Максим Коломиец

Захват Сталинграда не был зафиксирован в директиве Гитлера от апреля 1942 года, считалось, что достаточно зайти в пригороды и обстрелами нарушить в нём работу оборонных заводов, не более того. Задача захватить Сталинград была поставлена 20 июля 1942 года Паулюсом и Вейхсом, считалось, что город станет хороший подспорьем для зимовки армии. Каких-то затяжных боев за город не ожидалось.В день начала Сталинградской битвы как она была записана в учебниках, начальник Главного автобронетанкового управления генерал Федоренко отправил Сталину…

Ширина некоторых разбитых фронтовых дорог достигала 800 метров! Военные дорожники приветствовали колеи и даже откапывали рядом канавы, чтобы спускать с них воду, но легковушкам было тяжело. В период весеннего наступления на Украине просто брали грейдер и срезали весь верхний слой непроходимой грязи, отваливая его в сторону и делали так до бесконечности. Во время "Багратиона", чтобы не образовывались пробки, машины пускали группами по 4-5. На контрольно-диспетчерские посты ставили офицеров, вместо сержантов, чтобы меньше спорили…

Полноприводных автомобилей в Красной армии фактически не было, покрышки у "полуторки" и ЗиС-5 не были приспособлены для бездорожья, а подчас были и совсем лысыми. Полугусеничный вездеход ЗиС-42 появившийся еще до войны и выпущенный партией в 5 тысяч штук, не пользовался в Красной армии популярностью: ненадежный, резиновые гусеницы вытягивались, кушал 160 литров бензина на 100 километров при максимальной норме в 100. Проблему с полноприводными грузовиками разрешил Ленд-лиз.Заводы ГАЗ и ЗИС выпустили за все четыре года войны 102 и 91…

Машины прибывали не собранными, а в виде машинокомплектов, под конец войны даже без деревянных кузовов. Штаты отгрузили в СССР за почти 4 года Ленд-лиза и 4 протокола (о них подробнее в видео) 433967 автомобилей, 4/5 которых составляли грузовики, а всего 28 моделей машин. По-советским документам, Народный комиссариат обороны получил от союзников к 9 мая 1945 312600 автомобилей, 282100 из которых попали в армию, остальные в народное хозяйство, НКВД и ВМФ. Большая часть машин была поставлена через южные порты Персидского залива, там их на…

Железнодорожные войска в России появились с первой железной дорогой в 1851 году. К концу 1917 года в этих войсках было больше 130 тысяч человек, но на начало Первой мировой войны только 9 батальонов. Первый русский бронепоезд был сформирован в августе 1914 года под Тарнополем 9-ым батальоном и достаточно простой конструкции австрийской разработки - один вагон с пушкой, один с пулеметом и бронепаровоз. Несмотря на примитивность, участвовал в боях он весьма успешно. Надо сказать, что русские железнодорожные войска имели на вооружении…