Тoparmy

Россия в рамках плановых тактических учений направила два стратегических бомбардировщика Ту-160 «Белый лебедь» на Чукотку, которая имеет морскую границу с США. Полет был беспосадочным, бомбардировщики за 7 часов преодолели более 7000 километров. По информации военного ведомства России экипажи Ту-160 успешно выполнили пуски крылатых ракет воздушного базирования по наземным целям на полигоне в Арктике. Так же Ту-160 может нести до 70 тонн вооружений и в дальнейшем гиперзвуковые ракеты способные на скорости в 10 раз превышающую скорость звука преодолеть полторы тысячи километров и беспрепятственно уничтожить цели на территории Аляски.Видео этот вылет Ту-160 и в целом о самолете. На Украине их кстати распилили: «Последний Ту-160 Украины: «Я всем рассказываю, но мало кто верит, что в него вмещается три цистерны топлива!»» (2021).

Информация про этот самолет из неизвестных источников гуляет по интернету по одним данным с 2006 года, по другим — с 2011. Тактико-технические характеристики проекта этого самолета поражают — скорость почти 5 махов. На борту планируется устанавливать 10 сверхзвуковых ракет и 4 гиперзвуковых, хотя благодаря своей колоссальной скорости самолет сам может использоваться в роли перехватчика объектов с высокой скоростью полета. Потенциал этой машины настолько велик, что её расценивают как уничтожитель спутников.По одной из версий самолет разрабатывается как ответ американском сверхсекретному самолету похожего класса R-3B «Black Manta».Подробности в видео. Надо сказать, что хотя проект и кажется абсолютным бредом, но может существовать на самом деле. Так например М-25 «Адский косильщик», который уничтожает цели ударной волной от своих двигателей — все думали, что это миф, но в 2017 существование проекта подтвердил один из конструкторов по особо сложным объектам ЭМЗ имени Мясищева.

Фонарь кабины Су-34 изготавливается полтора месяца, держит попадание 30-мм снаряда и имеет желтоватый оттенок. Проблема перегрева стекла кабины актуальна для каждого сверхзвукового самолета, самые нагреваемые потоком воздуха места могут изготавливать из металла. Из требований к гражданским бортам известно, что остекление кабины должно выдержать столкновение с птицей массой 1,8 килограмм, на всех высотах до 2500 метров и при всех скоростях полета. Стекло толстое и желтое. Дело в том, что при варке стекла между слоями напыляется золото — это снижает радиолокационную заметность и придает стеклу желтый оттенок. Как это работает? Да очень просто, стекло рассеивает этот фон приборов и устройств внутри кабины. Кстати, желтыми являются только боковые стекла, лобовые абсолютно белые.Далее видео про коричневый дым из двигателей Ту-160 на взлете.