тайны

Субмарина вышла от острова Лавенсари в ночь на 2 октября 1942 года, в 13 километрах от базы погрузилась на глубину и исчезла… Субмарина Щ-320 участвовала в советско-финляндской войне, затем сражалась с неприятелем в 1941 году. В 1942 «Щука» потопила немецкое грузовое судно и подверглась атаке глубинными бомбами. Даже в такой сложнейшей ситуации экипаж смог выжить, а корпус подлодки не пострадать — её по праву называли «Счастливой». Более полувека судьба субмарины была неизвестна, но её нашли — далеко от базы она уйти не успела.Осматривая лодку дайверы увидели пробоину в верхней части носовой оконечности. Вдоль правого борта лодки лежит минреп — трос для крепления морской мины к якорю, а рядом лежит сам якорь и абсолютно целая мина типа UMA. По левом борту лодки обнаружили якорь и остатки минрепа, значит мина-убийца стояла здесь, но то что дайверы увидели на корме —

20 июля 1944 года покушение на Адольфа Гитлера в его ставке «Волчье логово» провалилось, фюрер жив и жаждет мести. Были казнены почти 5 тысяч заговорщиков. Однако один офицер, благодаря этим трагическим событиям, сделал головокружительную карьеру. Это был некий боевой офицер Отто Эрнст Ремер — всего лишь майор, внезапно вставший во главе бригады сопровождения самого фюрера, а потом был произведен в генерал-майоры.После войны Ремер оказался в Западной Германии, где его неожиданно начали обвинять в связях с советской разведкой. После войны он вернулся в родную Нижнюю Саксонию, в городок Фарель и даже выучился работать каменщиком. Вскоре он бросает мирную профессию и подается в политику — создает партию неонацистского толка, ругает американцев и ФРГ, призывая объединиться с СССР. У него простая и железная аргументация: Германия бурно развивалась и росла, только когда мирно сосуществовала с Россией, надо повторить.Кем был Отто Эрнст Ремер? Правда ли, что он был агентом КГБ и даже получал деньги от наших чекистов? Почему его политическая организация —

Берия был обречен, фактически его использовали по самой жесткой схеме, а потом устранили. Мало кто знает, что в апреле 1953 года Хрущев встал на сторону Берии в противостоянии с Маленковым и с его поддержкой начал перестановки в аппарате ЦК. Во-первых он пошел навстречу Суслову — секретарю ЦК, ставленнику Маленкова. Маленков был главным в аппарате ЦК сверху донизу, и ставил кого захочет и куда захочет, даже не согласуя это со Сталиным (есть забавный эпизод). Маленков по сути был вторым центром управления в стране. В свое время Сталин будучи первым секретарем ЦК — назначенцем Ленина (второй секретарь — Молотов), смог подчинить себе почти всю партию, но не контролировал политбюро до конца 1930-х.А как же Берия? А он вообще не работал в партийном аппарате будучи уже в Москве — в Грузии да, в Москве — нет. Хрущев же начал активно перестраивать партийный аппарат под себя.Что же сделал Хрущев? Подробнее с 9 минуты рассказывает Евгений Спицын.

В 1930-е годы грузовики фирмы «Ситроен» славились на всю Европу своей надежностью, вот только немцам в годы войны они пришлись не по душе. Грузовики этой французской марки у них постоянно ломались, а пытливый немецкий ум никак не мог понять причину частых поломок. Немцы списали это на упавшее качество, но всё было куда проще — проблему создали сами французы.С падением Франции летом 1940 года, все крупные заводы страны должны были работать на немцев. В то непростое время концерн «Ситроен» возглавлял инженер Пьер-Жюль Буланже. Человек он умный и мудрый и отлично понимал, что сотрудничать с оккупантами не хочется, но придется, производя для Вермахта грузовики T45 — самая удачная модель марки. Месье Буланже воспользовался своей смекалкой, его решение и помогло обмануть врага. Буланже распорядился продолжать производство автомобилей в прежнем темпе и без каких либо изменений в конструкции. 

Когда началась Великая Отечественная война Никифору Коляде было уже 50 лет, он не подлежал призыву, но он написал личное прошение в ЦК партии о направлении его на борьбу с немецкими захватчиками в тыл немецкой армии. У него был богатый опыт партизанской деятельности еще с Гражданской войны — от Подольской губернии до Дальнего востока. Он был откомандирован партией для организации партизанского движения на смоленщину. К февралю 1942 года Коляда получивший партизанский псевдоним «Батя», объединил и возглавил деятельность более 20 разрозненных партизанских отрядов в шести районах северной части Смоленской области. Тогда его объединение вошло в состав 4-й ударной армии. Перед отрядами «Бати» в первую очередь стояли задачи срыва поставок боеприпасов и личного состава противника, уничтожать связь, а так же разведка и проводка через линию фронта гражданских. Со всеми задачами партизаны справлялись, нанося врагу значительный урон.В сентябре 1942 его наградили орденом Ленина и этот эпизод зафиксировали журналисты «

Такого не было в мировой истории, чтобы за один день погибло столько адмиралов и капитанов 1-го ранга. Даже в Великую Отечественную советский флот не понес и малой части таких катастрофических потерь. Крушение ведомственного самолета Ту-104 7 февраля 1981 года в Ленинграде — унесло жизни 50 человек, фактически всё командование Тихоокеанским флотом погибло: 16 адмиралов, 11 капитанов 1-го ранга и командующий Тихоокеанским флотом Эмиль Спиридонов. Для сравнения, за всю Великую Отечественную войну Советский флот потерял лишь четырех адмиралов.Авиакатастрофа сразу была засекречена и удостоилась лишь расплывчатого некролога на третьей полосе в военной газете «Красная Звезда».Первой версией государственной комиссии стал теракт. Самолет рухнул на землю через 8 секунд после взлета, с высоты 45-50 метров — завалился на крыло и врезался в землю. Во время расследования авиакатастрофы вскрылся нелицеприятный факт —

4 сентября 1974 года жители города Кировска на Кольском полуострове, почувствовали небольшие подземные толчки. На полках звенела посуда, а у кого-то потрескались стекла. Тогда никто из горожан не знал, что всего в 20 километрах от них был произведен подземный ядерный взрыв. Спустя 12 лет в августе 1984 года ситуация повторилась. Только на этот раз они не знали, что были взорваны сразу два заряда.Взрывы проводились в условиях строжайшей секретности — советские ученые проводили эксперимент по дроблению апатитовой руды, взрывы «Днепр-1» и «Днепр-2». Странность заключается в том, что никакую руду оттуда не вывезли.После распада СССР некоторые крупные специалисты стали утверждать, что истинной целью взрывов в Хибинах было не дробление руды. Например член-корреспондент РАН профессор Алексей Яблоков, в своей книге 2003 года проводит анализ отчета о взрыве «Днепр-1»

Это скрытый от всех подземный комплекс из личных подземных бункеров Мартина Бормана, Геринга и охранного подразделения СС. Располагался в Оберзальцберге на глубине порядка 30 метров от поверхности. С мая 1944 года в здании на поверхности и подземных тоннелях бункера под ним, размещался командующий командованием СС оберштурмбанфюрер доктор Бернхард Франк и его сотрудники, а также администрация Оберзальцберга. Особенностью этого бункера является то, что нет сохранившихся документов об устройстве подземных сооружений, никаких. Американские и немецкие исследователи спустились в эти туннели в ходе большой экспедиции в начале 2000-х годов. В частности детально покажут так называемый «Командный туннель» и расскажут про все ответвления от него. Видео же было опубликовано в сети совсем недавно.Некоторые стены в подземных тоннелях сломаны, чтобы можно было вытащить огромные сейфы, делалось это сразу после войны.

Это очень полезная находка военных, которую берут на вооружение и гражданские автопарки. Многие замечали, что шины некоторой военной техники красятся в белый цвет и делается это вовсе не для парадов. Военная техника, эксплуатация, которой планируется более трех месяцев — в обязательном порядке ставится на хранение. Порядок постановки техники на хранение осуществляется ГОСТам, приказам и другим документам. При хранении на открытом воздухе военные бережно относятся ходовой, в частности к колесам. Под воздействием прямых солнечных лучей происходит пересыхание шин, в результате чего они трескаются, теряют прочность и эластичность, срок их службы сокращается в несколько раз.Поэтому во времена СССР, военные придумали красить шины в светлую краску, чтобы защитить резину от солнца. Для этого использовали смесь алюминиевой пудры со светлым масленым лаком, либо алюминиевой пасты с уайт-спиритом, либо мелоказеиновой состав из 75% мела, 20% казеинового клея, 4,5% гашеной извести, кальцинированной соды и фенола.

Последний поход U-99 стал важным событием в карьере её командира Отто Кречмера. Благодаря достигнутому в нём результату «Молчаливый Отто» прочно закрепил за собой звание самого результативного подводника Кригсмарине. Однако узнать подробности его последних успехов не так-то просто: журнал боевых действий U-99 погиб вместе с лодкой. Сохранились лишь немногочисленные источники, содержащие информацию об этом походе: рапорт о допросе экипажа субмарины разведотделом британского Адмиралтейства, журнал боевых действий командующего немецкими подлодками и биография Кречмера, написанная англичанином Теренсом Робертсоном. U-99 была затоплена 17 марта 1941 года к юго-востоку от Исландии, после атаки британского эсминца HMS Walker. 3 человека погибли, 40 членов экипажа, в том числе и капитан, спаслись. Видео на тему: «Золотая подкова» Отто Кречмера. Этот немецкий подводник поставил абсолютный исторический рекорд по потопленным кораблям» (2021).