подвиг

Советский ас Александр Покрышкин за всё время войны, даже в самых тяжелых схватках никогда не срывался в штопор. По его мнению для летчика-истребителя главные качества: смелость на решительные действия и отличное владение самолетом: «Я сросся с самолетом, я чувствовал как свое тело его». Каждый бой как школа, что то новое. Борьба, споры с начальством: «Начальство по инструкции, а ты против. Потому что начальство не летает само, оно не понимает, что такое воздушный бой, оно только на земле по разговору летчиков или только докладу. А ты видишь всё глазами, всю динамику боя. Летчик-истребитель должен быть искателем, новатором должен быть».Продолжительность фильма почти 1 час. Покажут Покрышкина и в окружении однополчан, среди которых так же немало Героев Советского Союза, Покрышки — трижды Герой. Фильм замечательный по всем статьям, снят буквально в последний момент. Александр Покрышкин совершил свыше 600 вылетов, провел 156 воздушных боев, сбил 59 самолетов противника.

Герой Советского Союза Петр Брайко попал в партизанский отряд самого Ковпака, но знаменитый дед с бородкой хотел его расстрелять, так как напридуманные легенды Брайко (для выживания) во время блужданий на восток, были слишком подозрительны. После трехдневных допросов с участием Ковпака и его зама Руднева, расстрел отменили и уже через месяц притирки в отряде Петр Брайко стал командиром партизанской разведки.Интересно, что до этого Брайко успел попасть в немецкий плен, но ушёл из лагеря через 11 часов пребывания там (именно ушёл, а не сбежал). Пробирался на восток с тремя своими товарищами от одной деревни до другой, и в один день всех их потерял.Вспоминает об операциях в должности начальника разведки: «Вот я никогда не оставлял в засаде больше сотни людей. Для большего числа места не найти — место должно быть такое, чтобы ты был неуязвим, а противник как на ладони и чтобы его можно было полностью ликвидировать за 10 минут»

Инсценировками занимались все фронтовые кинооператоры. Снайперская позиция на фоне которой гуляет прохожий, разминирование опасной мины крупным планом. Неудачные дубли выстрелов из противотанкового ружья и пулеметная позиция отснятая с трех точек по всем правилам кино. Есть эпизод, где красноармейцы ведут пленного фрица (переодетый наш), но на самом деле снято всё было в тыловой части. Перечисленные эпизоды снимались в те самые дни, когда на запад шли многотысячные колоны пленных красноармейцев. Но кому была нужна тогда эта горькая правда? Кому она могла помочь и вдохновить?Очень хорошо об инсценировках сказал фронтовой оператор Георгий Голубов: «Если вы будете снимать настоящую войну, то ваши съемки никого не впечатлят. Во время артобстрела всё живое прячется, вжимается в землю. Снимаешь из любого положения». Поэтому когда хотели показать мощь армии, то свозили в одно место побольше военной техники и снимали. Кроме того, большинство больших операций происходили ночью, либо на рассвете —

Это произошло осенью 1941 года в районе Наро-Фоминска, 5-я танковая бригада. Сигаев Борис Никитич — кадровый военный, закончивший Киевское танковое училище имел звание воентехника 2-го ранга. Сигаев должен был вытаскивать из под огня противника подбитые советские танки, в короткие сроки восстанавливать и отправлять обратно в бой. После очередного боя, рота понесла потери — один из наших танков остался стоять достаточно близко к немецким позициям. Днем вся местность простреливалась, поэтому было решено осмотреть танк и попробовать вытащить его ночью. Так и сделали, вышли ночью, но немцы освещали передовую световыми ракетами, ничего не вышло. Посовещавшись, Сиегаев и бойцы группы из досок и фанеры сделали плоский макет танка. В следующую ночь, в темноте по-тихому, они подтащили его к подбитому танку и установили так, чтобы заслонить его от немецких позиций.В видео продолжение истории и скрины документов подтверждающие историю, которую кстати изначально рассказал его внук.

«Четверка» стояла на нейтралке, немцы пытались вытащить её днем тягачом, но меткие советские артиллеристы сожгли и тягач. Главный герой истории и его друг Федька получили днем хороший паек, наркомовские на всю роту (от которой осталась уже половина) и Федька подбил товарища на авантюру. Дело в то, что днем он заметил часы на руке убитого немецкого танкиста возле танка, за этими часами они оба и поползли ночью. Доползли, к разочарованию Федьки, часы были разбиты, но пробравшись в танк они нашли еще двух погибших немецких танкистов, с уже целыми часами. Федька на радостях начал снимать немецкий танковый пулемет и решил к тому же пострелять из пушки. До войны он хотел стать артиллеристом и кое что понимал.За дальнейшие события оба получили награды.Продолжение истории в видео. Она короткая, произошла летом 1943 года.

«Иван Глухих выскочил из самолета и в отчаянии огляделся — бежать было некуда. Впереди ровная как стол степь, позади от реки мчались через поле немецкие мотоциклисты, к нему. С последней надеждой Иван посмотрел вверх на наши самолеты. Правый ведомый Глухих — Володя Козлов, бросился в пике и прошелся из пулеметов по мотоциклам. Немцы остановились, следом за Козловым в пике заходили остальные машины. К счастью, недалеко от места вынужденной посадки оказалась твердая ровная площадка солончака, на которую пошла садиться одна из машин: » Я не выключал мотор, потому что наши И-16 не были оборудованы стартерами. Иван Глухих не снимая парашюта со всех ног бежал ко мне…». Ну а дальше красный как после бани Гулхих залез в истребитель и в процессе этого случайно задел лапку педали зажигания, мотор заглох… Неприятный холодок отчаяния подкатил к сердцам летчиков.

Согласно легенде танк нашли в лесу поисковики, машина №12 стояла с задраенными люками и когда её открыли, то на месте мехвода нашли скелет танкиста с Наганом и планшетом. В планшете трогательное письмо, написанное им за часы до смерти от тяжелого ранения. Звали танкиста Иван Сидорович Колосов. В этой истории всё странно. На самом деле данная история впервые попала в 1971 году в газету «Правда» за 23 февраля от писателя Евгения Васильевича Максимова. В дальнейшем, 1979 году она была перепечатана в его книгу «Говорят погибшие герои». Книга выдержала несколько изданий и была достаточно популярная в 80-е годы. Там были собраны письма погибших солдат с разных фронтов, за разные годы войны. К каждому письму была приведена история его обретения и история гибели его автора.Вероятней всего данная история в какой то мере произошла на самом деле, но была художественно приукрашена и имеет много оговорок. Данных о танкисте Иване Колосове в ОБД «

Менее чем за 2 месяца боев он стал Героем России. Вот как это было.30 октября 1999 при штурме опорного пункта боевиков у станицы Новощедринской, БМП-1 Евгения Бушмелева была повреждена прямым выстрелом из гранатомета. Под ураганным огнем противника он выбрался наружу и исправил повреждение, затем пробрался к другой поврежденной БМП. Экипаж Бушмелева пулеметно-пушечным огнем отогнал пытавшихся захватить машину боевиков. И вновь Бушмелев под огнем противника исправил поврежденную ходовую БМП товарищей, затем отбуксировал её в расположение бригады. В районе Гудермеса своими действиями решил исход боя, когда скрытно заехал во фланг боевиков и огнем заставил их отступить. Потом в районе Алхан-Юрта, прорвался к окруженным мотострелкам, оказал огнем поддержку и обратным рейсом вывез раненого комбата. За эти боевые эпизоды он был представлен к званию Героя России, но не успев его получить совершил еще один подвиг, на этот раз уже в Грозном —

Берег Ладожского озера в этом месте усеян размельченными костями людей, их собирают мешками. В отчете о Тулоксинской десантной операции, утвержденным командующим Ладожской военной флотилии Контр-адмиралом Чероковым в августе 1944 года, всего через месяц после десанта, 150 страниц текста, карт и донесений. Забегая вперед — операция прошла более чем успешно, плацдарм был занят несколькими тысячами наших бойцов в три волны десанта. Финны отступили бросая тяжелую технику и оружие. Наши потери — до 200 убитых. Интересен эпизод 25 июня, тогда около 5:30 утра прибыла баржа с грузом боеприпасов в 150 тонн и была финнами уничтожена. Потери при этом до конца не ясны, и непонятно, чьи останки каждый год вымывает на берег озера.Авторы видео приводят документы и отправляются на тот самый пляж, осматривать место десанта. В 2021 году они поставят там памятник.

В первый месяц работы переправы затонуло 200 машин, водолазы поднимали не только машины, но и затонувшие грузы. Они же прокладывали трубопровод для ГСМ. Его следовало провести по мелководью (до 20 метров), чтобы в случае разрыва быстро его устранить, поэтому весь маршрут трубопровода тщательно исследовался водолазами. На дне взрывали мешавшие прокладке трубопровода валуны, устраняли провисы. Варили трубы на плотах, причем, чтобы этого не было видно немцам со стороны Шлиссельбурга, работы проводились только ночью или в непогоду. После укладки труб, их фиксировали камнями и топляками.Этот фильм — история о женщине, чья идея во многом спасла блокадный Ленинград. Нина Соколова – первая в СССР женщина-водолаз. Она придумала проложить по дну Ладоги трубопровод, по которому в замерзающий город доставлялось топливо. Нина Васильевна получила разрешение для работы под водой от самого Михаила Калинина, для неё изготовили специальное водолазное оборудование под небольшой размер, а упорству и целеустремлённости могли позавидовать многие мужчины.