История

Военно-морской флот России начал получать первые торпеды УЭТ-1 «Ихтиозавр». До недавних пор  американские военные не верили в возможность создания такого оружия и как раз их действия еще при СССР, стали триггером для появления этой уникальной торпеды. Всё началось с грандиозного обмана. В начале 1960-х годов ЦРУ сумело подкинуть советской разведке дезинформацию о скором появлении в американском военно-морском флоте новых подлодок с рабочей глубиной погружения 600 метров и максимальной до 1000 метров. В эпоху когда подлодки работали на максимальной глубине 200-300 метров — это было сенсацией. На такой глубине американские субмарины были недосягаемы для советского противолодочного оружия — дело в том, что чем глубже погружается торпеда, тем больше ей требуется энергии для движения. К примеру самая современная на тот момент американская торпеда Mark-46 на глубине 450 метров могла пройти не более 11 километров, а на глубине 600 и более метров достать подлодку было просто нечем.

Осенью 1941 года глава польского правительства в изгнании Сикорский подписал соглашение о создании польской армии на территории СССР. Армия должна была быть в оперативном подчинении советского командования. Все польские граждане на территории СССР амнистировались и всего набралось 381 тысяча поляков. Главой новой структуры был назначен Владислав Андерс, ему разрешили создать две польские дивизии и запасной полк, на их формирование СССР выделило беспроцентный займ в 300 миллионов рублей. ППШ к примеру стоил 500 рублей, а танк Т-34 269 тысяч рублей. Так же полякам выделили тысячи единиц необходимого стрелкового оружия, пушки, пулеметы, минометы — и это в сентябре-октябре 1941 года, в самое напряженное для истории страны время. Может это было нужно, чтобы дивизии поляков встретили немцев под Москвой во всеоружии? Как бы не так, Андерс похлопотал, чтобы польские дивизии сразу переводили в тыл, поближе к Ташкенту и намечавшемуся Ленд-Лизу через Иран (операция «

В южной Чечне в конце 1999 — начале 2000 года было еще много населенных пунктов занятых боевиками. Первая попытка занять южный район и недооценка сил противника привела к трагическим событиям в последние дни 1999 года: «ЖЕСТОКАЯ ЗАРУБА за «Волчьи ворота» 84-го разведбата». Все силы притягивала битва за Грозный, поэтому даже в только что занятых населенных пунктах оставались гарнизоны в виде комендатуры и отделов внутренних дел из милиционеров и ОМОНовцев. Крупные наступления в южном направлении отложили до взятия Грозного.Группировки боевиков предполагалось бить последовательно по частям. В этой рисковой логике было только одно допущение — предполагалось, что боевики так и будут сидеть в горах, не предпринимая активных действий. Однако боевики были грамотными противниками и понимали, что имеют окно возможностей, пока идут бои за Грозный. Они не упустили свой шанс сделать то, к чему командование федеральных сил было не готово.

С лета 1940 и до 22 июня 1941 немцы изготовили четыре таких 600-мм мортиры. Если кратко, то проблему колоссальной 450-тонной отдачи при выстреле, решили хитрой конструкцией лафета, который опускался перед выстрелом как большая металлическая площадка и поднимался для перемещения на гусеницах. Мортиры свели в подразделения по 2 машины. Первые две выпущенные машины «Адам» и «Ева» (с балкой в гусеничной ходовой) согласно плану обстреливали Брестскую крепость, а другие две «Тор» и «Один» должны были работать по 6-му укрепрайону — это тот самый район где немцам 22 июня 1941 хорошо дала по носу 41-я СД Микушева: «22 Июня 1941 года — убийственный удар по немцам 41-й стрелковой дивизии генерала Микушева» (Алексей Исаев, 2021).Однако 14 мая решили всё перевернуть и на Брестскую крепость переназначили более новые «Тор» и «Один»

Вооруженные силы любого государства состоят из людей и как бы собой разумеется, что подавляющее большинство не стремиться отправить на тот свет. Специфика же военного дела такова, что она напрямую противоречит инстинкту самосохранения человека. На войне надо выполнить боевую задачу и буквально рискнуть своей жизнью: принять участие в атаке или обороне. Соответственно, боец может стремиться уклониться от боя тем или иным образом, это может быть не только дезертирство или плен, он может просто занять пассионарную позицию. При этом надо учитывать, что в 19-20 веке началась эпоха всеобщих мобилизаций и на войну попали те люди, которые при прочих обстоятельствах никогда бы в армию не пошли, а уж тем более на войну, где убивают. Такие войска, как правило имеют плохую подготовку, не отличаются хорошей устойчивостью и боеспособностью. К тому же сильно возросла психическая нагрузка на солдата XX века.

Данные итальянские противотанковые мины TS-6 активно применялись душманами во время советско-афганской войны. Они доставили немало беспокойства советским специалистам. Из Афганистана поступали сведения, что афганцы используют эти мины с прибором кратности — это когда взрыв мины происходит не сразу после нажатия, а с определенной задержкой. То есть мина взорвется не под танком, который на неё наехал, ведь она просто разорвет гусеницу, а например под машиной или БМП. Нейтрализованные мины для исследования отправляли в Москву, но такого прибора в их устройстве найдено не было. Со временем выяснилось, что задержка в подрыве была вызвана элементарным заводским браком. Устройство нажимного механизма и взрывателя имеет такое устройство, что нажимная верхняя крышка гонит воздух вниз через специальные отверстия, и этот воздух активирует взрыватель. Так вот, если отверстия были плохо проштампованы или имели заусеницы, то мины с таким браком действовали непредсказуемо: на разный вес, на разное время, либо вообще не срабатывали.

Все эти три пистолета-пулемета были созданы с разницей примерно в 10 лет. ПП Томсона, он же «чикагская шарманка» или «окопная метла», увидел свет в 1920 году и был сразу принят на вооружение не армией, а полицией и гангстерами. Стреляет патроном 45 ACP, тяжелый, для армии в преддверии Второй Мировой войны был создан легкий коробчатый магазин. Финский ПП «Суоми» был разработан в 1931 году и активно применялся финской армией в зимнюю войну с СССР в 1939-1940. Именно во много под влиянием «Суоми», специально для Красной армии был создан более дешевый и практичный пистолет-пулемет конструкции Шпагина. С «Суоми» на ППШ перекочевал дисковый магазин, не совсем кстати удачный, но 71 патрон — это 71 патрон.Выпуск «Крупнокалиберного переполоха» в клубе «Калибр». Стрельба по столам из икеи. Автор видео показывает краткий ликбез по каждому ПП.

Легендарный ППШ-41 имел один существенный недостаток в сравнении со своим одноклассником-конкурентом ППД-40, а именно отсутствие цевья, что вынуждало пользователя ППШ удерживать оружие за магазин. Узел крепления магазина при это разумеется сильно разбалтывался, что приводило к неправильной подачи патрона и как следствие задержкам при ведении огня. Так же цевье мешало бы переламыванию автомата для чистки, в месте крепления ствола. Конструктор Шпагин просто усилил место крепления магазина, да так, что на барабане вставленном в автомат, можно было сидеть, используя ППШ вместо стула. Еще одной проблемой ППШ-41 было нарушение стандартизации. В апреле 1942 заработал эвакуированный Вятско-Полянский завод, из одного цеха которого выходили ППШ, а из другого барабанные магазины — на этом предприятии проблем со стандартизацией не было, магазины вставали во все автоматы без проблем, контролировал всё это лично Шпагин.

В 1941 году высотные Ju 86 совершали безнаказанные полёты над Москвой, проводя воздушную разведку. Достать их было невозможно, ни истребители, ни снаряды не долетали до этих высотных самолетов.Это был первый серийный самолет с гермокабиной, максимальным потолком полета 14 тысяч метров и необычными дизельными моторами. Ставка на авиадизели не была случайной, температура выхлопных газов такого двигателя примерно на 300 градусов ниже чем у бензинового собрата, следовательно для нормальной работы мотора и турбокомпрессора в разряженном воздухе стратосферы, теоретически должно было возникнуть меньше трудностей, в том числе с подбором жаропрочных материалов. В 1939 году такой мотор наконец был собран. Кроме турбокомпрессора приводимого в движение потоком выхлопных газов, новый дизель Jumo 207 A, имел охладитель и механический центробежный нагнетатель, проходя через который воздух дополнительно сжимался, обеспечивая высокую мощность на значительных высотах полета.

«Акула» — российская подводная лодка, которая, без преувеличения, предотвратила третью мировую войну. Самый большой подводный крейсер за всю историю, был гарантией ответного удара, в случае начала боевых действий из любой точки мира. Много лет «Акула» являлась гордостью ВМФ и ужасом для всех врагов Советского Союза. Только прекращение холодной войны и подписание нескольких соглашений привели к тому, что огромная часть кораблей такого класса были утилизированы. Но грозная Акула осталась жить в единственном экземпляре под именем «Дмитрий Донской» или Проект 941.Видео про уникальную и самую большую в истории подлодку, которая по сути является сдвоенной подлодкой. Сегодня этот подводный монстр продолжает оставаться хозяином мирового океана, рассекая его глубины со скоростью 50 км в час заряженный боевым ракетным комплексом Булава — 30