Разработка

Уникальный случай был зафиксирован во время очередной арабо-израильской войны. Израильский пехотинец с 40 метров закинул в открытый люк ИС-3 гранату и уничтожил таким образом танк. В Славянске в 2014 году, с постамента спустили танк ИС-3 и со снарядами от гаубицы Д-30 использовали в боях.В январе 1945 года ИС-3 собрали из двух прототипов, один из которых назывался «Победа». В итоге башня пришла к ИС-3 от конструкторов-создателей ИС-2. А корпус и так называемый «щучий нос» в передней части танка, создали на опытном заводе №100. Снаряды рикошетировали об этот нос и в горизонтальной и в вертикальной плоскости. Броня была могучей — она в упор держала выстрелы из 88-мм немецкой зенитки, а так же вероятней всего выдержала бы 128-мм снаряды «Ягдтигра». Орудие Д25Т было практически полностью унаследовано от ИС-2, лоб «Пантеры» без проблем пробивался на расстоянии 2,5 километра. Этой пушки боялись все до начала 1960-х годов, однако скорострельность сильно подводила —

Лежащие абсолютно неподвижно и незаметно для глаз, вызывающие отдельную боязнь противопехотные мины. Советская мина «Лепесток» не убивает бойца противника, а калечит его, вынуждает тащить его до тыла и лечить.Первые такие мины придумали американцы для Вьетнамской войны. Их мины «Грэвэл» (graval) представляли собой пакетики размером от 2,5 до 8 сантиметров, взрывчатки от 2,5 до 5 грамм, всего 8 видов мин-пакетиков. Взрывчатка из гекосгена инициируется при надавливании веса более 6 килограмм. Мины разбрасывались кассетами, в каждой от 150 до 750 мин, в одном контейнере до 10 кассет. До 1970 года их произвели 37 миллионов штук, во время испытаний инициация была 100%, но во время реальных разбрасываний по джунглям выяснилось, что даже этого количества недостаточно — многие мины застревали на листьях деревьев, а ботинок на толстой подошве неплохо защищал ногу от взрыва. С учетом этих недостатков американцы придумали мину-лепесток «

Американцы всегда разрабатывали проекты размещения своих межконтинентальных баллистических ракет (МБР) с учетом того, что СССР бы знал где находятся пусковые установки, но не знал бы где точно — как бы парадоксально это не звучало. К таким проектам можно отнести подвижно-защищенное размещение МБР. Считалось, что такое размещение оттянет на них часть советских ракет, причем некоторые и них придется потратить в пустую. Концепция проста — создать обширную сеть траншей и поместить туда несколько пусковых контейнеров на транспортерах в автономном режиме. Безопасность ракет обеспечивалась соответственно траншеей от воздействия ударной волны и её хаотичным перемещением по этой сети траншей. Концепцию доработали и остановились на варианте бетонных подземных тоннелей-траншей, схем туннелей было множество (подробнее о них в видео). Было подозрение, что бетонные туннели станут проводниками ударной волны от ядерного взрыва и разрушат пусковую установку.

За свою историю Ту-160 покорилось 46 мировых рекордов, но как известно — время берет своё, и даже самые впечатляющие технологии рано или поздно устаревают. К 2017 году на вооружение ВКС России было принято пять модифицированных Ту-160М, однако отзывы о них были очень сдержанные. По всей видимости модернизация проводилась в бюджетном варианте. Все ждали появление реально обновленной «Тушки» и 2 февраля 2020 года на аэродроме имени Горбунова, выкатили первый опытный, глубоко модернизированный «Белый лебедь» Ту-160М2. По словам ОКБ «Туполева», это совершенно новая машина, просто в старой обертке, хотя многие военные были против очередной модернизации устаревшего советского задела. Так же высокие чины считают, что в ОКБ «Туполева» должны были сосредоточить все свои усилия на создании нового перспективного авиационного комплекса дальней авиации, более известного как ПАК ДА или «

Советский авианосец нового поколения «Ульяновск», был заложен в украинском Николаеве, но в 1992 году его строительство прекратилось и корабль, который мог бы положить начало серии новых российских авианосцев, был разобран на стапелях. Тогда же Украина продала недоделанный авианосец «Варяг» Китаю. До сегодняшнего дня моря бороздит только один советский старичок «Адмирал Кузнецов».Сейчас в России появились два новых проекта отечественных авианосцев. Оба разработаны Невским проектно-конструкторским бюро, которое предложило очень интересные конструкторские решения. Проект 11430Э «Ламантин» — это корабль длиной 350 метров и водоизмещением 90 тысяч тонн, что сравнимо с самыми последними американскими авианосцами. Про авиационную группу и детальные характеристики — в видео. Полная численность экипажа с авиагруппой — 3600 человек.В продолжении в видео о проекте 23000 «

В 1980 году только-только вышел первый «Абрамс», а американцы уже думали о каких то заменах. Они создали экспериментальные образцы, в которых исследовали различные варианты размещения экипажа внутри бронированной капсулы как на современной «Армате». Эти идеи приходили на ум инженерам — не только нам, но и им еще в 1980-е годы. Еще американцы думали разместить в «Абрамсе» автомат заряжания карусельного типа как в Т-64 и создать нечто аналогичное нашему «Объекту 477». Столкнулись они с теми же проблемами, что и наши КБ — ограниченный обзор из бронекапсулы при использовании необитаемой башни.Но американцы хотели всё же модернизировать свой «Абрамс» и поставили новое бикалиберное орудие XM291 — либо 120, либо в 140-мм варианте с автоматом заряжания конвейерного типа в кормовой нише башни. Так же были установлены тепловизор, панорамный прицел, автосопровождение цели, КАЗ и другие фишки.Чуть переделанное видео от 2017 года, хороший ликбез о первых попытках совершенствовать «

Разведка США и диверсионные группы, просто обожали эту миниатюрную гранату. Она активно использовалась во время войны во Вьетнаме и называли её «Minifrag» V40. Её диаметр всего 4 сантиметра, вес 136 грамм, однако зона поражения достигала 5 метров и минимум 300 осколков. В отличии от стандартных общевойсковых гранат, эти поставлялись уже готовыми к применению. Нравилась эта граната американским спецназовцам в первую очередь за размер, ведь вместо стандартной M67 можно было взять несколько V40. Кроме того, её можно было далеко закинуть, американцы так же часто кидали вместе с одной гранаткой еще несколько камней, чтобы противник растерялся и не успел кинуть гранату обратно. Почему американцы отказались от этой гранаты через 20 лет использования — смотрите в видео.Так же во втором видео про гранату бейсбольный мяч. Американцы рассудили, что их солдаты, обученные с детства играть в бейсбол, без проблем будут кидать подобные гранаты на большие расстояния с высокой точностью. Чем это закончилось —

МиГ-25 появился на свет не только из-за потребности отечественного авиапрома выпускать все более современные самолеты, характеристики которых должны постоянно улучшаться. МиГ-25 стал ответом на потенциальные угрозы нашего вероятного противника, которые заключались в появлении сверхзвукового и высотного стратегического бомбардировщика Конвэр B-58 «Хастлер», способного прорывать оборону ПВО и наносить ядерные удары в глубине СССР. Межконтинентальных баллистических ракет в начале 1960-х еще не было. Находившие в тот момент на вооружении СССР перехватчики МиГ-21 и Су-15, не могли противостоять «Хастлеру» по своим скоростным и высотным характеристикам. Более того, они абсолютно ничего не могли сделать в небе со сверхскоростным разведчиком Lockheed SR-71, имевшим крейсерскую скорость 2,8 маха. Ну а стратегический бомбардировщик XB-70 Valkyrie, не оставлял нашим военным самолетам вообще никаких шансов.

В начале 1960-х годов наконец-то решили принять танк Т-64 на вооружение — как основной и пытались  основать его массовое производство, хоть где-то кроме Харькова, не получилось. В Ленинграде решили, что надо самим делать новый танк под себя, тем более, что уже был новый главный конструктор Николай Попов, взамен Котина. Была опробована и утверждена новаторская идея — поставить газотурбинную силовую установку мощностью 1000 л.с., при стандартных танковых дизелях на тот момент в 700-780 л.с.От опытной машины до серийного образца прошло 7 лет работы. В 1976 году танк Т-80 уже запустили в массовое производство — это было дорого, газотурбинный двигатель Т-80 стоил 170 тысяч советских рублей, а весь танк Т-64 — 175 тысяч рублей. Ну и «кушал» он топлива почти в два раза больше дизеля Т-64.Далее в видео про обрезиненную ходовую, отличающуюся от Т-72 или Т-64, разные версии Т-80, отличия в бронировании лба и башни, приборы наблюдения, автомат заряжания, систему управления огнем, боеприпасы и другие интересные данные.

Это была шокирующая по тем временам техника. Например обшивка «Бури» при полете нагревалась до 400 градусов, поэтому система оптической астронавигации, разработанная аж в 1948 году, работала благодаря наличию прозрачных жаростойких кварцевых пластин. Топливо размещалось в полости между слоями титановой обшивки. При походе к цели со скорость 3,5 скорости звука, ракета начинала совершать противозенитный маневр, поднимаясь на 25 километров, а оттуда резко пикировала на цель с последующим отделением заряда.До начала 1970-х годов, советские межконтинентальные баллистические ракеты были слабоваты для нанесения ядерного удара по США, поэтому одновременно с разработкой баллистических ракет, с 1954 года велись и разработки МКР — межконтинентальных крылатых ракет. В рамках данного задания было разработано два образца данного вооружения: М40 «Буран» и изделие №350 «Буря»