технка

Это самый проходимый советский военный грузовик — он так же был эталоном надежности и прожорливости. В армии его называли любя «Обжора». Интересно, что грузовик рождался в 1950-х и должен был называться УРАЛ-ЗиС и кабина должна была быть другая — с брезентовой крышей и откидывающимся передним стеклом. Фары по-военному в крыльях, у гражданских — в бамперах. УРАЛ позиционировался как автомобиль сильнее «Шишиги», но легче КрАЗа. Задние мосты проходные, что уменьшает количество карданных валов до семи штук, причем на лебедку на 7 тонн от коробки отбора мощности — 3 вала змейкой. Полуоси не загруженные — они втыкаются в сателлиты дифференциала. В современном УРАЛе шасси абсолютно такое же. Передний мост как и задний, внутри поворотных кулаков стоят шарниры равных угловых скоростей от лесовоза МАЗ-501. Многие узлы и приборная панель от ЗиЛа, но все надписи на панели —