Промышленность

Немцы хотели сравнять с землей одиннадцать советских станций, чтобы лишить советскую военную промышленность 60% электроэнергии. Каждый вечер января 1945, немецкие пилоты на шести аэродромах занимали свои кабины, ожидая команды на взлет.Детали этой операции продумывались и выверялись целых два года. «Мистели» — бомбардировщики переоборудованные в управляемые бомбы должны были вылететь в ясную лунную ночь и в режиме полного радиомолчания атаковать цели в глубине СССР. Операцию под названием «Железный молот» придумал рейхсминистр вооружений Альберт Шпеер.Что представляло собой секретное «чудо-оружие» Люфтваффе? Как работала воздушная разведка вермахта? И как американцы воспользовались немецким провалом? Ответы в фильме из цикла «Секретная папка».

СССР за помощь союзников заплатил огромным количеством золота — так начали говорить в 1990-е годы. Соединенные штаты клепали технику сотнями тысяч, только автомашин в СССР было отправлено почти пол миллиона штук, две тысячи локомотивов, более 10 тысяч самолетов и единиц бронетехники. За поставки надо было платить золотом. Ленд-лиз был намеренно забыт сразу после войны, но стал широко освещаться в прессе с середины 90-х годов и тогда же появились и мифы вокруг поставок сырья и техники из США.Программа «Не факт» отправляется на Кольский полуостров, туда, где началась советская часть ленд-лиза. Ведущий Арарат Кещян разберется, чем платил СССР за помощь в борьбе с немцами, так ли хороша была западная техника, как о ней говорят за океаном и какую роль она могла сыграть в исходе Великой Отечественной войны.

Они издавали ужасающий грохот во время движения, а вместо пушек порой были закреплены муляжи крупнокалиберных орудий. И это работало — большая часть эрзац-танков использовалась во время обороны Одессы, румынские войска впадали в панику и покидали свои окопы при виде этих квадратных монстров. Первые три прототипа были созданы на базе тракторов СТЗ. Детали башни одесские заводчане изготавливали в трамвайных мастерских. Бронекорпуса на заводе октябрьской революции, а сами трактора собирали воедино в танкоремонтных мастерских. Броневой стали не хватало, поэтому её заменили два разнесенных толстых стальных листа. Первые 37-мм орудия в самодельные башни ставили с подбитых Т-26, но потом их пришлось заменить на пулеметы — центр тяжести оказался слишком высоко. 20 августа 1941 года первые три танка приняли бое крещение.С 20 августа по 14 октября было переоборудовано 55 тракторов. Так же в видео частично про оборону Одессы.

Впервые съемочную группу впустили на территорию авиастроительного завода и показали то, что раньше было секретно. Репортаж с предприятия, где производят современные российские истребители МиГ-29К. Четвертая часть обновленного МиГа состоит из аллюминиевых «сот» — промежуточного слоя, используемого для упрочнения крыла, элеронов и киля. Растянутая заготовка из «сот» обрабатывается на станке под конкретный элемент самолета и обклеиватеся раскроенными кусками углеткани (60 слоев), по границам, заданным лазеной системой. Далее вы увидите как прессуют углетканевые детали и делают более сложные элементы фезюляжа. Вторая половина репортажа о двигателе, его испытаниях и главный сборочный цех. Основные этапы технологической цепочки Луховицкого авиационного завода. Ведущий программы везде лезет что-то покрутить или сломать, но это не сильно портит впечатление от просмотра.

Эти машины обкатывали водители из транспортной службы СС. Был построен целый город для производства «народного автомобиля», а началось всё с того, что в берлинской гостинице встретились Фердинанд Порше, Адольф Гитлер и Якоб Верлинг. Говорили они о создании автомобиля для среднего класса, чтобы каждая немецкая семья могла позволить себе личный автотранспорт за 1000 рейхсмарок (средняя з/п 130). Такая машина была создана под названием «Тип 32», а позднее была усовершенствована и получила название KDF 38. Немцы платили в месяц по 5 марок и через несколько лет получали своё авто. С началом войны на заводе стали делать и «кюбельвагены» для военных нужд.Познавательное видео про легендарный Фольксваген «Жук».

Эвакуация проходила тяжело и не так быстро как мы привыкли считать. Пользуясь сумятицей, руководители заводов воровали друг у друга целые составы с оборудованием, чтобы быстрее запустить именно свой завод. Некоторые составы стояли на промежуточных станциях по 20-30 дней, люди мерзли и голодали, отставали и теряли семьи. Прибывшие на место станки, ставили в открытом поле и вокруг них уже стоили цеха. Между станками разводили костры, чтобы не мерзнуть.Великие переселения народов длились десятилетиями. Сталин в 1941 году потребовал перебросить в тыл свыше 10 миллионов человек и 3000 оборонных предприятий, и чтобы все они сразу заработали на новом месте. На всё отводилось несколько месяцев. Это конечно было невозможно, поэтому некоторые руководители заводов прямо этому сопротивлялись.

Это было самое массовое переселение людей в истории. В 1941 году у Советского Союза не было выбора — только сила могла остановить гитлеровскую военную машину. Чтобы остановить врага, а затем его разгромить, требовалась ранее невиданная перестройка народного хозяйства. Нужны были танки, пушки, машины, самолеты в большом количестве и лучше немецких. 11 июля 1941 под грифом совершенно секретно появился документ — «Об эвакуации промышленных предприятий». Основную военно-экономическую базу страны создавали на востоке. Только с июня по октябрь 1941 года, с Украины было вывезено 283 крупных предприятия. Всего на восток было перевезено более 1500 предприятий: люди, станки, материалы.Эшелоны шли друг за другом, станки выгружали на голую землю, люди жили в палатках. Было необходимо не просто освоится на новом месте, но в наикратчайшие сроки дать военную продукцию на фронт.

Напрягая все силы немцы сделали 5550 ракет и почти все отправили на Лондон и Антверпен. Но «возмездия» не произошло, почему? Изначально планировалось делать по несколько сотен пусков ракет одновременно — по Лондону, а потом в 1944 и Антверпену. Фюрер считал, что союзники испугаются таких массированных атак и попросят мира. Удивительно то, что этот план осуществился, но не сработал. На пике своей мощности, в немецкой ракетной промышленности работали 200 тысяч человек. Гитлер требовал по 1000 ракет ежемесячно. В северо-западной Франции строились большие подземные пусковые шахты для десятков одновременных пусков и были созданы мобильные пусковые установки.Очень и очень познавательное видео про историю появления и использования ФАУ-2. Полностью, поэтапно и подробно. Фау-2. 1 часть.Путь к небу. Фау-2. 2 часть. «Без шансов на спасение».

Блицкриг за месяц или поражение — скорость наступления немцев должна была быть «тройной», чтобы они успели захватить советские заводы и не дать им эвакуироваться на восток страны. Да, существовали планы эвакуации от 30-х годов, но когда началась война эти планы никто не использовал. Всё делалось будто экспромтом, очень масштабно и оперативно. Только один человек в стране мог организовать миллионы людей и тысячи предприятий за несколько дней, для совершения масштабной перевозки предприятий. Сейчас архивы относящиеся к деятельности Берии в НКВД, до сих пор засекречены в ФСБ.Кстати, серьезно повлиять на планы эвакуации диверсионный группы Абвера не смогли, хоть и пытались. Абвер не соотносил деятельность своих групп с советскими мероприятиями по эвакуации.

Критическое мнение о причине развала украинской армии. После распада СССР Украина «унаследовала» почти 3000 ядерных зарядов, множество межконтинентальных ракет, 19 ракетоносцев Ту-160. Самоходки и танки исчислялись тысячами, а общий военный потенциал был третьим в мире, после США и новой России. Понятно, что на содержание всего этого военного добра не было средств, но почему должны были погибнуть военные заводы?Несколько китайских специалистов по истории, высказали мнение по поводу причин загнивания украинской армии. Почему Украина не смогла сохранить свою могущественную армию и ядерный статус, после развала СССР?