Технологии

Продолжение документального цикла об оружии 20 века. Несмотря на то что каждая серия довольно коротка, авторы успевают рассказать самое интересное не упустив основные момента и не утомив зрителя. В данной части цикла много рассказывается о ракетных системах ПВО от середины 50-х до сегодняшних дней, расскажут буквально о всех средствах ПВО,  так же о танках от т-26 до т-90 и о конструкторском бюро и всех самолетах Туполева. Смотрите так же из этого цикла:Оружие ХХ века (Беларусь, 1-27 серия) Оружие ХХ века (Беларусь, 28-48 серия) Оружие ХХ века (Беларусь, 74-83 серия) С-125 Нева Зенитный ракетный комплекс (ЗРК) С-125 «Печора» разрабатывался как комплекс для борьбы с маловысотными пилотируемыми и беспилотными аэродинамическими целями в диапазоне высот 20-18000 метров, на дальностях 3,5-25 км. При проектировании С-125 главной задачей была необходимость получения достаточной точности наведения ракет в условиях отражений от земной поверхности.

Каждая современная страна старается вооружиться как можно основательней — лучше всего это получилось у США. Но есть ли чем похвастаться нашим Военным Силам? Смотрите этот документальный фильм о пятом поколении оружия в России. Первый истребитель пятого поколения вступил в строй. Первой боеготовой частью, укомплектованной истребителями F-22 Raptor («Стервятник») стала 27-я эскадрилья тактических истребителей (27th TFS), дислоцирующаяся на авиабазе Лэнгли (Langley). Пока что эскадрилья продолжает отрабатывать совместные действия. Но если надо будет вступить в бой — мы сможем это сделать» — заявил начальник штаба эскадрильи, подполковник Кевин Феслер. F-22 стал первым истребителем пятого поколения, достигшим боевой готовности. Работа над проектом новой машины началась в 1983 году, первый полет прототипа — YF-22 — состоялся в 1990 году. F-22, созданный компанией Lockheed Martin в кооперации с Boeing выиграл конкурс у истребителя F-23 компании Northrop Grumman, продемонстрировав более высокие летные характеристики в сочетании с малозаметностью.

Автор сценария: Искандер Абов Режиссер: Максим Огечин В фильме впервые раскрываются детали малоизвестных страниц из истории создания систем противовоздушной обороны в Советском Союзе. Лишь несколько десятилетий спустя, уже в 90-е, только после того как прошедшая война для многих станет просто частью истории и появится доступ к некоторым ранее засекреченным архивам, станет известно, что эта история началась еще осенью 1944-го.

Режиссер: Йоханей Хайнике В Пенемюнде не только разрабатывалась немецкая ракетная программа по созданию «Оружия возмездия», там закладывалась основа космонавтики и астронавтики, так так основной мечтой главнного конструктора ракет Вернера фон Брауна был полет человека в космос и освоение Луны… О том, как всё начиналось и чем закончилось показано в этом фильме. Именно оттуда 8 февраля 1945 года группа советских заключённых во главе с лётчиком Михаилом Девятаевым совершила побег на захваченном немецком бомбардировщике «Хейнкель-111». Полигон Пенемюнде (нем. Peenemunde Schie?platz) — ракетный центр Третьего рейха под городком Пенемюнде на северо-востоке Германии. Полигон и исследовательский центр созданы в 1937 году. Здесь была создана первая в мире баллистическая ракета Фау-2, сконструированная Вернером фон Брауном. Первый успешный испытательный старт состоялся 3 октября 1942 год.

Авторы: A&E Media Services / History ChannelОписание: Сериал «Секретные самолеты супердержав» рассказывает о развитии авиации в драматическом противостоянии СССР и стран НАТО в период «Холодной войны». Это истории о летательных аппаратах военного назначения, о технологиях, по которым их создали, и о необыкновенных людях, которые их создавали, и на них летали. Материал подан без тенденциозности, большое количество компьютерной графики и интервью с авторитетными специалистами и историками авиации, много хроникальных кадров. 1. Секретные самолеты супердержав. Бомбардировщики Секретные самолеты супердержав. Бомбардировщики / Secret Superpower Aircrafts: Bombers picОписание: До появления МБР, сверхдержавы тайно работали над проектированием и созданием флота поразительных бомбардировщиков, чтобы принести смерть и разрушения своим врагам. Результат — летающие линкоры и самолеты с атомными двигателями.

Производство: Режиссер: A&E Television Networks / History Channel Сериал рассказывает о секретных разработках авиаконструкторов Германии, Японии, СССР и Союзников во времена Второй Мировой Войны. Что не увидели поля сражений, и их альтернативное влияние на исход войны. Материал подан без тенденциозности, большое количество компьютерной графики и интервью с авторитетными специалистами и историками авиации, много хроникальных кадров. Фильм «Секретная авиация СССР» рассказывает о секретных разработках авиации СССР во времена Второй Мировой Войны. В фильме использовано много редких архивных видеоматериалов. Показано много компьютерного моделирования возможных событий.

Производство: Режиссер: A&E Television Networks / History Channel Сериал рассказывает о секретных разработках авиаконструкторов Германии, Японии, СССР и Союзников во времена Второй Мировой Войны. Что не увидели поля сражений, и их альтернативное влияние на исход войны. Материал подан без тенденциозности, большое количество компьютерной графики и интервью с авторитетными специалистами и историками авиации, много хроникальных кадров. Документальный фильм, где описаны самые секретные самолеты Люфтваффе. Эти разработки могли бы изменить ход войны, и мы сможем увидеть этот возможный вариант в виде компьютерной графики и анализа специалистов. Третий рейх славился своими разработками в авиации.

15 ноября 1988 года в Советском Союзе проведены успешные испытания космического корабля многоразового использования «Буран». После старта универсальной ракетно-космической транспортной системы «Энергия» с кораблем «Буран» орбитальный корабль вышел на расчетную орбиту, совершил двухвитковый полет вокруг Земли и приземлился в автоматическом режиме на посадочной полосе космодрома Байконур. Это — выдающийся успех отечественной науки и техники, открывающий качественно новый этап в советской программе космических исследований. Корабль «Буран» построен по схеме самолета типа «бесхвостка» с треугольным крылом переменной стреловидности, имеет аэродинамические органы управления, работающие при посадке после возвращения в плотные слои атмосферы, — руль направления и элевоны. Он способен совершать управляемый спуск в атмосфере с боковым маневром до 2000 километров. Второй фильм о парадоксальной судьбе проекта отечественного космического корабля многоразового использования «

Созданный на базе знаменитого истребителя Великой Отечественной войны Як-3, самолёт Як-15 являлся первенцем советской реактивной авиации. На этом диске подробно показана лётная и техническая эксплуатация реактивного истребителя. Як-15 — первый реактивный истребитель, принятый на вооружение ВВС СССР. Разработан на базе Як-3, совершил первый полёт 24 апреля 1946 года. В 1946—1947 годах построено 280 самолётов. В советских ВВС Як-15 считался переходным самолётом и использовался только для переучивания лётного состава с поршневых истребителей на реактивные. Фильм состоит из двух частей (1947 год): 1. Основы техники пилотирования реактивного самолёта 2. Подготовка реактивного самолёта к полёту

Як-28 — советский многоцелевой боевой самолёт. Совершил первый полёт 5 марта 1958 года. Выпускался в модификациях фронтового бомбардировщика , перехватчика, разведчика, самолёта РЭБ, учебно-тренировочного самолёта. Серийное производство завершено в 1971 году, всего построено 1180 самолётов (среди построенных преобладала модификация Як-28П). Як-28 не поставлялся на экспорт. Самолёты-разведчики ограниченно использовались во время Афганской войны 1979—1989 годов. Интересный факт — несмотря на довольно большое количество построенных (и эксплуатировавшихся в строевых частях) самолетов официально на вооружение он принят не был. Этот документальны фильм посвящён первому советскому сверхзвуковому фронтовому бомбардировщику Як-28. Два фильма рассказывают о конструктивных особенностях и лётной эксплуатации самолёта Як-28: 1. Самолёт бомбардировщик Як-28 (1960 г.) 2. Самолёт Як-28. Техника пилотирования (1962 г.)