Техника

Его разработка началась в 1924 году, тогда планировалось создать трехтонный танк с пулеметом либо пушкой, который к линии фронта будут возить грузовики. Разрабатывала его управление комиссии Главного правления военной промышленности. Машина была принята на вооружение 6 июля 1927 года и начался её серийный выпуск. Удивительно, но это был самый массово выпускаемый танк 1920-х годов в мире. Пик производства пришел на 1930-31 годы. Эти танки стали «учебной партой» советских танкистов, многие машины в дальнейшем воевали в качестве неподвижных огневых точек.Главная проблема в реставрации МС-1 — отсутствие ходовой. В годы войны танки разбирали, делая из машин неподвижные огневые точки и до наших дней элементов ходовой почти не сохранилось.Советские конструкторы делали МС-1 с оглядкой на французский Рено FT. О том что они изменили и доработали, в музее Отечественной военной истории рассказывает Юрий Пашолок.

Летчики из США с большим уважением и даже опаской относились к советскому вертолету, получившему на западе прозвище «Лань». Американский летчик Джеф Стейтон облетал наш Ми-24 и описал свои впечатления в статье, опубликованной в американском авиационном журнале. Описывал он достаточно красочно: «У меня задрожали колени, когда я увидел его в ангаре. Первая мысль была — ну и здоровенная дура! Пустой он весил почти 10 тонн — это почти как три «Кобры». Почти час Стейтон осматривал вертолет снаружи, прежде чем залезть в кабину. Его впечатлила броня кабины, а так же толстые боковые стекла. Еще он обратил внимание на крылья, решив, что это гибрид вертолета и самолета. В дальнейшем это сравнение и соответствующее отношение к машине — спасло ему жизнь.У Стейтона было руководство переведенное с русского языка, но из-за большого количества акронимов, значительная часть написанного было непонятным.Испытания проводились ночью, либо во время «

В советских нормативах танк должен был быть защищен по сектору плюс-минус 30 градусов от орудия (центра по стволу), поэтому советские танки были особенно эффективны в наступлении. Бортовая же броня по всей длине всего 80-мм, как у танка КВ-1. Корпус сбоку защищают катки и чуть выше, характерные для Т-72 резино-тканевые листы. Последние имеют достаточную толщину, чтобы при попадании взвести кумулятивный боеприпас — струя пройдет еще много воздуха прежде чем столкнется с броней танка.Пол часа по танку ползает Кирилл Федоров. Он рассказывает о том, как быстро по выхлопной системе отличить Т-72 от Т-80, про дымовые завесы из дизельного топлива и термо-дымовой «Тучу». Скулы башни Т-72А в конце 1970-х годов начали наполнять песком и компонентами, усиливающими броню. Скулы стали еще больше на Т-72Б и Т-90 и за это американцы дали танку прозвище Долли Партон («Dolly Parton») —

Как показывают участившиеся боевые действия с их участием — уничтожают их без особых хлопот. Совместно с израильтянами турки переделали американских старичков М-60 по максимуму: изменили систему управления огнем, добавили самых современных тепловизоров и дальномеров, ну и конечно заменили орудие на 120-мм пушку с длиной ствола 44 калибра. Танк получился спорный — без израильской динамической защиты на поле боя ему лучше не появляться. О бронировании, КАЗ и последствиях для машины в случае встречи с РПГ-7 или современным российскими танками — в видео.Еще у турков на вооружении «Леопарды-2» первых модификаций из 1980-х годов, усовершенствованные в 2005 году. Из открытых источников известно, что Турция потеряла уже 10 Леопардов, 2 из которых были вовсе захвачены, учитывая, что в начале операции было введено 20 «немцев».Подробный разбор турецкой «брони».

Знаменитый камуфляж «цифра» является итогом многолетней работы по поиску усредненной цветовой гаммы всех природных зон России. Оказывает, что на работу миноискателя влияет и тип грунта, поэтому в институте инженерных войск имени Д.М. Карбышева есть все типы грунтов со всего мира — в Афганском грунте много ферромагнитных частиц и он сложней всего для поиска мин.Покажут все установки для проверки характеристик различных тканей и других материалов. Так например, обычные на первый взгляд маскировочные сети — не горят, не выцветают и не намокают. Рассказывает и показывает достижения института не только ведущий, но и начальник — Иван Воробьев.Будет продемонстрирован новый тип габионов, которые можно развернуть за несколько минут, новый робот для саперов, УБИМ и другая техника.

Разработала его фирма «Практика» еще в 2016 году. Главной особенностью является откидная аппарель, которая дает возможность десантникам без проблем выбираться с самым современным снаряжением — всего 6 десантников в версии машины 6×6. В версии 8х8 влезает сразу 13 десантников, но от неё практически отказались. Корпус выдерживает 14,5-мм боеприпасы и 8 кг взрывчатки, подорванной под днищем. Главной фишкой является шлем с очками, которые позволяют сделать броню будто прозрачной и обозревать поле боя беспрепятственно со всех сторон только поворотом головы.Пушка старая советская 2А72 — установлена в необитаемом боевом модуле, панорама выдвижная на пол метра. Для защиты от танков используется противотанковый комплекс «Барьер». Про американскую подвеску, импортный двигатель, передвижение по воде, другие модули и версии боевой машины смотрите в видео.

В 90-е годы стало понятно, что передовой танк Т-90, является мягко говоря не очень хорошей машиной. Его требовалось модернизировать, причем без больших денежных затрат. Самая большая проблема была в башне и её решили заменить на что-то принципиально новое — так в Омском КБ появилась идея «Бурлака». Это была такая специфическая башня, которую сложно с чем-то спутать — динамическая защита направлена не вниз, а вверх. Была придумана модульная система бронирования и наконец-то установлена дистанционная зенитная пулеметная установка. Главным прорывом стал новый дополнительный автомат заряжания на 10 снарядов, который позволил использовать новейшие длинные боеприпасы, которые просто не вмещались в старый автомат заряжания на 22 снаряда, расположенный на днище танка.Речь пойдет о новейшем Т-90М. В видео подробнее о вышеописанных и других характеристиках танка.

Этот объект окутан большим количеством тайн и загадок. Некоторые военные эксперты считают, что этот танк не просто убийца какого-нибудь «Абрамса» или «Леопарда», а даже машины, которая наголову превосходит и Т-14 «Армата». Проект этого танка обрисовался в конце1980-х годов: 7 катков, сильное бронирование, много электроники, боевое отделение должно было быть перенесено в бронекапсулы, расположенные в корпусе. Под танк была создана 152-мм пушка повышенного могущества, способная достать врага на расстоянии до 20 километров с первого выстрела. Х-образный двигатель в форсированном режиме разгонял 55-тонную махину до скорости 70 км/ч за 10 секунд.Танк не брошен, он продолжает испытываться и совершенствоваться на «Уралвагонзаводе» под индексом Т-95. В свое время он проиграл более компромиссной, дешевой и слабой Т-14 «Армате».

Машина предназначенная для войны в Европе, не совсем подходила для горной местности Афганистана. И самым главным недостатком было 73-мм гладкоствольное орудие. Оно было практически бесполезно — стреляло медленно, а недостаточный максимальный угол возвышения не позволял беспроблемно вести огонь по склонам гор. По этой причине на БМП-1 ставили АГСы и минометы «Василек». Бронирование было откровенно плохим, если мина взрывалась с правого борта, то страдали катки, левый борт — часто погибали мехвод и командир машины. С близких расстояний БМП-1 простреливалась даже винтовочным патроном — этот недостаток дополнительным бронированием убрали только в БМП-2Д, которая держала даже ДШК. Топливный бак БМП на 400 литров обычно был заполнен водой, в некоторых случаях его наполовину опустошали, закидывали виноград и результат этих манипуляций предсказуем. БМД использовались на раннем этапе войны и у них были выявлены те же недостатки как и у БМП-1.К сожалению на войну в Чечню в большинстве поехали те самые «

На первом месте Берлинская операция, начавшаяся 23 апреля 1945 года и закончившаяся капитуляцией Рейха. Советские войска разгромили 70 пехотных, 23 танковых и механизированных дивизий противника. В плен было взято 480 тысяч немецких солдат и офицеров. Ничего подобного, в таких масштабах и с такой скоростью в мировой истории еще не было.Российский офицер Михайловской военной артиллерийской академии Денис Залозний установил мировой рекорд подъема-переворотом на перекладине. Капитан выполнил 1400 переворотов, на этого у него ушло почти 4 часа.Так же в книге рекордов есть наша подводная лодка «Акула», водоизмещением 26500 тонн и состоящая по-сути из двух подводных лодок соединенных вдоль корпусов. Авиация представлена самым быстрым военным самолетом МиГ-25, который может лететь превышая скорость звука более чем в 3 раза.Первая половина видео про подвиг Зиновия Калабанова в 1941 году.