Техника

Оно закреплено на корме большинства отечественных танков и используется достаточно редко. Некоторые думают, что это муляж топливных баков, дрова, стройматериалы или даже девушка одного из танкистов. Однако если танк застревает и садится на брюхо в непролазной грязи или болоте, то бревно просто крепят к гусеницам с обеих сторон и по нему выезжают из засады. Такие […]

На ледовых трассах происходили необъяснимые вещи — там где одни машины проходили уверенно, сегодня они проваливались под лёд. Было потеряно более 100 автомобилей и такое количество трудно списать на несчастные случаи. За расследование этих происшествий взялись инженеры и физики. Почти сразу прозвучало предложение, что во всем виноват резонанс, который возникает при совпадении скорости автомобиля со […]

Качество изготовления снарядов под новую 85-мм пушку было мягко говоря неадекватным, та же американская 76-мм пушка «Шермана» пробивала немецкий «Тигр» в борт с дистанций в 1,5-2 раза больших, чем наша.Мало кто знает, что летом 1941 года в серию должен были пойти Т-34М с лобовой броней увеличенной с 45-мм до 60-мм, но война перечеркнула эти планы. […]

Этот Кеттенкрад в сохранился с войны родном оригинальном цвете. Его хозяин объясняет зачем впереди находится колесо. Нужно оно не только, чтобы поворачивать, но прежде всего позволяет преодолевать высокие препятствия, вроде толстого бревна и владелец весьма экстремально демонстрирует это, чуть не падая перед вездеходом (на 4:55). Двигатель Опель 1,5 литра (36 л.с.), карбюратор Солекс. Скорость до […]

Для дальних рейдов по Афгану с «Шилок» выкорчевывали радиоаппаратуру и увеличивали боезапас с 2000 до 4000 снарядов. Техника, способная стрелять 23-мм снарядами со скорость 4000 выстрелов в минуту оказалась как нельзя кстати в борьбе против засевших в горах моджахедов. «Шилка» была создана, чтобы защищать пехоту от малозаметной вражеской авиации, которая перемещается над полем боя на […]

Правый борт был оторван взрывом, расколота передняя бронеплита, а слева в башне и в корпусе огромные проломы. Этот танк был найден на Украине в начале 2000-х годов в речке на глубине 5 метров. Как стало известно из немецких отчетов — под танком сломался мост, при этом первая «Пантера» прошла на тот берег без последствий. Немцы […]

Ради оригинальности был восстановлен мотор, пролежавший 70 лет в земле, но это было не самым сложным. Самой большой проблемой стал огнемет — его воссоздали с нуля, с трудом отыскав аналогичный вариант в архивах Минобороны. Например труба брандспойта сужалась к концу, чтобы возросшее давление выстреливало струю на большее расстояние. Так же на трубе огнемета крепилась тяга […]

Искать информацию по этому проекту сложно, мало кто знает, что немцы создали эту машину. Подлодка на гусеницах предназначалась для немецкого диверсионно-штурмового подразделения и несмотря на свою внешнюю громоздкость, была очень удобна в управлении. Гусеницы приводились в движение отдельным бензиновым мотором и служили для того, чтобы подлодку могла сама выбраться на берег и уехать с него […]

Танк опередил свое время на десятилетия. По замыслу разработчиков, такая схема танка позволяла сделать машину легкой, с незаметным силуэтом, мощным вооружением и отличной подвижностью. Возможность изменения положения двух корпусов становилась дополнительным средством улучшения проходимости на сложных ландшафтах и мягких грунтах. Для транспортировки танка секции могли разделяться. Боевая масса — 26 тонн.Название этого танка переводится как […]

Между катков забивалась грязь, замерзала и танк оснащенный такой шахматной подвеской мог вовсе не сдвинуться с места. Однако эта проблема меркла по сравнению с заменой внутренних катков, которые отличались быстрым износом — для этого требовалось снимать несколько катков в других рядах. Немецкий конструктор Генрих Книпкамп при проектировании свой подвески руководствовался тем, что проходимость машины зависит […]