подлодки

В текущем году в состав Военно-морского флота России должны войти четыре новые подводные лодки, в том числе первый носитель атомного «Посейдона» АПЛ «Белгород». В это время новые авианосцы оборонка пока что строить не спешит. В отличии от морских держав, типа Британии или США, еще перед ВМФ СССР стояли три задачи: патрулирование небольшой береговой черты на Балтике, на Черном море и на Дальнем востоке. Прикрытие района развертывания стратегических атомных ракетоносцев на Северном и Баренцевом морях - на их переходы подо льдами Северного ледовитого океана. Третья задача - срыв переброски американских войск через Атлантику в Европу, в случае большой войны. Поэтому американцам для решения их задач переброски сил в Европу, нужны были авианосцы, тогда как СССР требовались ударные ракетные крейсеры, подводные лодки и дальняя авиация для пресечения такого прорыва. Как не вспомнить откровения американских военных, которые даже не знают о существовании нашего надводного…

Главная уникальная особенность новой подлодки П-750Б (КБ "Малахит") - воздухонезависимая анаэробная установка. Зачем она нужна? Все подводные лодки изначально могли погружаться не более чем на 1-2 часа, ведь под водой они движутся на силе электричества без воздуха, над водой - на дизельных моторах, соответственно им надо часто всплывать и подолгу заряжать аккумуляторы. Атомные подводные лодки стали прорывом - теперь подлодкам вовсе не надо было всплывать, кислород для экипажа добывается из морской воды. Отечественные инженеры сегодня наконец-то смогли избавиться от атомной установки и заставили субмарину двигаться под водой до 4-х недель без всплытия и преодолевать при этом 1200 миль.Создавать анаэробные установки начали уже давно, но ни одна из них не была до конца доведенной, у всех были свои недостатки. Кроме того, конструкторам надо учитывать зоны эксплуатации такой подлодки, условия базирования и навыки личного состава флота. Из реализованных проектов подобного типа…

Это сражение можно назвать мясорубкой в море.Немецкий сухогруз "Ганновер" был построен в конце марта 1939 года на стапелях компании Bremer Vulkan. После захвата судна британцами, ему сменили название на "Одесити", сухогруз решили использовать для переброски в Африку пехоты и техники, однако судьба бывшего немецкого судна сделала неожиданно крутой поворот. Бичем всего союзного судоходства неизменно оставались немецкие субмарины, причем силы Кригсмарине росли, росли и потери союзных судов. Теперь немцы атаковали суда не одиночными подлодками, а целыми стаями, поэтому британцы решили придавать в помощь конвоям компактные эскортные авианосцы для выслеживания подлодок, вот тут то они и обратили свой взгляд на «Одесити», 142-метровая палуба которого, отлично переделывалась под летную. 8 самолетов авиагруппы постоянно находились на верхней палубе, вместо 6-8 аэрофинишеров было два. Он совершил два похода без особых происшествий. 16 декабря 1941, к обнаруженному немецкой…

30 июля 1944 у мыса Вепревский, советский малый охотник №105 под командованием Георгия Шавалюка был уничтожен немецкой подлодкой - его просто переломило пополам. Из 27 человек команды, спаслись лишь 7 моряков. Взрыв сразу заметил вахтенный-сигнальщик на острове Руонти и в место гибели №105 отправили МО №103, но подлодка уже ушла. В этом же районе работали светские тральщики, прикрываемые двумя катерами СК-908 и СК-910. В 19 часов того же дня, моряки с СК-910 заметили силуэт немецкой субмарины. Они подошли к ней ближе и увидели странную картину - подлодка то всплывала всем сигарообразным корпусом и шла вперед, то погружалась и над водой торчала одна рубка. СК-910 буквально завис над ней, а потом скинул серию глубинных бомб. За подлодкой потянулся след из пузырьков... На поверхность всплыли шесть немецких подводников, в их числе был и капитан-лейтенант Вернер-Карл Шмидт.Это была подлодка U-250. Субмарину подняли по ряду причин, в том числе потому что было известно точное её…

На первый взгляд кажется, что это невозможно, ведь подлодки достаточно сильно отличаются от обычных кораблей и полностью герметичны. Подлодка хоть и не утонет, но травмы экипажа, порча оборудования, протечки технических жидкостей, пожары и даже пробоины при этом будут точно. Насколько переворачивание подлодки вероятно в реальности? Да, такое может случиться если при проектировании подлодки были нарушены основополагающие принципы - в этом подводные судно не сильно отличается от надводного. Главным параметром при этом является остойчивость - способность судна с одной стороны противодействовать внешним силам вызывающим крен (лево-право) или дифферент (нос-корма) и возможность судна возвращаться в прежнее положение после окончания воздействия возмущающего фактора. Подлодки в этом отношении сложнее чем обычные корабли, так как для них надо высчитывать еще и остойчивость для подводного положения.Последний фактор сильно зависит от правильного распределения продуктов и грузов на…

Их нашли спустя 10 лет после окончания войны. Субмарины были в отличном состоянии, с полным боекомплектом торпед лежали на ровном киле на одинаковом друг от друга расстоянии. Рубки слегка торчали над водой и были незаметны в зарослях. Говорят, что там были притоплены немецкие подлодки самой современной на 1945 год 26-й серии. Все затоплены через шлюзовую камеру, законсервированы - то есть внутри них остался воздух и если понадобится вдруг возобновить войну, то можно быстро расконсервировать. Разумеется вся эта история полный бред (её детали). В этой мифе сразу три составляющие: да, действительно немцы сами топили свои подлодки, чтобы они не доставались союзникам, да 26-я серия подлодок существовала, но только на бумаге, и третье - слухи о том, что после войны немецкие субмарины топили союзные суда.Два года после окончания Второй Мировой войны американцы активно допрашивали всех подряд немецких подводников. В частности они выяснили, что немецкие подводные лодки никогда в…

Время на подводных лодках течет в своем особом режиме, у землян оно течет сутками, а у подводников вахтами. Две вахты по 4 часа в сутки, еще 8 часов отводится на учения, занятие, обслуживание подлодки, всякие ППО ППР. Оставшиеся 8 часов на умывания, перекуры, приемы пищи, отдых и сон.А сейчас про интимную обстановку жизни подводников. Как же они живут? Офицеры в основном живут в каютах по 4 человека, мичмана и матросы от 6 до 8, то есть в каюте ты один не бываешь никогда. Сменяешься ты например с вахтой, пьешь чай, бредешь в свою каюту, в надежде, что уж 2 часа, но тебе точно дадут поспать. В каюте сидит турбинист Игорь и играет на "Пентиуме" своем или электрик Рома смотрит "Легенды осени" по видеомагнитофону. Каюты в море никогда не закрываются - запрещено, потому что если будет тревога, то в панике её хрен откроешь. В каюту постоянно заходит вахтенный, то разбудить на очередную смену, то позвать кого нибудь. Заходит без стука, чтобы не разбудить тех кто спит. Может в…

Целые подлодки гибли на ровном месте из-за глупости личного состава. При переходе двух подлодок Щ-323 и Щ-406 первого эшелона из Ленинграда в Кронштадт, 1 мая 1943, подлодка Щ-406 вышла из строя, когда командир БЧ-5 пришел на командный пост, решил отдохнуть привалившись к гирокомпасу, нажал рубильник - включился репитер гирокомпаса, короткое замыкание и гирокомпас вышел из строя... С Щ-406 передали на Щ-323, чтобы та шла головной, а они за ними. Впереди были минные заграждения и требовалось повернуть с основного фарватера в месте где на поверхности стоит контрольный буксир "Социализм" с огнями. И вот этого буксира в контрольной точке не оказалось, им командовал молодой командир и сразу после выхода в море просто потерялся в тумане, а утром вернулся в базу. Закончилось всё трагически, Щ-323 ушла вперед и подорвалась на донной мине, её разломило на две части, затонула на 7 метрах, спаслись два человека. Щ-406 несмотря на свою слепость, повернула в нужной точке и…

Эти события происходили в режиме чрезвычайной секретности 9 августа 1957 года. Ни газеты, ни радио не сообщили, что произошло на морской базе в Северодвинске. Спустя годы этот день будут сравнивать с днем запуска первой космической ракеты. В этот день была спущена на воду первая советская атомная подводная лодка, изменившая всё. Дело в том, что обычная, дизель-электрическая подлодка способна идти под водой в среднем один час, после чего ей надо всплывать для подзарядки аккумуляторной батареи. По сути, не атомные подлодки 99% времени проводили над водой и только чтобы спрятаться ныряли на глубину. С атомными субмаринами всё наоборот, почти всё время они могут находиться под водой.В США атомные подлодки начали разрабатывать с 1947 года, у нас же к 1950 году было разработано 15 видов атомных реакторов, но как уместить хоть один в тесный корпус подлодки? Проектировать энергетическую установку было поручено Николаю Доллежалю. Многие вопросы и технические решения…

Грейхаунд Тома Хэнкса (2020) — киношедевр о подводных лодках или полная чушь? Мировая премьера фильма Грейхаунд Тома Хэнкса (Greyhound 2020, Tom Hanks) состоялась 8 мая. Долгожданный для многих, Greyhound стал в итоге глубоким разочарованием для одних, и поводом для восхищения других.Надо сказать, что термин «волчья стая», как и «тактика волчьей стаи» на самом деле появились как раз во время Второй мировой войны. Они стали использоваться для характеристики действий немецких подводных лодок против конвоев в Северной Атлантике. Этот тактический приём подводного флота имел довольно краткую, но очень яркую военную историю, благодаря чему интерес к нему не угасает и по сей день.Обзор Грейхаунда, мнение критиков об этом фильме про войну и подводные лодки, а также интересные факты о тактике подводников.Так же по теме: "Американский фильм про подлодки "Грейхаус" - это треш, угар и комедия. Эксперт-историк ВМФ, комментирует фильм" (2020).

Во время холодной войны одна из дизель-электрических подлодок СССР проекта 641, а именно Б-435, могла утопить американский атомный авианосец "Нимиц". Патрулируя Тунисский пролив, наша подлодка вышла на гидроакустический контакт с американским атомным авианосцем "Нимиц"и двумя кораблями его охранения. И всё бы ничего, но акустики обнаружили работу гидролокаторов кораблей охранения американского авианосца. В 3:50 ночи 18 января, на расстоянии 40-45 километров до входа кораблей в Гибралтарский пролив, сила сигналов гидролокаторов быстро возросла - корабли группы шли с большой скоростью, прямо на нашу подлодку. Расчеты показали, что подлодка не успеет совершить маневр и выйти из полосы обнаружения вражеских кораблей. Командир Б-435 принял решение перейти на минимальную малошумную скорость 2,2 узла и максимально прижаться ко дну. Подлодка держалась в 10 метрах от дна - тем самым она маскировалась отражающими от дна сигналами гидролокаторов. Так же командир держал корабли…

Этот секретный аппарат поступит на вооружение в 2025 году и полностью изменит ход морских сражений, потому что малозаметен, почти не уязвим и крайне опасен для противника.В целях экономии площадей верхний вертикальный руль выполняет и роль антенны. Главное оружие "Цефалопода" - это малогабаритные тепловые 324-мм торпеды МТТ, которые могут разогнаться до 50 узлов и поражать цели на дальности до 20 километров. Боевая часть - 60 килограмм, торпеда может погрузиться на глубину до 600 метров. Вопрос о типе двигателя пока открыт, но есть все предпосылки того, что он будет на базе ядерного реактора. В таком случае "Цефалоподы" смогут месяцами исследовать океан в поисках целей, вести разведку.Подробности в видео. Есть еще проект "Посейдон", но для более серьезный целей.Кстати, во время холодной войны, в СССР построили 7 субмарин проекта 705(К) «Лира» на ядерных реакторах работающих на жидком металле. Создали их для охоты за подлодками США.

Наиболее массовой серией советских подлодок стал проект 613 - их было построено 215 единиц. Не все они были собраны как под копирку, существует модификация такой подлодки с огромными контейнерами, которые не имеют отношения к хранению или пуску ракет, как скулы советской подлодки проекта 665. Подлодки проекта 613 были дизель-электрические и по своим характеристикам в какой то момент стали уступать атомным подводным лодкам и их старались совершенствовать, воплощая в жизнь самые разные варианты улучшения технических характеристик. Так на подлодку проект 613 Э, установили дополнительные электрохимические генераторы для увеличения времени нахождения подлодки под водой. Генераторы работали на водородных топливных элементах и чтобы не занимать пространство подлодки и обезопасить экипаж от этих ёмкостей, топливные элементы устанавливались снаружи корпуса.Эксперимент проводился над подлодкой С-273 и был вполне успешен. Подлодка могла находиться под водой 4 недели, вместо одной…

"Заскочил наш химик-дозиметрист. Он включил стационарный прибор, стрелка зашкалила - он не поверил. Мы видели, что у него вид был очень удивленный и испуганный. Он побежал дальше, а потом вернулся назад. Мы так и не поняли, что произошло, потому что радиация не имела запаха и цвета..."Ядерный реактор этой подлодки был не простым, а с жидкометаллическим теплоносителем (свинец+висмут), что позволяло за минуту вывести реактор на максимальную мощность и поставить субмарину на максимальный ход. 1 апреля 1964 подлодка ушла в первую автономку на 50 суток и прошла за это время 12 тысяч морских миль, что было абсолютным рекордом на то время. Системы охлаждения реактора работали на износ - от жара отсеки лодки прогревались до 45 градусов. В этом походе возникла нештатная ситуация с реактором левого борта, расславленный металл попал в газовую систему первого контура и застыл, экипажу пришлось в ручную разрезать трубу и выдалбливать образовавшуюся пробку. 13 октября 1967 стартовал…

Подводная лодка Второй Мировой войны представляла собой филиал ада. Тесные пространства, всегда влажно, сырая одежда и обувь, холод, отсутствие вентиляции - всё это долгие месяцы похода. Одна койка на двоих, дефицит пресной воды, вонючая одежда и пропотевшие тела долгие месяцы похода с незабываемым ароматом. Бритвенный принадлежности проносить на подлодку запрещено.У немецких подводников было самое обеспечение по продуктам среди всех родов и видов войск Третьего Рейха: сыры, колбасы, свежие фрукты и овощи (какое то время), мясо и рыба. Главной проблемой был хлеб. Постоянное потребление сухарей вызывало проблемы с желудком, а свежий хлеб в подвешенном состоянии хранившийся в коридорах, плесневел и был похож на пушистых кроликов. Плесень срезали и кушали его.Холод и сырость вызывали ревматизм, в холод подводники спали одетыми. Были у подводником и животные-символы, служившие одновременно и охотниками на крыс - чаще всего кошки.