сау

Не все танки и самоходки захваченные у немцев, можно было восстановить до рабочего состояния, запчастей не хватало. Некоторые машины отправили на заводы для переделки. Одним из таких предприятий был завод №592. Забавен тот факт, что на начало войны завод не имел ни малейшего опыта в изготовлении бронетехники. Свой проект переделанной немецкой самоходки, завод представил в феврале-марте 1942 года. Планировалось увеличивать размеры рубки трофейных STuG 3, чтобы поместить туда гаубицу М-30. Выбор орудия был логичен - гаубицы скапливались в тылу из-за недостатка средств механической тяги, а 76-мм пушек не хватало на фронте. Проект назвали СГ-122 "Артштурм". Процесс переделки был предельно прост - срезалась верхняя часть рубки и вынимало немецкое орудие, а на оставшийся каркас наваривались бронелисты, образуя новую рубку. Экипаж состоял из пяти человек, причем командир выступал и наводчиком по горизонтали.Сколько всего таких машин сделали, какие у них были проблемы,…

Советские танкисты вспоминали, что этой немецкой САУ было достаточно одного выстрела из своей 128-мм пушки, чтобы поразить любой танк на большом расстоянии. Огонь по САУ из пушек был почти бесполезен и одну машину под Веной советские пехотинцы просто сожгли. 8 декабря 1944 года один "Ягдтигр", охранявший перекресток дорог, за три часа уничтожил 19 американских танков и в ответ получил только 4 касательных попадания. Несмотря на такие эпизоды, созданные как сугубо оборонительное оружие, эти гигантские самоходки выполняли скорее не столько военные, сколько психологические функции: устрашали врагов Германии и вселяли в население Рейха веру в неуязвимость немецкой военной машины. Однако нацистской политической верхушке они не помогли.В видео много информации по дивизионам и танковым частям куда попадали эти неуязвимые "Мастодонты". Автор явно болеет темой и рассказывает, про последние бои и прорывы "Ягдтигров" на западном и восточном фронтах.

В 1943 году у берегов Крыма было потоплено немецкое транспортное судно "Санта фе", а вместе с ним 1200 тонн военных грузов. В 1975 году судно отыскали на 20-метровой глубине южнее Евпатории и уже в наши дни с него начали поднимать разные интересные штуки - в том числе и САУ "Штуг". Обзор машины поднятой с "Санта фе" Кириллом Федоровым, теперь она стоит в музее Задорожного без внутренней начинки, но её должны будет смонтировать в ближайшем будущем.Несколько опытных экземпляров StuG III были изготовлены в 1937 году, опытно-боевые отправлены в Вермахт в 1939 и наконец в 1940 было развернуто серийное производство. Машина стала очень массовой, в различных вариантах было произведено 10 тысяч штук - это была самая массовая тяжелая техника немцев для своей пехоты.С весны 1942 года на них начали ставить 75-мм пушки и усиленное бронирование, поэтому Т-36/76 мог поразить "Штуг" в лоб только с расстояния 200-300 метров. Обновленные машины стали неприятным сюрпризом для наших частей…

Долгое время эта САУ стоит на одной из закрытых площадок артиллерийского музея. Неизвестно и точное её название и цели создания. Есть предположение, что данную машину разработанную примерно во второй половине 1960-х годов, планировалось использовать во... Вьетнаме.По сути это 100-мм гладкоствольное противотанковое орудие 2А19 на самоходном лафете от ГАЗ-63. Слева от пушки находится кабина водителя, на корме машины видны две станины в положении по-походному. Первая подобная машина была создана в 1943 году в КБ Горьковского автомобильно завода в инициативном порядке, на базе опытного грузовика.Больше всего в машине удивляют четыре огромных колеса. Они были разработаны в 1956 году НАМИ и являются бескамерными колесами арочного типа, для движении по грунтам с низкой несущей способностью (целина, болота и т.д.).

Прямо к энергоблоку перебросили с десяток тяжелых самоходок. Они стреляли бронебойными и кумулятивными снарядами. По самой распространенной версии их использовали для уничтожение стен, мешавших прокладке трубопроводов с жидкий азотом, который закачивали под фундаментную плиту. По другой версии одна самоходка стреляла под реактор особыми снарядами, содержащими специальный порошок, который был способен потушить огонь. Есть фотографии на которых, самоходка обшитая свинцовыми листами берет на таран бетонные конструкции мешавшие ликвидаторам. Еще был план использовать крупнокалиберные пулеметы для уничтожения графита, вплавившегося в кровлю машинного зала.Очевидцы-ликвидаторы однозначно помнят, что самоходки открывали огонь в сторону энергоблока в самом начале операции по ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС.

"Это практически чудо-оружие" - так говорят украинские СМИ о САУ 2С22 "Богдана". 155-мм орудие стандарта НАТО с автоматом заряжания и новыми снарядами, пушка смонтирована на шасси КРАЗа. При более внимательном анализе новой установки всплывают на поверхность ряд проблем. 155-мм стволы будут точить на Украине - на том же заводе, где делают "взрывающиеся минометы". Самый простой снаряд стоит от 5 до 10 тысяч долларов, двигатель для КРАЗа производится на ярославском заводе в России и пока что покупается через посредников.Таким образом на Украине пытаются решить две проблемы. Ресурс стволов украинских САУ "Гвоздик" и "Акаций" подходит к концу, а своих выпускать они не могут. Кончаются и снаряды больших калибров, надо делать новые.Про другие подводные камни и подобные САУ в Европе смотрите в видео.