ссср

Этот истребитель создавался в приоритетном порядке с февраля 1940. В изготовлении технической документации участвовали 50 конструкторов, для постройки самолета Пашинина полностью отдали опытный цех №40 с наиболее квалифицированными мастерами. Такое внимание к новому самолету, в ущерб к уже строящемуся на том же заводе истребителю И-180, не осталось незамеченным. Старший военпред завода №21 в Горьком Белоусов, […]

В отличии от стандартной компоновки трансмиссии, которая используется в КамАЗах и Уралах, в БАЗе 5937 между правым и левым колесом нет прямой связи — мостов нет вообще. Соответственно, крутящий момент работает либо на левый борт, либо на правый целиком — всё через одну раздатку. У каждого колеса свой собственный редуктор, редукторы средних колес — проходные, […]

В январе 1939 года наркомат оборонной промышленности был разукрупнен, на его базе был создан наркомат авиапромышленности, наркомат вооружений, наркомат боеприпасов и другие. Наркомат авиапромышленности по своему весу был равен всем остальным наркоматами, так как имел свой металлургический кластер и свой приборостроительный кластер. Последний кстати регулярно пытался нагрузить своими заказами наркомат электропромышленности и это удавалось сделать […]

Эта деталь в конструкции кабины была жирным минусом и выделала 131-й на фоне остальных советских военных грузовиков. КРАЗ-255Б, ГАЗ-66 и УРАЛ-375 — все эти военные автомобили имели плоские стекла, как и полагалось военной технике. Быть может об этой проблеме задумались только после поступления ЗиЛ-131 на вооружение? На самом деле недостатки гнутого лобового стекла были выявлены […]

Эти безгильзовые гранаты приняты на вооружение Советской армии в 1978 году и используются в 40-мм гранатометах, типа ГП-25 «Костер», ГП-30 «Обувка», ГП-34, ГП-6 «Гром», «Пенал» и так далее. Опытные стрелки могут попасть из подствольника такой гранатой в ростовую фигуру с расстояния 200 метров. Взрыватель ВГМ-К гранаты ВОГ-25 срабатывает только после пролета 10-40 метров, иначе врезавшись […]

Десятки лет эта «Оса» хранилась в ангаре, пробег 4700 километров, поэтому на корпусе нет и грамма ржавчины. Внешнее состояние почти идеальное, внутри сохранилась разная мелочевка вроде флажков, ключей, ЗИПа, комплектов химзащиты. Пространства внутри — целая квартира. Информации об этой машине крайне мало, никто прежде не покупал такую технику в частное владение. В этой машине нестандартные […]

Это было великое время для Советской армии и танкистов особенно. Удивляют отдельные эпизоды подготовки. Так будущих офицеров учат покидать тонущий танк, для этого их сначала тренируют в бассейне — буквально полностью одетые ходят по дну в водолазном снаряжении, а потом в нём же сидят в танке, ожидая когда он наполнится водой, чтобы покинуть его. Дальше […]

Этот объект настолько сверхсекретный, что каждый житель этого города в советскую эпоху имел собственную легенду, чтобы не рассекретить объект. Каждого въезжающего и выезжающего досматривают как в аэропорту. Этот город, теперь Железногорск, а ранее «Комбинат-815» или «Восточная контора», построили сразу после Второй Мировой войны возле Красноярска и еще 50 лет он не обозначался на картах СССР. […]

Эти бункеры везде — у окон частых домов, в центре города, в детских садах, на рынках и в парках, на пастбищах, виноградниках, на окраинах городов и поселков, всюду. На территории небольшой Албании было построено более 170 тысяч бункеров. Зачем их столько построили?Чтобы это понять, надо обратиться к фигуре главы Албании в советский период — Энверу […]

Инструктора сами когда то учились летать. Они «дают крылья», учат летать и обладают ювелирной техникой пилотирования. Курсанты приходят разные, одни сильные и схватывают всё «на лету», буквально в процессе полета, и такие курсанты уже после нескольких учебных полетов, сами всё довольно чисто выполняют. А бывают те, кому всё дается тяжело, но вот если получилось — […]