылу большие проблемы. Для транспортировки одного орудия по грязи, приходилось впрягать до 24 лошадей. При этом верховное командование продолжало строить такие планы, будто немецкая армия до сих пор состояла из свежих войск и передвигалась по сухим летним дорогам.Подробнее все 7 причин в видео.

Почти 80 лет никто не знал, где и как погиб этот танк. Если присмотреться, то под правой гусеницей можно заметить колесо немецкой пушки. На фотографии экранированный КВ-1 Кировского завода, выпущенный в июле 1941 года. На некоторых фотографиях именно этой машины позировали немецкий солдаты из дивизии СС, позже была обнаружена фотография, на ней  запечатлен доклад офицеру СС, у которого можно различить звание и черты лица — это позволило определить личность офицера, им оказался Штурмбаннфюрер СС Мартин Штанге, командир 2-го дивизиона артиллерийского полка дивизии СС «Мертвая голова».Что же там произошло и почему КВ-1 врезался в дом? 31 августа 1941 года, ровно в полночь, на основании приказа начштаба 11-й армии, взвод танков КВ-1 из трех машин под командование ст. лейтенанта Квашнина, был передан 183-й СД. Танки были приданы 285-му стрелковому полку для овладения деревней Васильевщина и в дальнейшем вести наступление на деревню Бяково.