коррупция

Это чудесные цифры, автор видео ходит по лезвию бритвы. Про взятки в военкоматах и так все знают, из необычного — в редких случаях призывники покупают отсрочки от армии.На следующем этапе в призывном пункте «купить» можно всё — начиная от возможности сходить покурить, заканчивая возможностью изменить призывную команду и остаться служить в своем городе. На «сборнике» можно стать и негодным к службе, однако стоить это будет дороже. В чудесный первый месяц КМБ чаще всего царит суровая уставщина, после которого солдата отправляют в часть. Есть прецеденты, когда солдат уезжает домой, благодаря вмешательству высокопоставленных лиц и больших денег — солдат как бы числится в части, находясь в бесконечной командировке, а по факту сидит дома.Есть части, где командиры не стесняясь выкатывают весь прайс на аренду своих полномочий. К примеру в одном из подразделений сочинской Росгвардии, срочник может заплатить 4000 рублей и течении месяца, не мыть казарму, не ездить

Чем американцам не угодил обычный вертолет? Военным США понадобилась техника подобная вертолету, но способная перевозить большее количество солдат, на большее расстояние и с большей скоростью. Концепция активно прорабатывалась несколькими компаниями, но лучший вариант предложила компания «Белл», совместно с компанией «Боинг». Это официальная версия, появления V-22 «Оспрей».Американцы, которые служат в армейской авиации более 15 лет, имеют свою версию появления «Оспрей». Во-первых он разрабатывался 18 лет, с 1989 года и до 2007. Данный проект был инициирован не армией, а пропихнут компаниями. 18 лет распиливались 35,5 млрд долларов на разработку, сверх этого каждый V-22 «Оспрей» обошелся бюджету США в 72 млн. долларов. Всего наштамповали 400 штук на 32 млрд. долларов. Из них разбились 24 штуки, и погибли более 100 военных, сами летчики называют «