десант

Американские военные поставили перед компанией Steinway задачу — создать прочные и долговечные пианино, затратив при этом как можно меньше денег и ресурсов. Экономили на всём, у пианино не было ножек, потому что они могли не выдержать десантирования. Пианино собирали на водостойкий клей, обрабатывали дерево средствами от насекомых, так же были предусмотрены 4 ручки, чтобы пианино могли переносить солдаты. Цвет краски для пианино так же использовался защитный — зеленый, синий и серый. В Steinway произвели около 5000 таких пианино, но на фронт ушла только половина.Данные пианино были предназначены для досуга солдат на фронте, их сбрасывали на парашютах. Они хорошо поднимали боевой дух американских солдат.

Они еще не были в бою, не нюхали пороху, в них еще не угас задор. Американским десантникам надо было высадиться в тылу у немцев и всех перебить там за 4 часа до того, как подтянутся береговые силы. «У меня был парашют, у меня была винтовка, заряды для миномета, патроны для пулемета, а еще у меня был детонирующий шнур обернутый вокруг шлема. Можно было видеть тени на волнах, я смотрел вниз и видел все эти корабли. Сверху казалось, если шагать с корабля на корабль, можно дойти до Франции. В той армаде было пять тысяч кораблей». На кораблях были солдаты, готовящиеся к десанту, причем никто не знал в какой зоне будет высадка, приказы распаковывали уже в море. Немцы же сперва увидели парашюты американских десантников в ночи, они не обрадовались, но многие подумали: «Наконец-то хоть что то происходит».Документальный фильм BBC к 76-летию высадки в Нормандии. Рассказывают ветераны американские, британские и немецкие. Фильм сопровождается реконструкцией и компьютерной графикой.

В конце марта 1944 года советские бойцы нашли на берегу Южного Буга восемь дырявых и рассохшихся рыбачьих лодок. Своими силами их подлатали и пошли в порт Николаева. Многие понимали, что это дорога в один конец. Командующий 28-й армией генерал-лейтенант Гречкин приказал высадить в Николаевском порту десант морской пехоты с задачей завязать бой в тылу немецких войск, вызвать панику и отвлечь часть сил противника с фронта. Выполнение задачи возлагалось на 384-й отдельный батальон морской пехоты. Десантный отряд добровольцев возглавил старший лейтенант Ольшанский.Уникальность этого видео в том, что о героическом бое десанта рассказывают непосредственные участники и свидетели. Рассказ бывшего командующего Черноморским флотом, адмирала Ф.С.Октябрьского.  Принимают участие десантники: Герои Советского Союза Е.М.Павлов, М.К.Хакимов, Н.Я.Медведев, Ю.Е.Лисицын, Н.М.Щербаков и Н.А.Гребенюк.

Многие обратили внимание, что у десантников в фильме «Максим Перепелица» 1956 года, были раскрыты основной и запасные парашюты. В каких войсках служил Максим Перепелица не совсем понятно, да это и не важно, снимался фильм как комедия для широкой аудитории.На довоенных фотографиях, сделанных на различных авиационных праздниках в Тушино за 1935, 1937 года, можно часто увидеть парашютистов с двумя раскрытыми куполами. Даже на станции Маяковского есть панно парашютиста с двумя раскрытыми куполами. Однако в то же время, немало парашютистов раскрывали только один парашют, в чем причина такого двухкупольного способа десантирования?В справочном пособии парашютиста за 1959 год сказано, что запасной парашют разрешается использовать только в случае частичного или полного отказа основного. Брошюра по теории и практики парашютного дела за 1936 год, дает уже какой то ответ. В разделе запасные парашюты сказано, что запасной используется при посадке на воду, при отказе основного и в учено-тренировочных прыжках по особому заданию.Что это за особое задание?

Для чего немцам понадобился такой гигант и насколько хорошо он проявил себя? Идея создания такого многомоторного бомбардировщика не случайна и родилась она в голове генерал-полковника авиации Третьего рейха Эрнста Удета. Дело в том, что в 1940 немцы вели активные работы по проектированию огромных грузовых планеров Мессершмитт Ме 321 и Юнкерс Ю 322. Планеры были колоссальных размеров и требовался самолет способный отбуксировать эту махину до зоны высадки. Удет предложил срастить два бомбардировщика Хейнкель-111 как сиамских близнецов и немцы приступили к работам. По сути это были два самолета соединенные общим крылом на котором был дополнительный пятый двигатель. Управление осуществлялось из левой пилотской кабины, в правой управление дублировалось, но не было управления двигателями. Так же второй пилот выполнял обязанности штурмана и выпускал шасси на своей половине. Всего было выпущено 12 самолетов такой конструкции и они успешно использовались как для буксировки так и для транспортники грузов до осени 1944. Подробнее об эпизодах использования —

Очевидцы этого страшного десанта вспоминают, что это было похоже на огненный ночной дождь из людей, падающих камнем вниз. Отважные, обученные советские ребята, прыгали буквально в люки немецких танков. Одним из участников этого десанта смертников был режиссер знаменитого фильма «Баллада о солдате» Григорий Чухрай — услышите и его воспоминания. 3 октября 1943 года Сталин сказал: «Констатирую, что проведенный воздушный десант Воронежским фронтом 24 сентября — провалился, вызвав массовые ненужные жертвы. Произошло это не только по вине товарища Скрипко, но так же по вине Жукова и Ватутина, которые должны были контролировать подготовку и организацию выброски десанта. Приказываю, оставшиеся полторы воздушно-десантные бригады вывести из подчинения Воронежского фронта и считать их резервом ставки».Так что же произошло с днепропетровским воздушным десантом, выброшенным за линией фронта в сентябре 1943?

Летом 1943 года Вермахт терпит поражение на Курской дуге, Красная армия освобождает Орёл и Белгород. Генералы убеждают Гитлера, что всё происходящее всего лишь нелепая ошибка — положение можно исправить, надо только отойти за непреодолимый Днепр. 11 августа 1943 Гитлер отдает приказ о незамедлительном строительстве «Восточного вала» на берегу Днепра. На днепровских кручах немцы срочно роют глубокие траншеи, закладывают минные поля и строят укрепленные огневые точки из бетона. Генералы Вермахта были уверены, что обескровят Красную армию на этом рубеже, а потом опять перейдут в наступление на восток.На первом этапе форсирования Днепра Красной армией, вся надежда была только на пехоту, боеприпасов и провизии было только на три дня боев.Авторам фильма удалось найти еще живых участников этой героической операции, не имеющей аналогов в мировой практике.Историк Алексей Исаев рассказывает, что на большинстве участков форсирования Днепра, всё прошло без единого выстрела (2018).

Десантной операцией это можно назвать с натяжкой, скорее мобильная переброска частей по воздуху. В подготовке десанта 4-го воздушно-десантного корпуса были допущены ошибки. Готовились как к параду, без учета форс-мажорных ситуаций, в плохих метеоусловиях. Так же ввиду недостатка транспортной авиации, в виде 39 гражданских самолетов Ли-2 и 23 бомбардировщиков ТБ-3 из состава ВВС, выброска растянулась на несколько волн и продолжалась несколько суток. Внезапности не было, так вторая волна 1-го парашютно-десантного батальона 8-й бригады, десантировалась в плохих метеоусловиях и часть высадилась в 18 километрах от точки высадки у деревни Заречной — прямо на немецких позициях, других высадили над деревней Таборы. Собрать вместе удалось 700 с лишним человек из 2000.Главная задача, которая ставилась десантникам — перерезать дороги Вязьма-Юхнов и Вязьма-Брянск, чтобы осложнить снабжение немцев в грядущем советском наступлении.

Советские войска брать Варшаву в лоб не собирались, город как всегда окружили — обошли с юга и севера. Для этого с юга был образован — Магнушевский плацдарм 8-й Гвардейской армии (Чуйков), чуть южнее Пулавский плацдарм 69-й армии и еще южнее большой Сандомирский плацдарм.8-я Гвардейская армия преодолела Вислу без серьезного противодействия противника, причем 57-я Гв. дивизия переплыла реку на специальных водоплавающих Ленд-лизовских фордах (90 машин) — за 6 минут сразу несколько сотен бойцов достигали другого берега. В каждом форде комплектом шла «базука». В ночь с 31 июля на 1 августа дивизия была блокирована немцами и например восстанию в Варшаве помочь уже ничем могла. Главным врагом переправ стали трофейные французские железнодорожные орудия 274-мм и немецкая штурмовая авиация.  «Железный» Чуйков постепенно расширил плацдарм до речки Пилица —

Летчики Военно-транспортной авиации три года готовились к этому событию, по сути это была их инициатива. Десантирование было осуществлено 11 июля этого года на полигоне Чауда под Феодосией. Всего десантировалось 2500 бойцов за 9 минут. Основная масса самолетов с десантом была из Иваново и Ульяновска.Кстати разброс десантников после приземления таков, что только 70% могут начать выполнять боевое задание. Так же в выпуске покажут «пеший полет» летчиков ВТА в спортзале и главные моменты тренировки десантников перед операцией по десантированию. Продемонстрируют современные десантные парашюты Д-10 и многое многое другое.Отличный и очень информативный выпуск «Военной приемки».