Техника

В 1976 года стало понятно, что транспортно-боевые Ми-24 при всей своей уникальности и грозности не совсем подходят для выполнения задач ударного вертолета. Советской армии нужен был летающий танк. В КБ Камова приступили к работе над такой машиной и в 1982 году первый опытный вертолет начал проходить испытания. Они шли недалеко от Москвы поэтому для маскировки на вертолете нарисовали двери и люки желтой краской. Американцы видели их и настолько повелись, что второе нарисованное окно позади пилота — приняли за место оператора вооружения, который находится в абсолютно герметичной кабине, чтобы его ничего не отвлекало.Испытания шли хорошо, однако в 1985 и 1998 году они к сожалению унесли жизни двух очень опытных пилотов. В августе 1986 испытания завершились — вертолет Камова показала явное превосходство над машиной Миля Ми-28. Соосная схема вертолета давала дополнительные 800-100 метров потолка и увеличивала скороподъемность на 4-5 м/с. Так же при такой схеме выше была максимальная скорость —

В американской зоне высадки «Омаха» действовали 3 танковых батальона: 741, 743, 745. Из 29 танков оснащенных системой DD 741-го батальона, 27 машин утонули при попытке доплыть до берега. Следующий 743 батальон, волевым решением командира был высажен прямо на пляж и потерь избежал. 745-й вообще не высадился.Очевидно, что самые приспособленные пляжи для высадки были у Кале, но союзники решили застать противника врасплох и совершить высадку в неподходящей Нормандии. Без танков операция была немыслима и чтобы они смогли доползти или доплыть по мелководью до пляжа — их оснастили различными дополнениями.Небольшая документальная зарисовка с канала «World of Tanks» о роли танков в открытии» Второго фронта» во Франции.

Все немецкие авиатрофеи ремонтировались и изучались в НИИ ВВС. Новейшие вражеские самолеты сравнивались с советскими — в том числе и с опытными образцами. Результатом этой работы были не только методички и рекомендации летному составу — как бороться с противником, но и решались задачи с представителями авиапромышленности. Например после изучения Мессершмитта «Густав» G-2, серийный советский истребитель Ла-5 стал легче на 150 килограмм и у него был улучшен обзор из кабины. Так же было рекомендовано включать форсаж на малых высотах. И такого вида улучшений в технике и тактике в результате исследований трофейной техники было много, подробнее в материале.У немцев в Люфтваффе было подобное исследовательское подразделение, которое к середине войны вышло из закрытых ангаров и на трофейных самолетах союзников («Мустанги», «Спитфайры», «Летающая крепость» и прочие машины) перемещалось по западному и восточному фронту. Производилась демонстрация техники действующим летчикам на фронтах —

Эффект от их использования был почти никаким, но выглядело угрожающе. В Приднестровье и Грузии в начале 90-х годов любили ставить на технику противоградовые 82-мм ракеты «Алазань». Ранее в Афганистане советские военные ставили блоки УБ-32 на БТРы и даже танки. Стреляли эти установки НАРами и афганцы до сих пор используют эти системы.В время Грузино-абхазкого конфликта обе стороны практиковали различные варианты установок с НАРами, они крепили их обычной сваркой на технику прямо с вертолетным кронштейнами.В Югославии умельцы создали целый бронепоезд с неуправляемыми ракетам, ЗПУ, немецкими зенитными пушками времен Второй Мировой войны, пулеметами MG-42.Далее в видео западные самодельные аналоги таких поделок и современные сирийские варианты.

На полигоне есть полоса с различным препятствиями для имитации: скошенного поля, распаханного поля, горной дороги с камнями (бетонные полусферы) и грязи. Нагрузки на подвеску при этом колоссальные, кажется, что она разлетится в любой момент, но для военного грузовика это норма.Будущих военных водителей учат не только великолепно упрятать техникой, но и быстро выполнять необходимые действия с ней, например максимально оперативно зацепить полуприцеп к «Камазу».Прежде чем курсант сядет за руль или рычаги военной машины, он должен отточить свои навыки. Современные тренажеры довольно реалистично моделируют всевозможные дорожные ситуации. Будущих военных водителей учат по 14-ти военно-учетным специальностямПрограмма из цикла «Часовой», с 14 минуты по-сути.

Еще весной 1941 года США выразили поддержку СССР: «Если на вас нападет Германия — мы вам поможем». И действительно, первый груз пришел уже 1 августа 1941 года — это были морские мины. Условия Ленд-лиза были очень привлекательными для принимающей помощь стороны. СССР кстати был на втором месте по поставкам после Великобритании.600 тысяч ленд-лизовских машин сделали Красную армию более подвижной чем Вермахт во времена блицкрига. К маю 1945 года 1/3 всех машин в Красной армии были импортные. В 1942 году потопление одного грузового судна с американским грузом нитроглицериновых присадок к пороху, почти парализовало производство порохов, которые использовались для снарядов «Катюш», некоторых минометных боеприпасов и снарядов для больших орудий. Кроме того, половина толуола было импортным и почти половина производства тринитротолуола зависело от поставок по ленд-лизу.

Особо разрушительный эффект снарядов «Катюши» был достигнут путем встречного движения детонации. Подрыв взрывчатого вещества осуществлялся с двух сторон и когда две волны детонации встречались, то газовое давление в месте встречи, значительно возрастало, что придавало большее ускорение осколкам корпуса снаряда. Кроме этого они разогревались до температуры 600-800 градусов и имели хорошее зажигательное воздействие.Корпус реактивного снаряда «Катюши», представлял из себя сварной цилиндр, разделенный на три отсека: боевая часть, двигательная и реактивное сопло. Длина 1 метр 40 сантиметров, вес 42 килограмма. Дальность стрельбы 4-8 километров.Воспоминания советских и немецких фронтовиков о работе и последствиях от ударов БМ-13, прозванной «Катюшей».

Эти мощные и дорогие корабли выпускали с 1985 года по 2000. Всего было построено 8 штук, но 5 из них после раздела черноморского флота достались Украине, три — России. Четыре были проданы Греции в 2000 году, согласно трехстороннему договору между Украиной, Россией и Грецией.В живую «Зубр» впечатляет любого человека, в его корпусе скрываются силовые установки суммарной мощностью 50 тысяч л.с. Он может передвигаться по любой поверхности плавно и быстро со скоростью до 80 км/ч.В интересах отечественного ВМФ до 2027 года, на хабаровском судостроительном заводе будет построено несколько десятков кораблей типа «Мурена» и Зубр».

Она действовала там, где человек выжить не мог вообще. В зоне критического уровня заражения действовала связка из «Объекта 033» и 032 «Клин»: в первой сидел мехвод и оператор, дистанционно управляющий Объектом «Клин» для создания проходов.Больше всех использовались инженерные машины разграждения (ИМР) и бронированные ремонтно-эвакуационные машины (БРЭМ), на них наваривали свинцовые плиты для защиты от излучения и использовались они для разбора завалов, перевозки зараженного грунта и сноса зданий.ИСУ-152 изначально хотели задействовать для пробивания стен реактора, но от этой идеи быстро отказались и тяжелые машины использовались примерно как бульдозеры.Специально для ликвидаторов в Минске был придуман МАЗ с капсулой для водителя весом в 3 тонны. Ставили её прямо в кабину, обзор велся через маленькое окошко со стеклом толщиной 10 сантиметров. Так же была смонтирована система фильтрации воздуха. У вертолетчиков были сиденья покрытые свинцом.Кроме того, была создана машина «

В начале января 1945 года союзники попросили начать Висло-Одерскую операцию не 20 января, а раньше — по причине неудачного для антигитлеровской коалиции развития событий в Арденнах. В итоге операция началась 12 января. Казалось бы — героизм и кровь советских солдат является достаточной платой за военную и материальную помощь, которую союзники оказали Советскому Союзу в борьбе с общим врагом. Масштабы наступления удивили весь мир — операция вошла в военную историю как самое стремительное наступление. Значение поставок по Ленд-лизу для победы над нацизмом оценивается по-разному. На западе утверждают, что без Ленд-лиза Советский Союз бы не устоял. У нас наоборот, значимость поставок по Ленд-лизу преуменьшалась. Обычно говорят, что удельный вес этих поставок по отношению к отечественному производству составлял максимум 4%.Советской стороне очень пригодилось сырье для производства боеприпасов и 409 тысяч автомобилей.Председатель комитета продовольственно-вещевого снабжения Красной армии Анастас Микоян вспоминал: «