инцедент

В реальность этого безумного инцидента трудно поверить, но сохранись не только официальные документы о случившемся со стороны американцев, но так же свидетельства некоторых наших очевидцев и даже маршал Язов через несколько лет извинялся за гибель американского шпиона (такая "Перестройка").В воскресенье 24 марта 1985 года, американские военнослужащие: майор Артур Николсон и сержант Шац, занимались типичным для ИВМС деятельностью, находясь вблизи города Людвигслуст, округа Шверин они следовали на автомобиле ВМС (под номером 23) за советской танковой колонной, возвращающейся с учений и производили их фото и видеосъемку. Обогнав колону Артур Николсон приказал водителю свернуть к советскому военному городку, с целью проникнуть к ангарам где стояли новые русские танки. Охрана объекта была малочисленной, подходы открыты, а часового порой даже и не видно. Американцев интересовали советские танки Т-80, недавно поступившие на вооружение танкового полка 94-ой мотострелковой…

Во время холодной войны одна из дизель-электрических подлодок СССР проекта 641, а именно Б-435, могла утопить американский атомный авианосец "Нимиц". Патрулируя Тунисский пролив, наша подлодка вышла на гидроакустический контакт с американским атомным авианосцем "Нимиц"и двумя кораблями его охранения. И всё бы ничего, но акустики обнаружили работу гидролокаторов кораблей охранения американского авианосца. В 3:50 ночи 18 января, на расстоянии 40-45 километров до входа кораблей в Гибралтарский пролив, сила сигналов гидролокаторов быстро возросла - корабли группы шли с большой скоростью, прямо на нашу подлодку. Расчеты показали, что подлодка не успеет совершить маневр и выйти из полосы обнаружения вражеских кораблей. Командир Б-435 принял решение перейти на минимальную малошумную скорость 2,2 узла и максимально прижаться ко дну. Подлодка держалась в 10 метрах от дна - тем самым она маскировалась отражающими от дна сигналами гидролокаторов. Так же командир держал корабли…

Российский истребитель пролетел на расстоянии 40 метров перед носом американского стратега B-52, там аж всех тряхнуло. Пролет был совершен перед одним из шести B-52, недавно переброшенных в Европу из США. Инцидент произошел над водами Черного моря, один Су-27 показал вооружение помахав крыльями, а второй сразу резко подрезал B-52. В западных СМИ это назвали непрофессиональным. Подробнее с 8 минуты.Кирилл Федоров объелся шпротов и пробует новый формат видео, с новостями о новых отечественных и зарубежных военных разработках и происшествиях. В частности про машину поддержки танков "Илья-Муромец" на базе "Арматы", выход на испытания "Спрут-СДМ1", про новые китайские самолеты ДРЛО для авианосцев и другие военно-политические новости.

У американцев была наглая и агрессивная манера подводного плавания и слежения. Они были уверены в своем превосходстве, поэтому при нестандартном течении ситуации, часто шли на её обострение. Американцы на субмарине "Батон Руж" класса Лос-Анджелес, 11 февраля 1992 залезли в наши территориальные воды, чтобы следить на проводившей учения К-276 "Кострома". В какой то момент они потеряли контакт с нашей подлодкой и чтобы восстановить его, сделали рывок в точку последнего контакта. Американцы оказались над нашей подлодкой, идущей на всплытие и К-276 ударила рубкой по килю американцев с левого борта. Первая мысль у наших подводников была, что они подняли на корпус рыбацкое судно, поэтому ушли на глубину и отплыли на пару километров в сторону, всплыли и осмотрелись - вокруг ночь, море спокойно, легкий мороз, парение над водой... Связались с рыбаками по радио, они ответили что сигналов SOS не зафиксировано. Нашкодившие американцы тем времен, не всплывая и с серьезными…

История сохранила для нас фотографию другого "Бумеранга", у которого на том же самом место что то тлело или горело.Этот же "Бумеранг" ехал с парада Победы и внезапно задымился. Из его передней части повалил едкий сизый дым, который заволок собой всю улицу на пересечении Мневники и Демьяна Бедного. Открытого огня замечено не было, вероятно загорелась проводка или теплоизоляция. Если посмотреть на "Бумеранг" через объектив инфракрасной камеры, то отчетливо видно, что область из которой повалил дым - очень сильно нагрета (кадры покажут). Там находится двигатель.В августе 2018 года на репетиции парада в Киеве заглохла гордость украинского танкостроения Т-84 "Ятаган", его пытались завести и долго вытаскивали из центра города. Еще раньше на репетиции парада в Москве заглох новейшая Т-14 "Армата" и опять эвакуация.Далее про двигатель "Бумеранга" и другие примеры неожиданных поломок в других странах.

Американский военный MRAP с девятилитровым мотором попытался воспрепятствовать продвижению российской колоны через населенный пункт в Северной Сирии. Он захотел зайти с тыла, но напоролся на не такие уж большие камни, что то сломал и мгновенно закипел. Другой инцидент недавно разошелся по сети и был он снят из кабины нашего "Тайфуна". Водитель бронемашины филигранно объехал попытку тарана таким же MRAPом.Комментирует видео диванный эксперт Кирилл Федоров. Так же в материале оригинальное видео второго инцидента.

Между советскими солдатами и американскими нередко случались перестрелки в самом центре Берлина. И хотя причины конфликтов внешне казались бытовыми, за ними чувствовалось политическое напряжение. Донесения о некоторых инцидентах сохранились и опубликованы.В августе 1945 года на стол начальника политуправления легло донесение о тяжелом ранении американскими солдатами майора Михаила Коломийца. Происшествие случилось еще 31 июля. Отпущенный в город Коломиец и двое его сослуживцев, заняли комнату отдыха в гостинице при вокзале. Когда красноармейцы сели ужинать и пили пиво, в комнату вошел американский майор Смит с четырьмя рядовыми и потребовал освободить помещение, сдав при этом оружие. Коломиец выпроводил американцев со словами, что русские сыграли главную роль в разгроме германцев, поэтому оружие никогда не отдадут. Вскоре к американцам прибыло подкрепление на двух бронемашинах и трех виллисах. Красноармейцев стали обыскивать, американский рядовой Дефолько открыл огонь по…

Бомбардировщик B-36 начал снижение, но неожиданно на высоте 800 метров, когда до аэродрома оставалось всего 7 километров, самолет сильно подбросило вверх. Капитан Ричард Мейер всё еще пытался понять, что же произошло, как по внутренней связи прозвучало: "Бомбы сброшены!". В самолете повисла пауза, в тот день на борту B-36 бомба была всего одна - водородная Mk-17, самая большая и мощная из стоявших на вооружении ВВС США. Перед экипажем появился ст. лейтенант Боб Карп с лицом белее простыни и чекой в руке, он без перерыва повторял: "Я ничего не нажимал. Я ничего не нажимал. Я ничего не нажимал".27 августа 1986 года в одной из американских газет появилась статья, что по рассекреченным данным, полученным газетой согласно закону о свободе информации, 22 мая 1957 года бомбардировщик B-36 из 334 эскадрильи, 95-го бомбардировочного крыла, случайно произвел сброс мощной водородной бомбы. Произошло это на подлёте к авиабазе Кертленд, что в штате Нью-Мексико.Конкретно про инцидент…

В первый заход МиГ-15 пролетел мимо шведского борта, сделал круг и зашел второй раз, разом ударив по нему из всех пушек. Весь объятый пламенем, с углом 50 градусов шведский борт DC-3 стал резко снижаться. На высоте 4000 метров по уже горящему наш МиГ-15 произвел еще одну атаку. Все 8 человек в DC-3 погибли.Тогда этот инцидент выглядел странно, ведь самолет был сбит вне пределов территории СССР, в 100-110 км от пограничного города Вентспилс на Балтийским морем. Да и не могли его сбить просто так.В 1992 году, сначала советские военные рассекретили документы, а потом и сами шведы признались, что на шведском борту находилось оборудование и специалисты для слежки за советской системой ПВО. Участь DC-3 была предрешена заранее. В 2003 его останки нашли на дне балтики, подняли и сделали вокруг этой истории целый музей - в этом видео его и покажут.

Люди, автоматика и системы обнаружения могут давать сбои - во всех случаях счет идет на 10-20 минут, когда надо быстро принять верное решение или выполнить приказ. История знает несколько таких случаев, когда решение о конце света зависело от одного или нескольких человек.28 октября 1962 года на американскую военную базу на острове Окинава пришел приказ о немедленном нанесении ядерного удара по СССР, Китаю и Корее. На базе имелось 32 ракеты с ядерными боеголовками. Капитан Уильям Бассетт, получив приказ не смог поверить своим глазам и решил что это ошибка. Капитана смутил уровень угрозы помеченный в приказе как Defcon 2, хотя ядерные ракеты можно запускать только при уровне 1. Бассетт запросил по телефону повторить приказ и вновь в нем было четко сказано, что надо немедленно нанести ядерный удар по СССР, Китаю и Корее. Бассетт всё еще не верил, он приказал подчиненными на базе не спешить с выполнением этого приказа. Однако один из младших офицеров с ним не согласился и…

Это был самый глупый таран в истории, который привел к гибели сотен моряков. 2 октября 1942 года, знаменитый английский лайнер «Куин Мэри» с 11 тысячами солдат на борту, случайно протаранил сопровождавший его английский эсминец «Кюрасао». Удар пришелся ровно на середину боевого корабля и он затонул почти мгновенно - из 430 членов экипажа погиб 331 человек. Лайнер отделался незначительными повреждениями носовой части, а вину возложили на капитана «Кюрасао».Ввиду особой нелепости данного происшествия, командование союзников предпочло умолчать о нем, тем более, что пострадали только английские суда. Документальный фильм об этом событии.

Американцы на эсминце "Йорктаун" никак не ожидали такого развития событий. "На таран! Руль право 5" - приказал командир советского сторожевика «Беззаветный» Владимир Богдашин и объявил боевую тревогу. Американцы показывали неприличные жесты и виды, что еще больше разозлило Богдашина и повлекло разворот артиллерии сторожевика на американское судно. После первого "навала" задача была выполнена, но случилось непредвиденное - корабли сцепились тросами и леерами у торпедных установок, мог произойти мощный взрыв. Командир нашего сторожевика понял это и немедленно приказал таранить еще раз, чтобы скинуть запутавшие тросы и ограждение.Очень эмоционально и интересно рассказывает сам Богадашин - сейчас Контр-Адмирал. Много подробностей об обнаружении американских судов, о команде советского сторожевика и воспоминания моряков. С 15 минуты непосредственно про инцидент. "Последний парад "Беззаветного"".