инцедент

15 ноября 2018 четверка сверхзвуковых истребителей-перехватчиков МиГ-31 меняли место дислокации с Перми на Воркуту. На случай непредвиденных событий запасной аэродром был назначен в Нарьян-Маре. Все 4 борта благополучно долетели до Воркуты, в заход на посадку на аэродроме Советский пошла первая пара МиГ-31, но из-за резко ухудшившихся погодных условий, летчики посадить самолеты не смогли. Второй заход, третий, никак…Все 4 МиГ-31 полетели на ближайший, способный их принять аэродром в Усинске. До полосы они долетели буквально на парах керосина, не было даже возможности сделать еще один круг над ВПП.Когда первый из истребителей-перехватчиков связался с «вышкой» и запросил посадку, для 25-летнего Алексея Плитина, проработавшего к тому времени авиадиспетчером всего три года, это стало полной неожиданностью, ведь в конце полосы стоял Боинг 737-500, только что севший и не способный самостоятельно уйти оттуда —

Ночью 26 сентября 1983 года на командный пульт Командного пункта предупреждения о ракетном нападении в секретной части Серпухов-15, поступило сообщение с космической системы наблюдения «Око», о запуске нескольких баллистических ракет с территории США. Первым информацию увидел дежурный — подполковник Станислав Петров. Ошибка в системе «Око», заступившей на дежурство в 1982 году была практически исключена, пуски ракет с территории США регистрировались по инфракрасному излучению — это давало около 10 дополнительных минут на подготовку к принятию решений, ответным действиям и эвакуации. У командного пульта завыла сирена, на табло большими красными буквами высветилось «СТАРТ», боевой расчет у пульта даже привстал со своих мест — война. Началась проверка, но все уровни проверки подтверждали — ракеты выпущены. Станислав Петров должен был срочно передать эту информацию наверх, однако его останавливал только один факт —

Многие в городе тогда подумали, что началась Третья Мировая война. Сохранились фотографии тех событий, сделанные очевидцами из города и взрыв действительно похож на ядерный. 18 мая 1984 года в городе Североморск, на главной ракетно-технической базе Северного флота, в воинской части 63976, произошли взрывы на складах ракетного оружия. Форма и мощность взрывов были идентичны трем ядерным ударам.Подробности этого инцидента были сразу засекречены. В 18:15 над складами воинской части 63976 в губе Окольная, моряки замечают дым. Оперативному дежурному поступает звонок с соседней части — всё ли нормально? Дежурный уверяет, что всё под контролем. Через 20 минут раздается мощный взрыв — детонируют ракетные боеголовки в количестве 500 штук, взрываются одновременно. От страшного взрыва детонируют пусковые механизмы ракетоносителей и ракеты начинают разлетаться в разные стороны, к счастью без боевых головных частей.Это было только начало. По всему Северному флоту была объявлена боевая тревога.

В сеть просочилось видео с корабля береговой обороны, где можно сказать в онлайн режиме отдают команды по открытию огня по «Дефендеру», как готовят орудия, как отдают команды: «Выполнить предупредительную стрельбу. Выполнить предупредительную стрельбу. По курсу Дефендера. По курсу Дефендера. Исключить попадание. Исключить попадание в Дефендер. Подтвердить, прием». Самое интересное, что журналист BBC, который был на «Дефендере», снимал боевую тревогу на британском корабле, еще до того как он совершил провокацию и нарушил территориальные воды России. Заснял как по «Дефендеру» ведут огонь и попадания по воде.Миноборны Великобритании заявило, что они ни в чем не виноваты, а зашли в территориальные воды Украины, никто по ним огонь не вел. Далее про атомный авианосец «Ламантин» и упавший Ми-8 Росгвардии.

«Выброшенная с парашютами техника стремительно приближалась к земле, увеличиваясь на глазах. Окружающие увлеклись происходящим и не заметили, как со следующего самолета «посыпались» десантники. Километрах в двух от трибун стала приземляться десантная техника — несколько БМД. Тормозные системы где срабатывали, а где-то не срабатывали. Я впервые увидел, как с БМД слетают башни при ударе о землю. «Хорошо, что там нет людей», – сказал кто-то сзади. Эти слова стали как бы сигналом. Все вспомнили о десантниках».Видео по материалам этой статьи о трагедии в Монголии в феврале 1979 года. Инцидент был засекречен. В видео по сути с 13 минуты.Тогда при десантировании в шквалистый ветер силой 40 м/с, было произведено десантирование одного из подразделений 137-го полка 106-й ВДД. Пострадало 40 десантников, точное количество погибших неизвестно, но они были. Главные силы десанта успели развернуть в воздухе и отправить обратно.

В реальность этого безумного инцидента трудно поверить, но сохранись не только официальные документы о случившемся со стороны американцев, но так же свидетельства некоторых наших очевидцев и даже маршал Язов через несколько лет извинялся за гибель американского шпиона (такая «Перестройка»).В воскресенье 24 марта 1985 года, американские военнослужащие: майор Артур Николсон и сержант Шац, занимались типичным для ИВМС деятельностью, находясь вблизи города Людвигслуст, округа Шверин они следовали на автомобиле ВМС (под номером 23) за советской танковой колонной, возвращающейся с учений и производили их фото и видеосъемку. Обогнав колону Артур Николсон приказал водителю свернуть к советскому военному городку, с целью проникнуть к ангарам где стояли новые русские танки. Охрана объекта была малочисленной, подходы открыты, а часового порой даже и не видно. Американцев интересовали советские танки Т-80, недавно поступившие на вооружение танкового полка 94-ой мотострелковой дивизии.

Во время холодной войны одна из дизель-электрических подлодок СССР проекта 641, а именно Б-435, могла утопить американский атомный авианосец «Нимиц». Патрулируя Тунисский пролив, наша подлодка вышла на гидроакустический контакт с американским атомным авианосцем «Нимиц»и двумя кораблями его охранения. И всё бы ничего, но акустики обнаружили работу гидролокаторов кораблей охранения американского авианосца. В 3:50 ночи 18 января, на расстоянии 40-45 километров до входа кораблей в Гибралтарский пролив, сила сигналов гидролокаторов быстро возросла — корабли группы шли с большой скоростью, прямо на нашу подлодку. Расчеты показали, что подлодка не успеет совершить маневр и выйти из полосы обнаружения вражеских кораблей. Командир Б-435 принял решение перейти на минимальную малошумную скорость 2,2 узла и максимально прижаться ко дну. Подлодка держалась в 10 метрах от дна —

Российский истребитель пролетел на расстоянии 40 метров перед носом американского стратега B-52, там аж всех тряхнуло. Пролет был совершен перед одним из шести B-52, недавно переброшенных в Европу из США. Инцидент произошел над водами Черного моря, один Су-27 показал вооружение помахав крыльями, а второй сразу резко подрезал B-52. В западных СМИ это назвали непрофессиональным. Подробнее с 8 минуты.Кирилл Федоров объелся шпротов и пробует новый формат видео, с новостями о новых отечественных и зарубежных военных разработках и происшествиях. В частности про машину поддержки танков «Илья-Муромец» на базе «Арматы», выход на испытания «Спрут-СДМ1», про новые китайские самолеты ДРЛО для авианосцев и другие военно-политические новости.

У американцев была наглая и агрессивная манера подводного плавания и слежения. Они были уверены в своем превосходстве, поэтому при нестандартном течении ситуации, часто шли на её обострение. Американцы на субмарине «Батон Руж» класса Лос-Анджелес, 11 февраля 1992 залезли в наши территориальные воды, чтобы следить на проводившей учения К-276 «Кострома». В какой то момент они потеряли контакт с нашей подлодкой и чтобы восстановить его, сделали рывок в точку последнего контакта. Американцы оказались над нашей подлодкой, идущей на всплытие и К-276 ударила рубкой по килю американцев с левого борта. Первая мысль у наших подводников была, что они подняли на корпус рыбацкое судно, поэтому ушли на глубину и отплыли на пару километров в сторону, всплыли и осмотрелись — вокруг ночь, море спокойно, легкий мороз, парение над водой… Связались с рыбаками по радио, они ответили что сигналов SOS не зафиксировано.

История сохранила для нас фотографию другого «Бумеранга», у которого на том же самом место что то тлело или горело.Этот же «Бумеранг» ехал с парада Победы и внезапно задымился. Из его передней части повалил едкий сизый дым, который заволок собой всю улицу на пересечении Мневники и Демьяна Бедного. Открытого огня замечено не было, вероятно загорелась проводка или теплоизоляция. Если посмотреть на «Бумеранг» через объектив инфракрасной камеры, то отчетливо видно, что область из которой повалил дым — очень сильно нагрета (кадры покажут). Там находится двигатель.В августе 2018 года на репетиции парада в Киеве заглохла гордость украинского танкостроения Т-84 «Ятаган», его пытались завести и долго вытаскивали из центра города. Еще раньше на репетиции парада в Москве заглох новейшая Т-14 «Армата» и опять эвакуация.Далее про двигатель «Бумеранга» и другие примеры неожиданных поломок в других странах.