Т-34

Трофейные Т-34 имелись на вооружении 2-й, 9-й, 10-й, 20-й и 23-й танковых немецких дивизий. Кроме танковых, Т-34 были на вооружении 18-й мотопехотной и 98-й пехотной дивизий (даже хроника есть).12 сентября 1941 года генерал-инспектор моторизованных войск Вермахта докладывал начальнику немецкого генштаба Гальдеру о поездке в группу армий Юг. Гальдер сделал в своем дневнике следующую запись:»Русский 25-тонный танк очень хорош и быстроходен». Вплоть до середины 1942 года Т-34 по многим показателям превосходил любой немецкий танк. Такие Т-34 со всех сторон изрисовывали крестами, чтобы избежать дружеского огня, кресты рисовали даже сверху танка для авиации. С конца 1941 Т-34 ремонтировались в Риге, потом с 1943 этим занимались и заводы Мерседес-Бенц в Мариенфельде под Берлином. Танки модернизировали согласно немецким стандартам, они получали командирскую башенку, радиостанцию, менялась оптика.

К 1942 году все танки КВ-2 были выбиты или утеряны в боях. Красной армии требовался новый танк с большой пушкой для уничтожения укреплений противника. Конструкторы хотели установить на танк Т-34 новую танковую гаубицу У-11 калибром 122-мм. В конце 1942 года наркомом тяжелой промышленности были выработаны требования к новому артиллерийскому танку для усиления армейских частей.На разработку нового танка выделили три конструкторских коллектива: Уральский завод, группа завода №9 и коллектив ЦАКБ (Центральное артиллерийское КБ). Они создали три разных проекта, по сути только башен. Уральцы разработали литую башню У-37 с диаметром погона башни как у КВ-1, внутрь поставили гаубицу У-11, но даже в большой башне было так тесно, что проект даже не стали дорабатывать.ЦАКБ отказались от У-11 и поставили в свою башню гаубицу 122-мм С-41, могли поставить даже 152-мм орудие. Проект отвергли по причине больших габаритов и большой отдачи, получившуюся башню рекомендовали для установки на КВ-1С.

Работы над усилением Т-34 велись всю войну, был создан всем известный Т-34-85, а летом 1944 года началась разработка танка Т-34 с самым мощным на тот момент советским противотанковым орудием. Были построены два опытных образца в феврале и марте 1945 года: один с пушкой Д-10Т, известной по Су-100, а другой с орудием ЛБ-1. Надо сказать, что 100-мм орудие влезало и в обычную башню Т-34-85, однако настолько впритык, чтобы было принято решение сделать новую башню. Так же были проблемы от ломающейся во время выстрела из 100-мм пушки ходовой танка — проблему вроде как решила установка дульного тормоза на орудие.Но зато 100-мм пушка Т-34 могла прошить «Тигра» в борт навылет и при этом не могла пробить маску орудия.Так же по теме: «Прокаченный» Т-34-85 с усиленным бронированием. Испытания закончились успешно, но почему проект не пустили на завод?» (2020).

После боя у села Первый Воин, 4-я танковая бригада полковника Катукова перебрасывалась под Москву на Волоколамское направление. Вечером 19 октября 1941 года она прибыла на станцию Чисмена в 105 км от Москвы. Однако Т-34 командира взвода лейтенанта Дмитрия Лавриненко отстал от колонны. По просьбе командующего 50-й армией, генерал-майора Аркадия Ермакова, Катуков разрешил на несколько дней оставить для охрана штаба армии Т-34 Лавриненко. Через два дня танк отпустили, уведомив Катукова, что танк поехал в расположение своей бригад. Время шло, а танка Лавриненко всё не было. И когда в бригаде уже начали переживать за танкистов, Т-34 Лавриненко появился с немецким автобусом на прицепе.Оказалось, что по пути в свою бригаду, танкисты решили заехать в город Серпухов, с тем чтобы залить в радиатор чистой водопроводной воды, затариться в магазинах продуктами, сходить в местную муниципальную баню и подстричься в парикмахерской.

И это не двигатель, не его дешевизна и даже не боевые качества, хотя всё перечисленное тоже важно. У Т-34 в войну было одно качество, которое осталось непревзойденным ни одним другим танком — это проходимость. Увязнуть на равном месте — частая проблема немецких «Тигров», да и многих других танков. В начале января 1942 года на испытательном полигоне под Казанью, на проходимость испытывались танки: Т-34, немецкий Т-3, а так же британские «Матильда» и «Валентайн». Задание было простым — преодолеть два снежных вала. Первой пошла «Тройка», немецкая машина с разгона влетела в вал и повисла на днище, беспомощно вращая гусеницами в воздухе. После пятой попытки, за 7 минут времени, немецкая машина всё же сумела преодолеть первый снежный вал. На второй вал ушло примерно столько же времени и попыток. Британский «Валентайн» преодолел валы на 2 минуты быстрее, у «

В декабре 1942 года 17-й танковый корпус освободил станцию Кантемировка в районе Среднего Дона. Советские танки разгромили эшелоны с немецкой техникой, застали немцев врасплох. На кадры хроники попали уничтоженные немецкие танки и пехота, здание станции Кантемировка, эшелоны с военной техникой, боеприпасами, оставленные немцами при отступлении.17-й танковый корпус с 3 января 1943 года был преобразован в 4-й гвардейский танковый корпус, а в 1945 году переформирован в дивизию, получивший в память об этих событиях наименование «Кантемировской». В свою очередь, в честь дивизии названа Кантемировская улица в Москве. По наименованию улицы названа станция Московского метрополитена «Кантемировская».Дополнительно в материале хроника эшелона с танками КВ-1.

Из книги известно, что танк под номером 102 входил в состав роты управления 1-й Польской танковой бригады имени героев Вестерплатте, состоящей из трех танковых батальонов. Однако действие сериала начинается летом 1944, когда в бригаду входили уже два танковых полка. В польском справочнике о польской армии во время Второй Мировой войны (в нём есть ошибки, забегая вперед), на странице 115 указаны номера танков, актуальные с июня по октябрь 1944. Танк с номером 101 имел начальник штаба полка, танки разведвзвода номера: 104, 105, 106. Танков под номерами 102 и 103 не было, но особые задания выполняемые танкистами в сериале, однозначно соответствуют присутствию танка в роте управления. В польских источниках танк под номером 102 всё же нашелся, командовал им подпоручник Вацлав Ференец. И действительно, он принимал участие в боях на левом берегу Вислы в августе 1944, спасая Гвардейский батальон капитана Баранова на своем Т-34 с номером 102.

Тяжёлые одномоментные потери, а так же срыв быстро захвата плацдармов на реке Зуша, заставили Гудериана сочинить панические доклады о внезапном и тотальном превосходстве Т-34 над немецкими танками. Военно-политическое руководство Рейха экстренно приняло решение отправить делегацию на места боев в составе представителей фирм Порше, Man и других для изучения новейших русских танков. Гитлер даже предоставил для этой комиссии свой личный самолет со словами: «Генералов у меня много, а Порше один». Комиссия появилась в Орле в ноябре 1941 года. Экскурсоводом от 4-й танковой дивизии Вермахта стал майор Мон Лаухер. Впоследствии он стал командиром одноименного полка «Пантер», стал военным преступником и бежал от американцев в костюме трубочиста. Комиссия осмотрела танки Т-34 11-й танковой бригады. Подробнее про ход боя, фотографии уничтоженных немецки танков и потерянных советских Т-34 — в видео. Рассказывает историк Станислав Сопов.

Из отчета спецлаборатории НКВ N 101-1, основанного на боях весны-лета 1943 года, командующие танковыми армиями, командиры танковых корпусов и танковых бригад, стали отмечать участившиеся случаи гибели танков Т-34 от взрыва топливных баков и пожаров. Например, случаи пожара танков Т-34 в боях лета 1943 года под Курском, превысили случаи пожара танков Т-70 на 4-9%». Отчет этот не совсем простой и у некоторых, изучавших его специалистов, возникли некоторые вопросы. Есть версия, что это не чистовой отчет, а черновик. Известно, что топливные баки Т-34 и КВ-1 находились прямо в боевом отделении, от того часто можно увидеть фотографии разорванных по сварке бронелистов Т-34. Так ли часто взрывались советские танки? Ответ можно найти в вышеописанном отчете и при сопоставлении с другими работами по этой теме.Комиссией на сборном пункте было осмотрено 72 уничтоженных в ходе боев на Курской дуге танков Т-34.

4 октября 1941 на окраине Орла, неизвестный немецкий солдат из 4-й танковой дивизии, заслышав шум достает камеру. То что он успел отснять — является уникальным. Кадр первый: дым боя танков КВ-1. Кадр 2: слева Т-34, танк еще плохо различим, зато отлично видна фигура немецкого танкиста в центре, взоры немецких стрелков на переднем плане обращены к горящему полугусеничному тягачу с 15-сантимтеровой гаубицей. Возле горящего тягача немецкая «тройка» из 35-го полка, немецкий танк повернул башню в сторону Т-34. Кадр 3: появляется Т-34, человек в черной форме (танкист тот же) бежит, а наш танк несется на него — за всем этим смотрят многочисленные зрители. Кадр 4: человек в черном остановился явно в шоковом состоянии, тридцатьчетверка что то подмяла и продолжила движение. Кадр 5: Т-34 остановился уткнувшись в насыпь у будки стрелочника, через мгновение наш танк взорвется и у него отлетит башня.