Ремонт

Максимальное тяговое усилие лебедок, которые применялись в советской армии — 25 тонн на БРЭМах, диаметр троса 29-мм. По своей конструкции трос как на АТС, но рабочая длина не 100 метров, а целых 200, причем тяговое усилие постоянное, вне зависимости сколько смоталось троса с лебедки. Передаточное соотношение порядка 80 и есть две механические передачи — быстрый ход и медленный ход.Вот например еще лебедка КрАЗа с укладчиком троса, который работает только до середины барабана. Как правило этот укладчик выкидывали из-за его малоэффективности. Еще были специальные лебедки для военных понтонеров на тот же КрАЗ — с ребордой в середине барабана на два троса. Какие предохранители есть в механических лебедках? Где правое, а где левое вращение? Лебедка БТРа. Конструкторские ошибки в лебедках КаМАЗа и КрАза.Автор более часа в двух видео рассказывает про особенности советских лебедок, показывая их прямо на месте, так как все они у него под рукой.

Вот этот ржавый хлам с фотографии уже поступил, либо уже скоро поступит в российские войска. Сейчас Россия даже близко не в состоянии производить такое же большое количество новых танков как Советский Союз.Модернизация одного Т-80БВ до Т-80БВМ стоит порядка 150 млн. рублей. В декабре 2020 года Минобороны получило очередную партию модернизованных танков, точное количество неизвестно, но как правило это один батальон-комплект (31 машина), всего в год Минобороны получает в среднем два таких комплекта. Изначально танки Т-80БВ были построены в СССР в 1984-85 годах и плюс-минус по ВЛД соответствовали танку Т-72Б, но в Т-80БВ была очень слабая башня. Хранятся бывшие советски танки на «базах хранения» (на скрине), в кавычках потому что они не соответствуют требованиям, которые были в Советском Союзе по хранению бронетехники — фактически это отстойник, свалка, где техника ржавеет и приходит в негодность: трескаются резиновые детали, танки покрывает коррозией, портится проводка и гидравлика.

Немецкая танковая дивизия в 1941 году представляла собой бронированный город на колесах и гусеницах с населением от 12 до 14 тысяч человек. На 200 танков было еще 4000 единиц различной техники + пушки и минометы. Всю эту стальную лавину обслуживал целый мобильный танковый завод, способный одновременно чинить 30-40 танков. В его состав входили: 18 полугусеничных 18-тонных тягачей, 8 ремонтных летучек, 4 транспортера для перевозки танков, автокраны, электрогенераторы, станки, кузница и другая техника. Но это еще не всё, в каждой танковой роте была своя ремонтная секция из 19 человек, двух тягачей и ремонтной летучки.Что происходило когда немецкий танк подвивали? Первым делом его старались как можно быстрее эвакуировать с поля боя, так можно избежать больших повреждений. Если повреждения легкие и танк можно отремонтировать за пол дня, то ремонт танка производила ремонтная секция танковой роты.

В интернете пишут, что мол качество советских катков было настолько ужасным, что при первой же возможности наши танкисты старались поставить импортные немецкие. Так же бытует мнение, что фотографии с катками от «Пантер» сделаны в фотошопе. Как обстояло дело на самом деле? Известно, что подобные фронтовые переделки совершались на 4-м подвижном танкоремонтном заводе (ПТРЗ) зимой 1944-1945 года. К сожалению фамилия автора такого тюнинга до нас не дошла, ровно и как количество переобутых танков. Известен отчет об испытаниях катков с танка Т-V на танке Т-34-85. Испытания проводились с 23 марта по 10 апреля 1945 года. Наш танк с пантеровскими катками прошел 604 километра, а так же специальные испытания по преодолению косогоров, скатов и т.д. Результаты испытаний были неутешительными. Подробнее в видео.

Перед выстрелом в дуло пушки заливается канистра воды, роль снаряда выполняет деревянный пыж и штатный заряд 4Ж-40 — называется это гидровыстрел. Такие изыски требуются, чтобы проверить ствол пушки танка после ремонта. Специалисты завода доказали, что для этого не обязательно тратить ценные снаряды и такого способа достаточно.Танки перебирают до последнего винтика в течении 35 суток на 61-м бронетанковом заводе в Санкт-Петербурге, после чего машина как новая входит строй. Т-80 единственный российский танк с газотурбинным двигателем, который способен прыгнуть на 14 метров и разогнаться до 80-ти км/ч. «Военная приемка» полностью освещает процесс ремонта и испытаний.

На военных складах стоят сотни полностью готовых к войне танков. Любую машину завести и поехать. На все операции по расконсервации дается 2 часа летом и на 15 минут больше зимой. Но это лишь один эпизод из фильма посвященного нашим военным ремонтникам. Они могут восстановить почти любую поврежденную боевую машину без отправки на завод. На базе есть всё что нужно: ремонтные ямы, эстакады, столярные, слесарные и покрасочные цеха, шиномонтаж, пошивочные пункты и даже полевая кузница. Расконсервация танка на 7 минуте.Снабжение войск вооружением и военной техникой, доставка горючего и боеприпасов, ремонтно-восстановительные и инженерные работы любой сложности, обеспечение перебазирования целых полков и дивизий. Программа «Часовой» рассказывает о работе органов материально-технического обеспечения Вооруженных Сил России. 1 серия 2 серия